کد خبر: ۱۳۱۴۹

بر خلاف اظهارات پروين احمدي‌نژاد

اعضاي شوراي شهر تهران: تشكيل كميته ويژه منوريل ضرورتي ندارد

در حالي‌كه پروين احمدي‌نژاد، عضو شوراي شهر از شكل‌گيري كميته‌اي ويژه براي بررسي دلايل برچيده شدن پايه‌هاي مونوريل خبر مي‌دهد، ساير اعضاي شوراي شهر از تشكيل چنين كميته‌اي اظهار بي اطلاعي مي‌كنند.

اعضاي شوراي شهر تهران در گفت و گو با خبرنگار«شهر» از شكل‌گيري كميته براي پيگيري مونوريل اظهار بي اطلاعي كردند. اين در حالي‌ است كه پروين احمدي نژاد، عضو كميسيون برنامه و بودجه شوراي شهر تهران در گفت و گو با خبرگزاري‌ها اعلام کرده بود: کميته‌اي ويژه در اين زمينه تشکيل شده‌است که اقدام شهرداري تهران را بطور جدي پيگيري مي‌کنيم.

 

به گفته احمدي نژاد کميته ويژه ابعاد اقدام شهرداري تهران را بررسي مي‌کند و در جلسات آتي شوراي شهر، گزارشي را منتشر خواهد کرد.

 

احمدي نژاد با بيان اينکه بسياري از اعضاي شوراي شهر تهران از اقدام شهرداري بي‌اطلاع بودند، افزوده بود: شهرداري تهران نبايد بدون اطلاع شوراي شهر، اقدام به جمع آوري پايه هاي منوريل مي کرد و اين اقدام، زير سوال بردن جايگاه شوراي شهر است.

 

عضو شوراي اسلامي شهر تهران با تاکيد بر اينکه بايد هزينه هاي از دست رفته در پي اقدام شهرداري براي جمع آوري پايه هاي منوريل مشخص شود، گفت: هيچگونه برآورد هزينه اي تاکنون از سوي شهرداري اعلام نشده است.

مهدي چمران رييس شوراي اسلامي شهر تهران نيز پيش از اين اعلام كرده بود: پروژه مونوريل صادقيه راشوراي شهر در سال 83 تصويب كرد  اما وزارت کشور وقت نپذيرفت و مصوبه  را لغو كرد، به همين دليل شوراي شهر در همان زمان لغو مصوبه و توقف کار را ابلاغ کرد و تکليف اين پروژه از همان موقع روشن بود.

چمران افزود:با لغو مصوبه پروژه مونوريل صادقيه و توقف کار، شهرداري از مدت ها پيش مي‌توانست نسبت به جمع آوري پايه‌هاي اين پروژه اقدام کند و تکليف اين پروژه که نيمه کاره مانده کاملا روشن بوده است.

وي در پاسخ به اين سوال که تکليف هزينه هايي که صرف احداث اين پروژه شده چه مي شود، گفت: مطالعاتي که براي اين پروژه صورت گرفته مي‌تواند در موارد بعدي مورد بهره برداري قرار گيرد.

 

شهرداري تهران اواخر سال 82، لايحه احداث قطار هوايي به طول 240 کيلومتر و با اعتباري بالغ بر سه هزار و 500 ميليارد تومان با مشارکت بخش خصوصي را به شوراي اسلامي وقت شهر تهران ارايه کرد.

 

اين لايحه پس از بررسي در دومين دوره شوراي اسلامي شهر تهران، از 240 کيلومتر به 6 کيلومتر کاهش يافت و مقرر شد نحستين خط منوريل در مسير ميدان صادقيه تا شهرک اکباتان احداث شود.

 

به اين ترتيب لايحه احداث منوريل در تهران 17 اسفندماه 82 در شوراي شهر تصويب شد و 10 روز پس از آن کلنگ احداث اين سيستم ريلي به زمين خورد و قرار شد اين پروژه 6 کيلومتري در مدت زمان 17 ماه به بهره برداري برسد اما اين پروژه اندکي پس از اجرا متوقف شد و بيش از 6 سال از گذشت احداث پايه هاي آن تنها ترافيك حاصل از آن، دستاورد اين تكنولوژي براي اهالي صادقيه و شهرونداني كه در آن مسير تردد مي كردند، بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha