مديرعامل سازمان فني و مهندسي شهر تهران گفت: زير گذر شادآباد تاكنون بسش از 85 در صد پيشرفت فيزيكي داشته است و در صورت رفع معارض تاسيساتي و ملكي تا سه ماه آينده افتتاح خواهد شد.
مسعود نصر آزاداني در گفت‌وگو با خبرنگار «شهر» با اشاره به پروژه گذر شاد آباد گفت: اين پروژه ابتدا شامل پل زير گذر راه آهن خروجي از طرف زرند و ديوار حائل ،جهت تسهيل در دسترسي به منطقه شادآباد اجرا شد كه پس از بررسي مجدد وعدم وجود مسير غير همسطح جنوب به شمال شادآباد و دسترسي اتوبوسراني به زرند و همچنين نزديكي زير گذر تقاطع راه آهن به خيابان 17 شهريور وچراغ قرمز بنا بردلايل بالا نسبت به اجراي دو پل اتوبوسراني و 17 شهريور در تقاطع زرند و خيابان 17 شهريور جهت تسريع در ترافيك منطقه شادآباد ، زرند و فتح الزامي شد .
وي با بيان اين كه پل راه آهن شامل يك پل اجرا شده و ديوار هاي حائل زيرگذر كه بخشي از آن بصورت شمع و ديوار نظافت و بخشي از آن بصورت فونداسيون و ديوار حائل اجرا شده است،تصريح كرد: در بخش پل اتوبوسراني كه شامل يك پل و كوله هاي مربوطه است كه ورودي و خروجي اتوبوسهاي شركت واحد و مسير غرب به شرق زرند در آن ديده شده است.
نصر آزاداني ادامه داد: پل 17 شهريور كه شامل يك پل و ديوار هاي حائل زيرگذر است كه بخشي از آن بصورت شمع و ديوار نظافت و بخشي از آن بصورت فونداسيون و ديوار حائل اجرا شده است .
مديرعامل سازمان فني و مهندسي شهر تهران با اشاره به مشخصات فني پروژه خاطر نشان كرد: اين زيرگذر به طول 530 متراست و داراي پل راه آهن كه پيش از اين اجرا شده است از نوع تير پيش ساخته بتني با دال بتني است.پل اتوبوسراني نيز با ستون هاي بتني و دال مجوف (void) و با شيب چند جهته اجرا شده است وپل 17 شهريور با ستونهاي بتني و دال بتني تو پر در حال اجرا است .همچنين ديوارهاي حائل و نظافت اين پروژه مدولار (شكل دار) است.
وي پيشرفت فيزيکي پروژه را 06/85 درصد عنوان كرد و گفت:وجود معارض تاسيساتي و ملكي و تأخير در رفع معارض (مانند انبار فرش)،كمبود نقدينگي پيمانكاروكمبود نيروي انساني از جمله موانعي است كه سرعت كار را با مشكل روبرو كرده است.
نصر آزاداني افزود: در صورتي كه اتفاق غير قابل پيش بيني رخ ندهد تا سه ماه آينده اجراي عرشه تقاطع 17 شهريور و خاكريزي محور هاي زير گذر به اتمام خواهد رسيد وامكان افتتاح پروژه وجود دارد .
