تجهيز 7 هزار دستگاه اتوبوس به سيستم بليت الکترونيک تا آبانماه
مدير عامل شرکت کنترل ترافيک شهرداري تهران از تجهيز حدود 7 هزار اتوبوس شهر تهران به سيستم بليت الکترونيک تا آبان ماه جاري خبر داد.
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران ، مهندس حجت الله بهروز با بيان اين مطلب اظهارکرد: براساس برنامه ريزي هاي صورت گرفته در تلاشيم تا آبان ماه حدود 7 هزار اتوبوس شهر تهران را با مشارکت بخش خصوصي به سيستم بليت الکترونيک مجهز کنيم.
وي افزود : تاکنون تجهيزات پايه و مراحل مقدماتي و زيربناي تجهيز 4 هزار ادستگاه اتوبوس به سيستم بليت الکترونيک صورت گرفته واميدواريم تا 2 ماه آينده شاهد نصب و تجهيز اتوبوس هاي بليتي و بخش خصوصي شهر تهران به سيستم بليت الکترنيک باشيم.
مدير عامل شرکت کنترل ترافيک شهرداري تهران تصريح کرد : با توجه به اينکه اتوبوس هاي بخش خصوصي هم بايد به اين سيستم مجهز شوند بايد هماهنگي هاي لازم براي تحقق اين کار با بخش خصوصي صورت گيرد تا مسافران درکل شبکه اتوبوسراني بتوانند به جاي بليت هاي کاغذي از بليت هاي الکترونيک استفاده کنند.
وي با اشاره به اينکه بليت الکترونيک اتوبوس ها در خطوط مترو نيز قابل استفاده هستند گفت : اجراي اين طرح دستاوردهاي زيادي را به دنبال دارد و درواقع منافعي که با اجراي بليت الکترونيک به دست مي آيد بسيار بيشتر از سرمايه گذاري اوليه خواهد بود.
مهندس بهروز با تاکيد براينکه حجم کارها و فعاليت هاي شهرداري به حدي زياد است که مشارکت بخش خصوصي در پروژه هاي مختلف يک ضرورت انکارناپذير است ادامه داد : سرمايه گذاري بخش خصوصي در بخش سيستم هاي هوشمند و پيشرفته مي تواند سبب رشد سريع اين سيستم ها شود و فاصله ما را دراين زمينه ها با ساير کشورها به سرعت کاهش دهد.
وي در ادامه اظهار کرد : طرح بليت الکترونيک با مشارکت و سرمايه گذاري بخش خصوصي اجرا مي شود و تمام هزينه هاي نصب و راه اندازي اين سيستم را بخش خصوصي مي پردازد، در مقابل طي 5 سال حدود 30 ميليارد تومان از درآمدهاي فروش بليت به بخش خصوصي پرداخت خواهد شد.
مدير عامل شرکت کنترل ترافيک شهرداري تهران خاطر نشان کرد: هزينه اي که براي اجراي سيستم بليت الکترونيک طي 5 سال آن هم از محل درآمدهاي حاصل از فروش بليت پرداخت مي شود در مقابل دستاوردهاي اين طرح ناچيز است زيرا با اجراي بليت الکترونيک علاوه بر اينکه ديگر وقت شهروندان براي خريد هرروزه بليت و دادن بليت به رانندگان و... تلف نمي شود و خدمات رساني اتوبوس ها با سرعت بيشتر صورت مي گيرد، هزينه هاي هنگفت چاپ، توزيع و جمع آوري بليت هاي کاغذي از بين ميرود.
