معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران گفت : خواست مديريت شهري اين است که قيمت هر سفر با حمل ونقل عمومي بسيار کمتر از حمل و نقل شخصي و نيمه عمومي باشد تا استفاده از وسايل نقليه عمومي براي عموم شهروندان ترجيح پذير شود اما تحقق اين مهم منوط بر آن است که دولت براساس قانون نسبت به پرداخت سهم خود از يارانه هاي بليت به طور کامل اقدام و از حمل ونقل عمومي به طور جدي حمايت کند.
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران ، سيد جعفر تشکري هاشمي با بيان اين مطلب اظهار کرد: در آمدهاي شهرداري از عوارضي است که شهروندان براي توسعه و پيشرفت شهر مي پردازند و نمي توان تمام اعتبارات را به يارانه بليت اختصاص داد زيرا با اين کار توسعه و بالندگي شهر با محدوديت مواجه مي شود و نمي توانيم معضلات عديده اي را که شهر و شهروندان به شدت با مشکل مواجه کرده، مرتفع سازيم.
وي ادامه داد: هزينه سفر با وسايل نقليه عمومي بايد به حدي پايين باشد که عموم شهروندان ترجيح دهند به جاي وسايل شخصي و نيمه شخصي از وسايل نقليه عمومي استفاه کنند اما تحقق اين مهم نيازمند تامين يارانه هاي مورد نياز و حمايت جدي دولت است.
معاون شهردار تهران خاطر نشان کرد: قانون گذار در قانون براي اين مورد پيش بيني هاي لازم را کرده است تا دولت بتواند حمايت هاي کافي از حمل ونقل عمومي داشته باشد.
وي ادامه داد: از سوي ديگر به استناد ماده 90 قانون اصلاح برخي از مواد برنامه چهارم توسعه ، دولت مکلف است مابه التفاوت قيمت مصوب و قيمت تمام شده را به بخش خصوصي يا بخش غير دولتي ارائه دهد، که شهرداري هم به عنوان نهادي عمومي وغير دولتي مشمول اين قانون مي شود ، با اين وجود ما اميدواريم دولت براي حمايت از حمل ونقل عمومي و جلوگيري از افزايش قيمت بليت و تحت فشار قرار گرفتن شهروندان پرداخت يارانه هاي مورد نياز را تقبل کند.
تشکري هاشمي با تاکيد براينکه در سال 88 منابع اندکي به حمل و نقل عمومي و به خصوص يارانه هاي بليت در تمام شهرهاي کشور اختصاص يافت گفت : در شهري مانند تهران که روزانه در آن 20 ميليون جابه جايي صورت مي گيرد بايد حمل ونقل عمومي مورد حمايت جدي قرار گيرد و براي يارانه هاي بليت نيز رديف بودجه مستقل در نظر گرفته شود تا بتوانيم به شهروندان خدمات رساني مناسبي با وسايل نقليه عمومي داشته باشم و از قفل شدن شهر جلوگيري کنيم.
معاون حمل و نقل و ترافيک تاکيد کرد: در حال حاضر شرايط شرکت واحد اتوبوسراني به گونه اي است که امروز بدون حمايت هاي دولت و تامين يارانه هاي مورد نياز قادر به ارايه سرويس دهي مناسب نخواهيم بود و متاسفانه در صورت عدم حمايت شاهد پايين آمدن سطح کيفيت خدمات رساني اتوبوسراني خواهيم بود.
وي افزود: اگر دولت سهم خود را در يارانه هاي بليت پرداخت نکند، شهرداري ديگر قادر نيست به تنهايي يارانه هاي مورد نياز را پرداخت کند و هزينه هاي بسيار بالاي خدمات رساني و تامين و نگهداري را يک سويه بپردازد.
تشکري هاشمي تاکيد کرد: چنانچه دولت برطبق مصوبات قانوني نسبت به سهم خود در يارانه هاي بليت اقدام کند مشکلي براي شهروندان پيش نمي آيد و قيمت بليت و نرخ کرايه افزايش چنداني نخواهد داشت به همين دليل اميداريم دولت و مجلس حمايت هاي لازم را از حمل ونقل عمومي داشته باشند و با توجه به اينکه بودجه سال آينده کل کشور در دست تصويب است براي حمايت از حمل و نقل عمومي و جلوگيري از تحت فشار قرار گرفتن مردم بودجه مناسبي را به يارانه هاي مورد نياز حمل و نقل عمومي اختصاص دهند.
وي خاطر نشان کرد: با اين وجود شهرداري در هر صورت حمايت هاي لازم را از گروه ها و اقشار خاص مانند افرادي که تحت پوشش طرح منزلت هستند، افراد تحت پوشش سازمان‌هاي حمايتي ، سالمندان و بازنشستگان، دانش آموزان و دانشجويان و ...خواهد داشت تا اين افراد در هر شرايطي تحت فشار قرار نگيرند.
