گراني سوخت آمريكايي ها را هم وادار به تغيير شيوه زندگي کرد
متخصصان مي گويند كه واكنش مصرف کنندگان نشان دهنده تغيير فرهنگي بسيار به تأخير افتاده اي است که از احساس بي ثباتي و نگراني در ميان شهروندان نشات مي گيرد.
به گزارش «شهر» از تايمز،مسافري که بعد از يک سال دوري به آمريكا بازمي گردد، متوجه تفاوت چنداني در نحوه زندگي مردم نخواهد شد. اما اگر نگاهي به آمارها بيندازد، تغييرات بسياري را خواهد ديد.
در پنج ماه اول سال 2008، رانندگان 2.4 درصد مايل کم تر از همان مدت در سال 2007 رانندگي کردند. استفاده از مترو، اتوبوس و قطارهاي شهري در سال 2007 به بالاترين ميزان خود در 50 سال اخير رسيده بود.در طول سال 2009 استفاده از دوچرخه نيز به شدت افزايش يافته و فروش خودروهاي شاسي بلند پرمصرف کاهش پيدا کرده است.
طبق گفته کارشناسان اقتصادي، مردم به دليل قيمت بالاي مواد سوختي در حال تغيير نحوه زندگي خود هستند.
براي نخستين بار در طول تاريخ، اکثريت آمريکاييان معتقدند افزايش قيمت بنزين موجب بروز مشکلات مالي و اقتصادي مي شود.
متخصصان مي گويند كه واكنش مصرف کنندگان نشان دهنده تغيير فرهنگي بسيار به تأخير افتاده اي است که از احساس بي ثباتي و نگراني در ميان شهروندان نشات مي گيرد.
آمريكايي ها قبلاً در تجربه سطحي تري با اين وضع روبرو شده بودند.بحران نفت در دهه 1970 به آنها آموخت كه بايد صرفه جويي اتخاذ كنند اما پس از آن و با تثبيت قيمت نفت در دهه 90 آنها دوباره به مصرف گرايي روي آوردند و به خريد وسايل نقليه قدرتمندتر، پرمصرف تر و حتي خريد خانه هاي بزرگ تر روي آوردند.
از آن جا که ساکنان شهرها طي دهه هاي طولاني به نقل مکان به بيرون شهرها و اقامت در مناطق حومه و حاشيه شهرها ادامه دادند، مسير رفت و آمد روزانه آن ها افزايش يافت. طبق اعلام اداره اطلاعات انرژي، مصرف متوسط روزانه نفت در آمريكا، که دو سوم آن در حوزه حمل و نقل مصرف مي شود، از سال 1995 تا سال 2005 تا 20 درصد افزايش يافته است.
اما بحران جديد موجب شده است كه آنها دوباره با معضلي جديد مواجه شده و تلاش جديدي براي يافتن راه حل فرار از بحران انجام دهند..استفاده از نسل جديد وسايل نقليه برقي و موتورهايي که با سوخت گياهي کار مي کنند زمان بر است و هزينه زيادي در بردارد. خودروسازان عمده که براي مدت هاي طولاني نيازي به توليد وسايل نقليه کم مصرف تر يا بي نياز از سوخت هاي فسيلي احساس نمي کردند، تنها زماني که کنگره آمريكا استانداردهاي سخت تر کاهش مصرف سوخت را در سال 2007 به تصويب رساند، به طور جدي به دنبال ابداع فن آوري هاي نوين برآمدند.
برخي ايالات استانداردهايي را براي تراکم بيش تر جمعيت، توسعه حمل و نقل عمومي و تشويق به استفاده از دوچرخه، انجام کارها از طريق رايانه استفاده از خودروهاي مشترک و استفاده از وسايل نقليه عمومي ارائه کردند تا گسترش پراکنده مناطق حومه شهرها، تراکم رفت و آمد و مصرف سوخت، حتي قبل از بحران جاري، مورد توجه قرار بگيرند.
اما كارشناسان شهري معتقدند كه اين راه حل ها اگر همگي با هم به کار گرفته نشوند،حتي اگر در مقياسي وسيع به کار روند، تأثير زيادي نخواهند داشت.
کارشناسان مي گويند كه در سالهاي آتي تقاضاي مصرف کنندگان و ساختار جمعيت تغيير خواهد كرد، که اين امر موجب کاهش زندگي در مناطق حومه شهرها مي شود و قبل از هرگونه تصميم و اقدام جديدي مسئولان را با شرايط جديد روبرو مي كند.بنابراين بهتر است به جاي دست رو دست گذاشتن و منتظر ماندن براي وقوع تحولات جديد،با آموزش و هدايت شهروندان از كنار بحرانهاي بعدي گذشت.
