تست سرد مسير حد‌فاصل ايستگاه‌هاي ميدان شهدا و شهيد كلاهدوز

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شركت متروي تهران،‌تونل‌هاي اين بخش از خط 4 با دو روش زير‌زميني (اتريشي- ايراني) و دستگاه حفار (TBM) احداث شده است.

از ويژگي‌هاي ايستگاه ميدان شهيد كلاهدوز طراحي سكوي آن به صورت جزيره‌اي است كه بر‌خلاف ايستگاه‌هاي معمول، سكوي مسافري در وسط قرار گرفته و خطوط رفت و برگشت قطار در طرفين اين بخش كشيده شده است. انجام اين امر به حداقل رسيدن سر‌‌فاصله زماني حركت قطارها را ممكن مي‌سازد و از اتلاف وقت جهت تعويض خط (شانت) در انتهاي مسير، جلوگيري مي‌كند.

حجم بتن ريخته شده براي ساخت تونل و ايستگاه‌هاي مسير از ايستگاه شهدا تا ايستگاه شهيد كلاهدوز 172000 متر مكعب، حجم خاكبرداري 6200000 و مقدار آرماتور به كار رفته 24850 تن است.

مسير مذكور در اوايل سال آينده به صورت رسمي به بهره‌برداري خواهد رسيد و راه‌اندازي اين بخش، گره‌هاي ترافيكي در خيابان‌هاي پيروزي، بزرگراه بسيج، افسريه، هفده شهريور، شهيد محلاتي، نبرد و خيابان‌هاي اطراف آن باز خواهد كرد.

 به همراه خط 2، در جابه‌جايي مسافران از شرق به غرب تهران و كاهش بار رفت و آمد از سطح به زير خيابان تاثير چشمگيري خواهد داشت و با تبادل مسافر در ايستگاه‌هاي دروازه دولت و دروازه شميران از خطوط 1 و 2 باعث مي‌شود محدوده مركزي شهر از آرامش نسبي برخوردار شود.