نظام مالي شهرداري پيشتاز در مديريت كشور است/عدم تامين سهم حمل و نقل عمومي به دليل تقابلات سياسي توجيه‌پذير نيست
رييس كميسيون برنامه و بودجه شهرداري تهران نظام بودجه اي شهرداري را در سراسر كشور الگو دانست و در بخش ديگري از توضيحاتش در باره بودجه شهرداري گفت: اگرشهرداري مجبور به پرداخت سهم دولت شود، حق مردم ضايع مي شود.
به گزارش خبرنگار«شهر» رسول خادم، رييس كميسيون برنامه و بودجه شوراي شهر تهران نظام مالي شهرداري را پيشتاز در مديريت كشور دانست و گفت: در اجراي نظام مالي هيچ مجموعه‌اي همانند شهرداري در نظام بودجه تعهدي منظم نيست.
خادم ابراز اميدوراري كرد مشكلات كوچكي هم كه در اين نظام وجود دارد به زودي حل شود و نظام مالي شهرداري به عنوان الگو براي كشور مطرح شود.
خادم بودجه سال 89 شهرداري را به لحاظ هماهنگي با سياست‌هاي شورا بهتر از سال‌هاي گذشته دانست و گفت: علت اين هم پذيرش بودجه تعهدي از سوي مديريت جديد شهرداري است؛ چراكه اين كار بودجه را به لحاظ شكلي نظم مي دهد.
وي نظام مالي را در حال حاضر به چهار طبقه‌بندي طرح، بودجه، برنامه و ماموريت تقسيم كرد و گفت: خوش‌بختانه حركت مجموعه شهرداري براي اجراي مدل جديد و تغييرات در نظام مالي بسيار سرعتي است.
رييس كميسيون برنامه و بودجه شوراي شهر تهران اصلاح نظام مالي شهرداري تهران در دور سوم شورا را مثبت دانست و افزود: بر اين اساس و با پي‌گيري معاونت مالي اداري هم اكنون 50 درصد عملكرد شهرداري تهران كه در بودجه منعكس نمي‌شد در بودجه نقدي تعهدي لحاظ مي‌شود.
خادم از تحقق 75 درصدي بودجه نقدي شهرداري تهران در سال جاري خبر داد و گفت: اين درحالي است كه در ساير كلان‌شهرها امسال كمتر از 590 درصد بودجه نقدي محقق شده است.
وي اين مطلب را در نتيجه پي‌گيري جدي مديران شهري دانست و گفت: ساخت و ساز در نيمه دوم سال به ويژه در دوماه اخير رونق يافته و همين باعث افزايش درآمد شهرداري بوده است.
به گفته خادم سهم شهرداري از درآمدهاي پايدار نيز افزايش يافته است.
رييس كميسيون برنامه و بودجه شوراي شهر تهران در بخش ديگري از توضيحاتش درباره توسعه خطوط مترو گفت: اين طرح بر اساس طرح جامع شهرداري در برنامه مديريت شهري است و هرچقدر منابع ديرتر به دست مديريت شهري برسد در بحث ترافيك متحمل هزينه هاي سنگين تري مي شويم.
وي تحقق نيافتن سهم منابع دولتي را به ضرر مردم دانست و گفت: بودجه حمل و نقل عمومي از جمله مترو يا بايد از جيب مردم و يا از سوي دولت پرداخت شود كه در اين صورت مردم اين نارضايتي ها را در مسايل مختلف اجتماعي- سياسي بروز مي دهند.
خادم نارضايتي مردم از حمل و نقل ريلي درون شهري را در اثر تقابلات سياسي مسوولان دانست و گفت: مردم حق دارند از اين شرايط ناراضي باشند و اين رفتار قايل توجيه نيست.
