مدير عامل سازمان مديريت و نظارت بر تاکسيراني شهر تهران از اجراي طرح مهندسي شبكه خطوط تاكسيراني تهران خبر داد وافزود:هم اكنون بخشي از اين طرح انجام شده و به‌زودي مطالعات ميداني آن نيز آغاز مي‌شود.
پيمان سنندجي در گفت و گو با خبرنگار «شهر» در توضيح طرح مهندسي شبكه خطوط تاكسيراني گفت:در حال حاضر اين سامانه حمل ونقل عمومي داراي 850 خط است كه بايد توزيع ناوگان در اين خط ها متناسب با جمعيت مسافر ، فاصله و موقعيت خطوط انجام شود.
وي ادامه داد:هم اكنون اين مساله يكي ازمشكلات ناوگان تاكسيراني تهران است،كه براي رفع اين معضل بايد در ابتدا به شناسايي خطوط و ظرفيت سنجي بر اساس تعداد مسافر و ناو گان بپردازيم، تا شاهد حضور به اندازه و كافي تاكسي ها در خط ها باشيم.
سنندجي تصريح كرد:با اجراي كامل طرح مهندسي خطوط مي‌توان نسبت به اصلاح، افزايش يا كاهش خط‌ها در مناطق مختلف اقدام و بر اساس آن وضعيت دقيق ناوگان و خطوط، ميزان مسافر در هر خط و كمبود و مازاد تاكسي‌ها را در هر بخش شهر به خوبي مشخص كرد.
وي خاطر نشان كرد: در اين طرح نقاطي كه نياز به خط تاكسي دارند شناسايي و خطوطي كه قابليت اجرا و سرويس‌دهي ندارند حذف مي‌شوند و به اين ترتيب يک شبکه يکپارچه و نظام‌مند در تاکسيراني ايجاد مي‌شود.
وي با بيان اين مطلب كه طرح مهندسي شبكه خطوط تاكسيراني تا اوايل سال آينده اجرايي مي شود،اظهار كرد: اين طرح مي‌تواند علاوه بر بهبود خدمات‌رساني تاكسيراني، نظارت بر ناوگان را نيز بهتر و دقيق‌تر كنند و موجب ساماندهي تاکسي‌ها گردشي شود.
به گفته سنندجي پس از اجراي اين طرح هر شركت خصوصي يك يا دو منطقه شهر را تحت پوشش قرار خواهد داد.با اين كار عملكرد هر يك از شركت‌هاي خصوصي و ميزان خدمات‌‌دهي آن‌ها مشخص شده و هيچ‌گاه در ايام شلوغ مانند هفته‌هاي پاياني سال مشكل ناهماهنگي و كمبود تاكسي در برخي از نقاط شهر ايجاد نمي شود.
مدير عامل سازمان مديريت و نظارت بر تاکسيراني شهر تهران خاطرنشان كرد: طرح مهندسي شبكه خطوط تاكسيراني يك اقدام بسيار سنگين علمي است كه نياز به مطالعات نرم افزاري وميداني دارد.هم اكنون بخشي از اين طرح انجام شد و به زودي مطالعات ميداني اين اقدام نيز آغاز مي شود.
