مدير عامل شركت كنترل ترافيك شهرداري: امسال آمار تصادفات تهران كاهش مي‌‌يابد

وي افزود : در حال حاضر مديريت و کنترل ترافيک در بزرگراه‌ها تنها به کمک دوربين‌هاي نظارت تصويري صورت مي‌گيرد و اگر حادثه اي نيز رخ دهد بايد اپراتورها آن را ببينند و اطلاع دهند اما با اجراي طرح مديريت بزرگراهي با استفاده از سنسورهاي قوي ، به محض وقوع هر گونه حادثه به صورت اتوماتيک و در کمتر از 30 ثانيه محل حادثه مشخص مي شود.

بهروز تصريح کرد : براين اساس با اجراي اين طرح چنانچه در بزرگراه‌ها تصادفي رخ دهد در کوتاه‌ترين زمان ممکن سيستم‌هاي هوشمند از طريق تابلوهاي متغير خبري موضوع را به اطلاع رانندگاني که در آن مسير هستند مي رسانند تا ساير خودروها سرعت خود را کم کنند و احتمال تصادفات بعدي کاهش يابد.

مدير عامل شرکت کنترل ترافيک شهرداري تهران خاطر نشان کرد : اطلاع رساني سريع به واحدهاي مختلف و سازمان‌هاي ذي ربط در صورت بروز هر گونه حادثه و فوکوس سريع دوربين ها از ديگر دستاوردهاي مهم اجراي طرح مديريت بزرگراهي محسوب مي شود.

وي افزود : با اجراي طرح مديريت بزرگراهي ميزان وابستگي به اپراتور به شدت کاهش مي يابد که اين امر افزايش سرعت عمل و کاهش ضريب خطا را به دنبال دارد.

بهروز در ادامه با بيان اينکه هر يک از بزرگراه ها ظرفيت مشخصي دارند که در صورت اجراي مديريت بزرگراهي مي توان از اشباع ظرفيت و ورود بيش از ظرفيت خودروها به بزرگراه ها جلوگيري کرد گفت : اشباع بزرگراه ها و ورود بيش از ظرفيت خودروها به بزرگراه معمولا علت اصلي ترافيک هاي بسيار سنگين در اين مسيرها است که در مديريت بزرگراهي با استفاده از سنسورهاي خاص مي توان ورودي و خروجي‌ها و حجم خودروها را به طور دقيق مشخص کرد و براي جلوگيري از اشباع ظرفيت بزرگراه و ايجاد گره ترافيکي با نسب چراغ قرمز در ورودي بزرگراه‌ها از ورود بيش از حد و ظرفيت خودروها جلوگيري کرد تا همواره ترافيک روان در بزرگراه وجود داشته باشد.

وي تاکيد کرد: اگر چه با اين کار ممکن است خودروها کمي پشت چراغ قرمز معطل شوند اما اگر بزرگراه از خوردو اشباع شود تاخير همان خودروها در طول مسير چندين برابر خواهد بود.

بهروز با اشاره به اينکه تجربه دنيا نشان مي‌دهد با اجراي سيستم مديريت بزرگراهي ظرفيت بزرگراه‌ها 25 درصد افزايش مي‌يابد گفت : زماني که سيستم مديريت بزرگراهي وجود نداشته باشد يک تصادف کوچک مي تواند منجر به تصادفات ديگري شود و اعزام نيروهاي امداد نيز زمان بيشتري به طول مي کشد که در اين حال با اشغال هر لاين از بزرگراه حداقل 5 دقيقه به زمان سفر خودروهايي که قبل از محل وقوع حادثه هستند اضافه مي شود.