تشکري هاشمي خبر داد:
توسعه کمي و کيفي ناوگان حمل ونقل عمومي اصلي ترين راهبرد سال آتي / بهره برداري 15 کيلومتر مترو و احداث 2 خط جديد BRT
معاون حمل ونقل و ترافيک شهرداري تهران توسعه کمي و کيفي ناوگان حمل ونقل عمومي را اصلي ترين راهبرد و مهمترين اولويت کاري اين حوزه در سال 89 دانست و گفت: بهره برداري از 15 کيلومتر مترو و ايجاد 2 خط جديد BRT از مهمترين اقداماتي است که در برنامه ريزي هاي سال آينده مدنظر قرار گرفته است.
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران ، مهندس سيد جعفر تشکري هاشمي اظهار کرد: دومين راهبرد اصلي حوزه حمل و نقل و ترافيک در سال 89 توسعه سيستم‌هاي هوشمند در تمام عرصه‌ها است و در اين راستا اجراي طرح بليت الکترونيک، کنترل مکانيزه محدوده طرح ترافيک، مديريت بزرگراهي، توسعه دوربين‌هاي نظارت تصويري و ثبت تخلفات و... با جديت در سال آتي دنبال خواهد شد.
وي ايجاد شبکه يکپارچه در حمل ونقل عمومي و مديريت تقاضاي سفر و کاهش سفرهاي شهري را سومين و چهارمين راهبرد اصلي حوزه حمل ونقل در سال آتي دانست و همچنين توسعه پياده‌راه‌ها و مسيرهاي ويژه دوچرخه‌سواري را نيز از الويت‌ها و راهبردهاي اين حوزه در سال 89 اعلام کرد.
مهندس تشکري هاشمي خاطر نشان کرد: پژوهش و مطالعات ترافيکي نيز در سال آتي به طور ويزه و بيش از پيش مورد توجه خواهد بود تا بتوانيم از روش هاي نوين و به روز دنيا بهتر و بيشتر بهره مند شده و گام هاي بزرگتري را براي رفع معضل ترافيک برداريم.
وي در ادامه در مورد توسعه کمي و کيفي ناوگان حمل و نقل عمومي گفت: بهره برداري از 15 کيلومتر مترو در برنامه ريزي هاي سال 89 هدف گذاري شده است که اميدواريم با تامين اعتبارات مورد نياز و همکاري مجلس و دولت بتوانيم روند ساخت مترو را سرعت بخشيده و به هدف گذاري هاي خود برسيم.
معاون شهردار تهران تصريح کرد: توسعه شمالي خط 1 مترو، توسعه شرقي خط 2، توسعه خط 4 و عمليات اجرايي احداث خطوط 3،6 و 7 مترو در سال آينده دنبال خواهد شد و اميدواريم با تکميل هرچه سريعتر شبکه خطوط مترو و انتقال بخش عظيمي از سفر ها به زير سطح زمين بتوانيم شاهد کاهش ترافيک و تسهيل ترددها باشيم.
وي تاکيد کرد: ادامه خط اتوبوس‌هاي تندرو در خيابان وليعصر از پارک وي تا ميدان تجريش و همچنين احداث يک خط جديد brt از پارک وي- چمران تا ميدان جمهوري از ديگر برنامه‌هاي در دستور کار سال آينده خواهد بود.
تشکري هاشمي با بيان اينکه در سال آتي همچنين مطالعات دو خط جديد brt انجام خواهد شد گفت: اميدواريم با ايجاد شبکه اي منسجم و يکپارچه از خطوط اتوبوسراني تندرو بتوانيم حجم قابل توجه اي از سفرهاي شهري را با اتوبوس محقق کنيم و با ايجاد دسترسي هاي آسان و سفرهايي ايمن، ارزان و سريع شاهد رضايت مندي شهروندان باشيم.
وي خاطر نشان کرد: در تاکسيراني نيز تنها توسعه کيفي و ارتقاي خدمات رساني و کيفيت ناوگان مدنظر قرار دارد و در سال 89 تلاش خواهيم کرد که با حذف تاکسي هاي غير فعال و ارتقاي کيفيت و خدمات به تاکسي هاي فعال، خدمات رساني بهتري به شهروندان را محقق کنيم.
معاون شهردار تهران مهندس شبکه خطوط در تاکسيراني را از مهمترين اقدامات در اين بخش دانست و گفت: با اجرا مهندسي شبکه خطوط تاکسيراني بسياري از مشکلات موجود حل مي شود و ضمن بهبود خدمات رساني ، نظارت بهتر و دقيق تري بر شبکه صورت خواهد گرفت.
وي همچنين گفت: با توجه به اينکه بسياري از خطوط تاکسيراني خارج از محدوده طرح ترافيک قرار دارند، کنترل تاکسي هاي مجاز به ورود به محدوده طرح ترافيک در سال آتي در دستور کار خواهد بود تا تاکسي هاي خطي صرفا در خطوط تعيين شده خود فعاليت کنند.
تشکري هاشمي در پايان با بيان اينکه در سال 88 تمام اقدامات صورت گرفته مبتني بر طرح جامع حمل ونقل و ترافيک و همچنين قانون توسعه حمل ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت بوده گفت: در سال 88 در واقع ما اهداف نخستين سال از برنامه پنج ساله حوزه حمل ونقل را اجرايي کرديم و سالي کاملا هدفمند و با برنامه ريزي را پشت سر گذاشتيم و در سال 89 نيز اهداف دومين سال از برنامه پنج ساله توسعه حمل و نقل اجرايي خواهد شد
وي ايجاد شبکه يکپارچه در حمل ونقل عمومي و مديريت تقاضاي سفر و کاهش سفرهاي شهري را سومين و چهارمين راهبرد اصلي حوزه حمل ونقل در سال آتي دانست و همچنين توسعه پياده‌راه‌ها و مسيرهاي ويژه دوچرخه‌سواري را نيز از الويت‌ها و راهبردهاي اين حوزه در سال 89 اعلام کرد.
مهندس تشکري هاشمي خاطر نشان کرد: پژوهش و مطالعات ترافيکي نيز در سال آتي به طور ويزه و بيش از پيش مورد توجه خواهد بود تا بتوانيم از روش هاي نوين و به روز دنيا بهتر و بيشتر بهره مند شده و گام هاي بزرگتري را براي رفع معضل ترافيک برداريم.
وي در ادامه در مورد توسعه کمي و کيفي ناوگان حمل و نقل عمومي گفت: بهره برداري از 15 کيلومتر مترو در برنامه ريزي هاي سال 89 هدف گذاري شده است که اميدواريم با تامين اعتبارات مورد نياز و همکاري مجلس و دولت بتوانيم روند ساخت مترو را سرعت بخشيده و به هدف گذاري هاي خود برسيم.
معاون شهردار تهران تصريح کرد: توسعه شمالي خط 1 مترو، توسعه شرقي خط 2، توسعه خط 4 و عمليات اجرايي احداث خطوط 3،6 و 7 مترو در سال آينده دنبال خواهد شد و اميدواريم با تکميل هرچه سريعتر شبکه خطوط مترو و انتقال بخش عظيمي از سفر ها به زير سطح زمين بتوانيم شاهد کاهش ترافيک و تسهيل ترددها باشيم.
وي تاکيد کرد: ادامه خط اتوبوس‌هاي تندرو در خيابان وليعصر از پارک وي تا ميدان تجريش و همچنين احداث يک خط جديد brt از پارک وي- چمران تا ميدان جمهوري از ديگر برنامه‌هاي در دستور کار سال آينده خواهد بود.
تشکري هاشمي با بيان اينکه در سال آتي همچنين مطالعات دو خط جديد brt انجام خواهد شد گفت: اميدواريم با ايجاد شبکه اي منسجم و يکپارچه از خطوط اتوبوسراني تندرو بتوانيم حجم قابل توجه اي از سفرهاي شهري را با اتوبوس محقق کنيم و با ايجاد دسترسي هاي آسان و سفرهايي ايمن، ارزان و سريع شاهد رضايت مندي شهروندان باشيم.
وي خاطر نشان کرد: در تاکسيراني نيز تنها توسعه کيفي و ارتقاي خدمات رساني و کيفيت ناوگان مدنظر قرار دارد و در سال 89 تلاش خواهيم کرد که با حذف تاکسي هاي غير فعال و ارتقاي کيفيت و خدمات به تاکسي هاي فعال، خدمات رساني بهتري به شهروندان را محقق کنيم.
معاون شهردار تهران مهندس شبکه خطوط در تاکسيراني را از مهمترين اقدامات در اين بخش دانست و گفت: با اجرا مهندسي شبکه خطوط تاکسيراني بسياري از مشکلات موجود حل مي شود و ضمن بهبود خدمات رساني ، نظارت بهتر و دقيق تري بر شبکه صورت خواهد گرفت.
وي همچنين گفت: با توجه به اينکه بسياري از خطوط تاکسيراني خارج از محدوده طرح ترافيک قرار دارند، کنترل تاکسي هاي مجاز به ورود به محدوده طرح ترافيک در سال آتي در دستور کار خواهد بود تا تاکسي هاي خطي صرفا در خطوط تعيين شده خود فعاليت کنند.
تشکري هاشمي در پايان با بيان اينکه در سال 88 تمام اقدامات صورت گرفته مبتني بر طرح جامع حمل ونقل و ترافيک و همچنين قانون توسعه حمل ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت بوده گفت: در سال 88 در واقع ما اهداف نخستين سال از برنامه پنج ساله حوزه حمل ونقل را اجرايي کرديم و سالي کاملا هدفمند و با برنامه ريزي را پشت سر گذاشتيم و در سال 89 نيز اهداف دومين سال از برنامه پنج ساله توسعه حمل و نقل اجرايي خواهد شد
گزارش خطا
پسندها:
0
ارسال نظر