پروژه مونوريل قابليت اجرايي نداشته است

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، مهندس تشکري هاشمي اظهار کرد: بايد از نمايندگان مجلس، کميسيون اصل 90 و ساير کميسيون‌ها که نسبت به پروژه نيمه کاره مونوريل حساسيت نشان مي‌دهند تشکر کرد و اميدواريم با توجه به گزارش‌هاي موجود در شهرداري تهران و همچنين گزارش‌هاي سازمان بازرسي کل کشور به جد به اين موضوع پرداخته شود که چه کساني به صورت غير کارشناسي چنين طرحي را به مورد اجرا گذاشته و نا تمام و بلاتکليف در شهر رها کرده اند و چه کساني بايد پاسخ‌گوي هزينه‌هايي باشند که براي يک پروژه کارشناسي نشده از بيت المال هدر رفته است.

وي ادامه داد: پايه‌هاي پروژه نيمه کاره مونوريل بايد 6 سال قبل جمع آوري مي‌شد اما به خاطر اينکه شائبه سياسي به وجود نيايد، تحمل کرديم تا گزارش هاي دقيق کارشناسي به شوراي شهر ارايه شود و اکنون تمام گزارش ها نشان از آن دارد که کارشناسان در همان زمان هم بر پروژه مونوريل صادقيه ايرادات فني وارد مي دانستند و اظهار نگراني هايي در اين مورد داشتند، چنانچه حتي در مورد استحکام پايه هاي مونوريل خواسته شده بود، زير پايه ها بتن تزريق شود تا استحکام پايه ها افزايش يابد .

معاون شهردار تهران تصريح کرد: همچنين اين طرح از لحاظ ترافيکي مردود شناخته و فاقد توجيه فني و ترافيکي تشخيص داده شده بود، به همين دليل در دوره مديريت قبلي شهرداري دستور توقف اين پروژه صادر شد اما 6 سال شهروندان معضلات و مشکلات و مزاحمت هاي ناشي از اين پروژه نا تمام را تحمل کردند.

وي با ابراز تعجب از اينکه برخي از مسئولان اقدام شهرداري تهران را در برچيدن پايه هاي مونوريل شتابزده دانسته اند گفت: اقدامات عجولانه و تصميمات لحظه اي براي احداث چنين پروژه ها و سيستم هايي که بايد به طور کامل مورد مطالعه و کار کارشناسي قرار گيرند، جاي تعجب دارد و سوال برانگيز است، اما جمع آوري پايه هاي پروژه اي ناتمام که جز مزاحمت براي مردم چيزي نداشته آن هم پس از 6 سال و با وجود گزارش هاي کامل از ايرادات و مشکلات فني واجرايي طرح به هيچ وجه عملکردي شتابزده محسوب نمي شود.

مهندس تشکري هاشمي ابراز اميدواري کرد همان طور که در خصوص مترو با مطالعه دقيق و کار کارشناسي مسير خطوط 7 گانه مشخص و مراحل قانوني خود را طي کرد در مورد ساير سيستم هاي حمل ونقل از جمله مونوريل نيز همين طور عمل شود و ديگر در تهران هيچ پروژه اي بدون کارکارشناسي دقيق اجرا نشود زيرا در نهايت اين مردم هستند که متضرر مي شوند.

وي تاکيد کرد: شهرداري تهران هيچ حساسيتي براي ساخت مونوريل ندارد و اگر کارشناسان مسيرهاي مناسب را براي ساخت قطار هوايي با پشتوانه مطالعاتي ترافيکي ارايه دهند با حفظ اولويت ها و با توجه به امکانات و منابع حمايت هاي لازم از اين گونه پروژه ها را هم خواهيم داشت.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران خاطر نشان کرد: شهرداري تهران با هماهنگي هاي خوبي که با وزارت کشور و شوراي عالي ترافيک دارد اين آمادگي را در خود مي بيند که به دور از فضاسازي هاي سياسي و هيجانات کاذب در آرامش و تدبير و کار کارشناسي در مسيرهاي مناسبي که اجراي مونوريل به عنوان گزينه برتر باشد همکاري هاي لازم را داشته باشد.

وي با تاکيد براينکه قاعدتا اجراي هيچ طرحي بدون کار کارشناسي وتنها با جنبه دستوري و سلسله مراتبي امکان پذير نيست گفت: مديريت بر شهر و اجراي پروژه هاي مختلف سليقه اي نيست و بايد نظرات کارشناسي و مطالعات دقيق علمي مبناي اجراي هر پروژه اي باشد.