مردم: تونل توحيد گشايشي در ترافيك نداشت/ مسئولان:قضاوت كردن در مورد تاثيرات تونل زود است

به گزارش خبرنگار شهر،بيش ازيك ماه است كه  تونل 2 هزار و 200 متري توحيد زيربار ترافيكي رفته است و شهروندان تهراني از آن عبور مي كنند، پيش از اين كه اين تونل افتتاح شود، كارشناسان و مجريان اين پروژه اعلام كرده بودند: «با بهره ‌برداري از تونل توحيد، مشکل ترافيک در حدفاصل تقاطع خيابان باقرخان و بزرگراه شهيد چمران و خيابان آذربايجان و بزرگراه شهيد نواب صفوي رفع مي‌شود و سالانه 20 ميليون ساعت در وقت شهروندان صرفه جويي مي شود» اما در حال حاضر براي برخي رسانه ها و مردم اين سوال پيش آمده است كه چرا با اين اوصاف حالا كه اين تونل افتتاح شده ،خبري از اين اتفاقات نيست و بازهم بايد مردم هر روز صبح در ترافيك بمانند.

بزرگراه نواب از معابري است كه هنگام ساخت تونل توحيد، بخشي از آن مسدود بود و اين مساله سبب ايجاد ترافيك در خيابان‌هاي مجاور آن از جمله جمهوري، سلسبيل، رودكي ، قصر الدشت و... شده بود و انتظار مي‌رفت اين محور و خيابان هاي اطراف ان با افتتاح تونل توحيد به حالت اوليه خود بازگردد.

رانندگان تاكسي كه هر روز صبح در مسير ميدان جمهوري و بزرگراه نواب مسافركشي مي‌كنند، در مورد وضعيت ترافيك اين محدوده و تاثير احداث تونل توحيد در كاهش بار ترافيكي اين محل مي گويند:انتظار داشتيم كه ساخت وساز اين تونل كه تمام شود، ديگر پشت ترافيك نمانيم و بتوانيم به راحتي كمتر از 5 دقيقه از ميدان جمهوري به آخر نواب برسم. اما تا به الان كه هيچ فرقي در ترافيك اين محل به وجود نيامد و همان وضعيت قبل است.

يكي از شهروندان ساكن منطقه 10نيز در مورد تاثير تونل توحيد در كاهش بار ترافيكي منطقه معتقد است: از بعد افتتاح تونل ترافيك صبح اين محدوده به اندازه خيلي كمي(و به تعبير خودش تنها يك درصد) بهتر شده، اما مي گويد:بعد از ظهر ها ترافيك وحشتناك است و  اين مساله باعث مي شود براي بازگشت به خانه اصلا از تونل نروم.

شهروند ديگري تصريح مي كند:پيش از افتتاح تونل  از ابتداي  گيشا تا تونل توحيد خبري از ترافيك نبود و به راحتي  مي توانستيم در اين مسير تردد كنيم اما از بعد راه اندازي تونل توحيد  در اين محدوده يكسره ترافيك است.

يكي ديگر از عابران تونل توحيد در اين زمينه مي گويد: وضعيت تردد در لاين جنوب به شمال تونل خوب و فقط  اين مسير شمال به جنوبي  تونل است كه ترافيك زيادي دارد.

وي ادامه مي دهد:چند وقت پيش كه خواستم ازچمران به ميدان توحيد بروم وقتي وارد تونل شدم ، تونل پر از دود و غبار ماشين بود و نفس آدم بند مي آمد، مثل اين كه مي گويند فن هاي تونل خراب است و  كارنمي كنند.

اين شهروند اين نكته را نيز يادآور مي شود كه بعد از افتتاح تونل توحيد ترافيك ميدان توحيد كمتر شده و ديگر براي رسيدن به خانه تنها پشت يك چراغ قرمز مي ايستد.

شهروند ديگري كه ساكن خيابان جمهوري است نيز بر اين مساله تاكيد مي كند و مي گويد:شب ها كه از تونل توحيد عبور مي كنم مسير خلوت است، اين درحالي است كه پيش از ساخت اين تونل مي خواستم از اين محل عبور كنم و به خانه مان برسم بايد حداقل پشت 3 تا چراغ قرمز مي ايستادم و حسابي وقتم تلف مي شد.

***ترافيک اطراف تونل توحيد به دليل عدم اصلاحات هندسي است

حمزه شکيب رئيس کميسيون توسعه و عمران شوراي شهر نيز در اين مورد معتقد است : ترافيک در محدوده تونل توحيد و مسيرهاي اطراف آن به دليل مشکلات تغييرات هندسي است.

وي تصريح کرد: ايجاد تغييرات هندسي از ترافيک در محدوده و مسيرهاي اطراف تونل توحيد جلوگيري مي کند.بايد يک هفته از زمان افتتاح تونل توحيد بگذرد تا تردد در اين مسير انجام گيرد تا بتوان نظرات کارشناسانه آن را ارائه کرد.

مازيار حسيني معاون فني و عمراني شهرداري تهران نيز در مورد ترافيک ايجاد شده پس از افتتاح تونل توحيد اعلام کرد که به دنبال طرح هايي هستيم که با همکاري معاونت ترافيک شهرداري تهران تا 14 فروردين ماه سال آينده اين مسائل را حل کنيم.

وي افزود: در موضوع پيش آمده در حوزه ترافيک الزاما افزايش سطح معابر مساوي با کاهش ترافيک نيست. بنابراين اگر اتوبان ها هم چند طبقه  شوند باز هم منجر به حل ترافيک نمي شوند مگر اين که مديريت ترافيک را در کنار آن ببينيم.

وي ادامه داد:هم اکنون تونل توحيد به دليل استفاده بسيار زياد مردم بار ترافيکي ايجاد کرده است که البته اين مساله طبيعي است. بنده بارها در اتوبان رفته ام و افراد زيادي از شهرهاي مختلف خواهان آن بوده اند که مسير خود را از تونل توحيد انتخاب کنند بنابراين از نظر رواني مردم مشتاق هستند که از تونل استفاده کنند.

حسيني گفت: ضمن تردد بالاي مردم در تونل، ترافيک شب عيد نيز که در اين محدوده آغاز شده بر ترافيک آن افزوده است و همچنين بحث زيرسطح تونل با اصلاحات روي آن بايد انجام شود و در کنار هم ديده شود. چرا که هنگامي که در زير تونل کار مي کرديم مجبور شديم روي آن را باز بگذاريم. بنابراين هم اکنون فرصتي است تا مسائل ترافيکي آن را حل کنيم.

معاون فني و عمراني شهرداري تهران گفت: در طرح نوروزي از پل گيشا تا ميدان حق شناس اصلاحاتي را در قالب طرح هاي اصلاح هندسي ترافيکي و اصلاح آسفالت که بسيار در اين منطقه آسيب ديده در نظر داريم.  حسيني ادامه داد: همچنين بحث پمپ بنزين موجود در پل گيشا نيز که موجب بسته شدن يک باند از خيابان شده و به علاوه عرض گذر مفيد زير پل گيشا را نيز اصلاح مي کنيم. وي تصريح کرد: با انجام چنين طرح هايي و همچنين مسدود شدن خروجي تونل توحيد به ميدان جمهوري اميدواريم تا 14 فروردين ترافيک اين محدوده روان شده و مردم به راحتي از آن استفاده کنند.

بنابراين گزارش سرهنگ مجيد پريزاد جانشين رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ نيز در پاسخ به اين كه چرا با وجود راه اندازي تونل، بار ترافيك چمران سنگين است،مي گويد: تردد 4 خط حركت خودرو داخل تونل و نيز 3 خط روي پل تونل سبب ايجاد ترافيك مي شود؛ چرا كه خودروها در نقطه اي از اين بزرگراه بعد از تونل به هم وصل مي شوند.

وي ادامه داد: زماني كه خودروها به زير پل گيشا مي رسند 7 خط حركت به 5 خط كاهش مي يابد؛ كه اين امر، حالت قيفي تردد خودروها را زمان تخليه بار ترافيك موجب مي شود.

جانشين رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ افزود:‌ اين مشكلات به زودي با انجام اصلاحات هندسي در بزرگراه چمران با بستن رمپ ورودي به پمپ بنزين چمران و نيز انتقال آن به خيابان جلال آل احمد و نيز اصلاح دوربرگردان شمال به شمال و جنوب به جنوب پل گيشا با انتقال به روي پل باقرخان برطرف خواهد شد.

سيد جعفر تشکري هاشمي معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران نيز در اين باره مي گويد: با گشايش تونل توحيد ترافيک در بزرگراه ها و شريان هاي شمالي - جنوبي مانند بزرگراه يادگار امام (ره) و آيت الله سعيدي و همچنين معابر منتهي به هسته مرکزي شهر و محدوده تونل توحيد کاهش يافته است.

وي اضافه كرد: در مجموع با گشايش تونل توحيد در 31 تقاطع تغييرات چشمگيري در حجم خودروها به وجود آمده و ترافيک در بسياري از معابر و خيابانها تسهيل شده است.

معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: با گشايش تونل توحيد در تقاطع شمال و جنوب خيابان آزادي با توحيد حدود 20 درصد ترافيک کاهش يافته و همچنين در تقاطع خيابان ستارخان با ميدان توحيد از غرب به شرق ترافيک 30 درصد کاهش داشته است. در مسير شمال به جنوب بزرگراه چمران در تقاطع ميدان توحيد نيز  40 درصد حجم ورودي خودروها به تقاطع کاهش يافته و در مسير جنوب به شمال خيابان توحيد در تقاطع با ميدان توحيد نيز 15 درصد از حجم ترافيک کاسته شده است.

تشکري هاشمي افزود: در ساير خيابانها و معابر منتهي به محدوده تونل توحيد و منتهي به خيابانهاي آزادي، توحيد و نواب نيز شاهد کاهش حجم ترافيک و تسهيل ترددها بوده ايم.

وي با بيان اينکه در روزهاي اول گشايش تونل توحيد حجم ترددها در درون تونل زياد بود و به خصوص در روزهاي پنج شنبه و جمعه شاهد ترافيک سنگين در درون تونل بوديم گفت: روزهاي پنج شنبه و جمعه به دليل سفرهاي زيادي که به بهشت زهرا(س) صورت مي گيرد شاهد ترافيک سنگين در درون تونل توحيد بوديم اما تردد در ديگر روزها در داخل تونل نيز روان و بدون مشکل است.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با تاکيد بر اين که براي تسهيل تردد در تونل توحيد و ورودي، خروجي هاي آن مجموعه اقدامات و تمهيداتي صورت گرفته است گفت: در روزهاي نخست شاهد تراکم ترافيک در دوربرگردان شمال به شمال بزرگراه چمران بوديم که با تلاش و همکاري پليس اين دوربرگردان بسته شد و حرکت خودورها به سمت شمال از دوربرگرداني که در تاج تونل ايجاد شده است صورت مي گيرد تا ترددها در اين قسمت تسهيل شود.همچنين با توجه صف خودروها در جايگاه سوخت، در بزرگراه چمران سبب کندي ترددها مي شد ايجاد مسير پهلوگاه ويژه پمپ بنزين را در دست اجرا داريم تا خودروهاي در صف يک خط عبوري را در مسير اشغال نکنند.

تشکري هاشمي تصريح کرد: براي تسهيل ترددها و کاهش ترافيک در اين محدوده رمپ جنوبي پل نصر براي حرکت خودروها از غرب به شرق نيز که معمولا مسدود بود بازگشايي شده است.

وي با بيان اينکه تمهيدات ديگري نيز براي انضباط ترافيکي و تسهيل ترددها در اين محدوده در دست اجرا است گفت: در خروجي جنوبي تونل توحيد نيز به دليل وجود خروجي به خيابان امام خميني (ره) تداخلهاي حرکتي وجود دارد که در اين راستا در تلاشيم با مسدود کردن اين مسير حرکتهاي تداخلي را از بين برده و خودروها به سمت ميدان حق شناس حرکت کنند.

معاون حمل ونقل و ترافيک تصريح کرد: وضعيت ترافيک محدوده تونل توحيد و همچنين ترافيک در داخل تونل به طور مرتب و پيوسته تحت نظارت و کنترل قرار دارد و هر اقدامي که به ايجاد انضباط ترافيکي و تسهيل ترددها کمک کند، انجام خواهد شد.

هاشمي تشكري همچنين در مورد افزايش ترافيك تونل «توحيد» ضمن رد افزايش ترافيك اين محدوده، توضيح داد: بر اساس آمارهاي پليس راهنمايي و رانندگي 40 درصد بار ترافيكي شمال به جنوب ميدان توحيد، 30 درصد ترافيك خيابان آزادي و 15 درصد ترافيك مسير جنوب به شمال تونل توحيد و تمام بزرگراه‌هاي مرتبط با اين تونل با كاهش بار ترافيكي روبرو بودند.

وي افزايش تقريبي بار ترافيك را در مسيرهاي تازه احداث شده طبيعي خواند و اضافه كرد: گاهي در پروژه‌هاي نظير تونل توحيد كه زمان زيادي از افتتاح آن نمي‌گذرد، شاهد نبود تعادل ترافيك در ساعت‌هاي مختلف هستيم و در اين مورد نيز طبق آمار از زمان افتتاح تونل تعداد خودروهاي تردد كرده از اين محدوده دو برابر شده است.

معاون ترافيك شهردار تهران خاطر نشان كرد: ترافيك ورود به تونل توحيد به خصوص در بخش جنوبي بيشتر مربوط به چند نقص مسير و كم شدن عرض اتوبان است، از جمله در اتوبان «چمران» زير پل «نصر» و نزديك ميدان «حق شناس» كه با كمك مجموعه فني و عمران اصلاح هندسي را در مورد اين مجموعه‌ها و نقص‌هاي ترافيكي خواهيم داشت.

وي تاكيد كرد: متاسفانه در مسيرهاي مرتبط با تونل توحيد چند دوربرگردان وجود دارد كه در حال حاضر اين دوربرگردان‌ها تبديل به آفت شهر تهران شده است و بايد اين موارد را حذف كنيم.

هاشمي تشكري عنوان كرد: البته توجه داشته باشيد كه در حال حاضر در ماه اسفند قرار داريم و هميشه ماه پاياني سال با افزايش حجم ترافيك و آمد و شد شهري روبرو است.