شهردار تهران:
توسعه خطوط 3 و 7 مترو شتاب بيشتري بگيرند/ احداث 18 کيلومتر مترو تا پايان امسال
شهردار تهران با انتقاد از کندي پيشرفت خطوط 3 و 7 مترو تصريح کرد: پيشرفت اين خطوط با تاخير همراه است و نسبت به شتاب ما در عرصه مترو عقب هستند. بايدروند توسعه اين خطوط با سرعت بيشتر پيگيري شود تا پس از تکميل و بهره‌برداري از خط 4 شاهد بهره‌برداري از ايستگاه‌هاي اين خطوط باشيم.
به گزارش خبرنگار «شهر» دکتر محمد باقر قاليباف در مراسم افتتاح رسمي ايستگاه فرهنگسراي اشراق در توسعه شرقي خط 2 متروي تهران با تاکيد بر اين که مهم‌ترين دغدغه شهر و شهروندان معضل ترافيک و آلودگي هواست،گفت : حل اين معضل جز با توسعه حمل و نقل عمومي امکان‌پذير نيست و به همين دليل ما همه امکانات و توانايي خود را براي توسعه حمل و نقل عمومي در شهر به کار مي گيريم .
وي افزود:در حال حاضر هدف اصلي ما اين است که در طول چند سال آينده، طول شبکه خطوط مترو را به 210 کيلومتر برسانيم تا تهران از نقطه بحراني ترافيک خارج شده و شهروندان بتوانند يک نفس راحت بکشند.
وي تصريح کرد: اهميت توسعه مترو بر هيچکس پوشيده نيست و هرقدر هم نگاه سياسي بر اين موضوع حاکم باشد ، باز کسي نمي‌تواند نقش کليدي مترو را ناديده بگيرد زيرا تجربه و علم دنيا ثابت کرده مترو در حل معضل ترافيک نقش اساسي دارد .
شهردار تهران خاطرنشان كرد:زماني بحث بود که ساخت و توسعه متروي زمان بر است و به عنوان يک راهکار کوتاه مدت نمي‌تواند مورد توجه قرار گيرد اما اکنون با تجهيزات و تجربه اين موضوع را به اثبات رسانده‌ايم که مي‌توان خطوط مترو را بسيار سريع توسعه داد. حفر روزانه تونل مترو به زودي به 20 متر مي‌رسد. وي افزود : زماني حتي يک دستگاه حفار تونل" تي بي ام" در کشور وجود نداشت اما اکنون به کارگيري 4 دستگاه براي حفر تونل‌هاي تهران در دستور کار است و به زودي "تي بي ام ها"کار عملياتي و اجرايي خود را آغاز مي‌کنند که با به‌کارگيري آنها روزانه حداقل حفر 15 تا 20 متر تونل مترو ممکن مي‌شود .
قاليباف خاطر نشان کرد : در طول چهار سالي که توفيق خدمت در شهرداري تهران را داشته‌ايم با وجود آن که هنوز خودمان را به طور کامل براي توسعه خطوط مترو آماده نکرده بوديم ،توانستيم 40 کيلومتر مترو با 40 ايستگاه را به شهروندان تحويل دهيم و اکنون با شتاب خوبي که داريم مي‌توانيم به ساخت 20 تا 25 کيلومتر مترو در سال نيز برسيم .
شهردار تهران تاکيد کرد : يک مدير، زماني مي تواند از اقدامات سلبي براي رفع مشکلات استفاده کند که قبل از آن اقدامات ايجابي لازم را انجام داده باشد. در مورد ترافيک نيز ما نمي توانيم اول اعمال محدوديت کنيم مانند اجراي طرح‌هاي زوج فرد ، طرح ترافيک و ... و به مردم بگوييم خودروي شخصي را بيرون نياوريد بدون آن که براي تردد آن ها فکري کرده باشيم و وسايل حمل و نقل عمومي مناسب را براي آن ها مهيا کرده باشيم .
زمينه جذب يك ميليارد دلار از صندوق ذخيره ارزي مهياست
وي افزود : با قانوني که در مجلس تصويب و ابلاغ شد يک ميليارد دلار براي توسعه متروي تهران از اعتبارات صندوق ذخيره ارزي در نظر گرفته شده که اميدواريم دولت همکاري‌هاي لازم را در اين زمينه داشته باشد ودر همين ماه‌هاي نخستين سال اين اعتبار محقق و در اختيار شهرداري قرار بگيرد .
شهردار تهران تصريح کرد: زمينه جذب يك ميليارد دلار از صندوق ذخيره ارزي براي مترو تهران کاملا مهياست و اگر اين اعتبارات به سرعت تخصيص داده شود مي‌توانيم شاهد جهش خوبي در ساخت مترو در سال جاري باشيم.
شهردار تهران گفت :تا پايان سال "همت مضاعف و كار مضاعف" 18 کيلومتر متروي عملياتي به شهروندان تهراني تحويل مي دهيم که براين اساس پيش‌بيني مي شود تعداد مسافران مترو امسال با افزايش يك ميليون نفري از 5/1 ميليون نفر در روز به 5/2 ميليون نفر برسد.
وي خاطر نشان کرد: همچنين امسال علاوه بر توسعه خطوط مترو افزايش ناوگان مورد نياز مترو نيز با جديت دنبال مي شود چنانچه در تلاشيم امسال 150 واگن و لوکومتيو به ناوگان مترو بيافزاييم.
استفاده از بليت الكترونيك در تاکسي‌ها و آژانس‌ها
قاليباف در بخش ديگري از صبحت‌هاي خود به اجراي طرح بليت الكترونيك در شهر تهران اشاره كرد و افزود: به کارگيري بليت الکترونيک تنها محدود به مترو و اتوبوسراني نمي‌شود.برنامه‌ريزي‌هاي لازم صورت گرفته که پس از راه‌اندازي بليت الکترونيک مترو و خطوط اتوبوسراني از اين بليت براي تاکسي‌ها و آژانس‌ها نيز استفاده شود .
وي ادامه داد:در تلاشيم تا بتوانيم هر پرداختي در شهر را با بليت الکترونيک امکان‌پذير کنيم و تا به اين وسيله زمينه راحتي شهروندان را فراهم سازيم .
وي با اشاره به برگزاري جلسات متوالي در طول سه سال گذشته براي به ثمر رسيدن بليت الکترونيک و استفاده از آن ، گفت : همچنين مقرر شده تا در آينده بليت الکترونيک تهراني‌ها قابليت استفاده در شهرها را نيز داشته باشد.
قاليباف تصريح کرد : با به کارگيري سيستم بليت الکترونيک در تاکسي‌ها همچنين مشخص مي‌شود که هر تاکسي در ازاي ميزان بنزين دريافتي چه ميزان سرويس را با چه قيمتي ارائه کرده است که اين موضوع نظارت بهتر بر تاکسيراني را فراهم مي سازد.
شهردار تهران با بيان اين که مترو امروزه براي هر شهري يک سازه اجتماعي به شمار مي‌رود تصريح کرد :روزانه تعداد زيادي از شهروندان به مدت 40 تا 50 دقيقه از زمان خود را در مترو به سر مي برند و به همين دليل بايد مترو را به عنوان يک سازه اجتماعي ديد و براي خدمات‌رساني بهتر به شهروندان بيش از پيش تلاش کرد .
وي ادامه داد: از نظر عمراني امروز خط دو مترو به منتهي اليه شرق تهران رسيده که کار عمراني تونل آن به اتمام رسيده و ريل‌گذاري‌ها در حال انجام است.
مترو تاپايان امسال به تجريش مي رسد
شهردار تهران با بيان اين که امسال خط يک مترو در تجريش تمام مي‌شود ، اظهار کرد: اين در حاليست که براساس برنامه ريزي هاي صورت گرفته خط چهار مترو که از مرکز شهر و مناطق محروم مي‌گذرد ، امسال از کلاهدوز تا شهرک اکباتان و ميدان آزادي وارد مدار مي شود.
قاليباف با انتقاد از کندي پيشرفت خطوط 3 و 7 مترو نيز تاکيد کرد : از ديد ما اين دو خط با تاخير در حال پيشرفت است و اين خطوط نسبت به شتاب در عرصه مترو عقب هستند به همين دليل از مدير عامل شرکت مترو مهندسان و متخصصان مي خواهيم روند توسعه اين خطوط را با سرعت بيشتر پيگيري کنند تا پس از تکميل و بهره برداري از خط 4 مترو شاهد بهره برداري از ايستگاه هاي اين خطوط باشيم.
وي با تاکيد بر اين که خط سه مترو از ساوه و آزادگان تا شهرک شهيد محلاتي و ازگل را در بر مي‌گيرد که از خطوط مهم به شمار مي‌رود، خاطر نشان کرد: پس از خط چهار افتتاحيه‌هاي خط سه مترو بايد اتفاق بيفتد .
شهردار تهران با اين گفته که تصورات افکار عمومي اين گونه است که مشکل ما تنها پول است، ادامه داد: البته همين گونه است، اما بحث مشکل معارضان در فعاليت‌هاي توسعه‌هاي عمراني کمتر از مشکل نقدينگي نيست و بسياري از مواقع پول و اعتبار هم داريم، اما مشکلات حقوقي و اجتماعي حل نمي‌شود.
احداث 7 تا 10 خط BRT در برنامه هاي شهرداري
شهردار تهران همچنين بيان کرد: به مردم قول مي‌دهم که تا پايان امسال در حوزه حمل و نقل عمومي با استفاده از مترو و خطوط BRT و همچنين حضور بخش خصوصي در اين حوزه اتفاقات خوبي رخ دهد چنانچه علاوه بر توسعه سريع خطوط مترو، ساخت 7 تا 10 خط اتوبوس تندرو( BRT) در دستور کار قرار دارد.
وي افزود:در حال حاضر هدف اصلي ما اين است که در طول چند سال آينده، طول شبکه خطوط مترو را به 210 کيلومتر برسانيم تا تهران از نقطه بحراني ترافيک خارج شده و شهروندان بتوانند يک نفس راحت بکشند.
وي تصريح کرد: اهميت توسعه مترو بر هيچکس پوشيده نيست و هرقدر هم نگاه سياسي بر اين موضوع حاکم باشد ، باز کسي نمي‌تواند نقش کليدي مترو را ناديده بگيرد زيرا تجربه و علم دنيا ثابت کرده مترو در حل معضل ترافيک نقش اساسي دارد .
شهردار تهران خاطرنشان كرد:زماني بحث بود که ساخت و توسعه متروي زمان بر است و به عنوان يک راهکار کوتاه مدت نمي‌تواند مورد توجه قرار گيرد اما اکنون با تجهيزات و تجربه اين موضوع را به اثبات رسانده‌ايم که مي‌توان خطوط مترو را بسيار سريع توسعه داد. حفر روزانه تونل مترو به زودي به 20 متر مي‌رسد. وي افزود : زماني حتي يک دستگاه حفار تونل" تي بي ام" در کشور وجود نداشت اما اکنون به کارگيري 4 دستگاه براي حفر تونل‌هاي تهران در دستور کار است و به زودي "تي بي ام ها"کار عملياتي و اجرايي خود را آغاز مي‌کنند که با به‌کارگيري آنها روزانه حداقل حفر 15 تا 20 متر تونل مترو ممکن مي‌شود .
قاليباف خاطر نشان کرد : در طول چهار سالي که توفيق خدمت در شهرداري تهران را داشته‌ايم با وجود آن که هنوز خودمان را به طور کامل براي توسعه خطوط مترو آماده نکرده بوديم ،توانستيم 40 کيلومتر مترو با 40 ايستگاه را به شهروندان تحويل دهيم و اکنون با شتاب خوبي که داريم مي‌توانيم به ساخت 20 تا 25 کيلومتر مترو در سال نيز برسيم .
شهردار تهران تاکيد کرد : يک مدير، زماني مي تواند از اقدامات سلبي براي رفع مشکلات استفاده کند که قبل از آن اقدامات ايجابي لازم را انجام داده باشد. در مورد ترافيک نيز ما نمي توانيم اول اعمال محدوديت کنيم مانند اجراي طرح‌هاي زوج فرد ، طرح ترافيک و ... و به مردم بگوييم خودروي شخصي را بيرون نياوريد بدون آن که براي تردد آن ها فکري کرده باشيم و وسايل حمل و نقل عمومي مناسب را براي آن ها مهيا کرده باشيم .
زمينه جذب يك ميليارد دلار از صندوق ذخيره ارزي مهياست
وي افزود : با قانوني که در مجلس تصويب و ابلاغ شد يک ميليارد دلار براي توسعه متروي تهران از اعتبارات صندوق ذخيره ارزي در نظر گرفته شده که اميدواريم دولت همکاري‌هاي لازم را در اين زمينه داشته باشد ودر همين ماه‌هاي نخستين سال اين اعتبار محقق و در اختيار شهرداري قرار بگيرد .
شهردار تهران تصريح کرد: زمينه جذب يك ميليارد دلار از صندوق ذخيره ارزي براي مترو تهران کاملا مهياست و اگر اين اعتبارات به سرعت تخصيص داده شود مي‌توانيم شاهد جهش خوبي در ساخت مترو در سال جاري باشيم.
شهردار تهران گفت :تا پايان سال "همت مضاعف و كار مضاعف" 18 کيلومتر متروي عملياتي به شهروندان تهراني تحويل مي دهيم که براين اساس پيش‌بيني مي شود تعداد مسافران مترو امسال با افزايش يك ميليون نفري از 5/1 ميليون نفر در روز به 5/2 ميليون نفر برسد.
وي خاطر نشان کرد: همچنين امسال علاوه بر توسعه خطوط مترو افزايش ناوگان مورد نياز مترو نيز با جديت دنبال مي شود چنانچه در تلاشيم امسال 150 واگن و لوکومتيو به ناوگان مترو بيافزاييم.
استفاده از بليت الكترونيك در تاکسي‌ها و آژانس‌ها
قاليباف در بخش ديگري از صبحت‌هاي خود به اجراي طرح بليت الكترونيك در شهر تهران اشاره كرد و افزود: به کارگيري بليت الکترونيک تنها محدود به مترو و اتوبوسراني نمي‌شود.برنامه‌ريزي‌هاي لازم صورت گرفته که پس از راه‌اندازي بليت الکترونيک مترو و خطوط اتوبوسراني از اين بليت براي تاکسي‌ها و آژانس‌ها نيز استفاده شود .
وي ادامه داد:در تلاشيم تا بتوانيم هر پرداختي در شهر را با بليت الکترونيک امکان‌پذير کنيم و تا به اين وسيله زمينه راحتي شهروندان را فراهم سازيم .
وي با اشاره به برگزاري جلسات متوالي در طول سه سال گذشته براي به ثمر رسيدن بليت الکترونيک و استفاده از آن ، گفت : همچنين مقرر شده تا در آينده بليت الکترونيک تهراني‌ها قابليت استفاده در شهرها را نيز داشته باشد.
قاليباف تصريح کرد : با به کارگيري سيستم بليت الکترونيک در تاکسي‌ها همچنين مشخص مي‌شود که هر تاکسي در ازاي ميزان بنزين دريافتي چه ميزان سرويس را با چه قيمتي ارائه کرده است که اين موضوع نظارت بهتر بر تاکسيراني را فراهم مي سازد.
شهردار تهران با بيان اين که مترو امروزه براي هر شهري يک سازه اجتماعي به شمار مي‌رود تصريح کرد :روزانه تعداد زيادي از شهروندان به مدت 40 تا 50 دقيقه از زمان خود را در مترو به سر مي برند و به همين دليل بايد مترو را به عنوان يک سازه اجتماعي ديد و براي خدمات‌رساني بهتر به شهروندان بيش از پيش تلاش کرد .
وي ادامه داد: از نظر عمراني امروز خط دو مترو به منتهي اليه شرق تهران رسيده که کار عمراني تونل آن به اتمام رسيده و ريل‌گذاري‌ها در حال انجام است.
مترو تاپايان امسال به تجريش مي رسد
شهردار تهران با بيان اين که امسال خط يک مترو در تجريش تمام مي‌شود ، اظهار کرد: اين در حاليست که براساس برنامه ريزي هاي صورت گرفته خط چهار مترو که از مرکز شهر و مناطق محروم مي‌گذرد ، امسال از کلاهدوز تا شهرک اکباتان و ميدان آزادي وارد مدار مي شود.
قاليباف با انتقاد از کندي پيشرفت خطوط 3 و 7 مترو نيز تاکيد کرد : از ديد ما اين دو خط با تاخير در حال پيشرفت است و اين خطوط نسبت به شتاب در عرصه مترو عقب هستند به همين دليل از مدير عامل شرکت مترو مهندسان و متخصصان مي خواهيم روند توسعه اين خطوط را با سرعت بيشتر پيگيري کنند تا پس از تکميل و بهره برداري از خط 4 مترو شاهد بهره برداري از ايستگاه هاي اين خطوط باشيم.
وي با تاکيد بر اين که خط سه مترو از ساوه و آزادگان تا شهرک شهيد محلاتي و ازگل را در بر مي‌گيرد که از خطوط مهم به شمار مي‌رود، خاطر نشان کرد: پس از خط چهار افتتاحيه‌هاي خط سه مترو بايد اتفاق بيفتد .
شهردار تهران با اين گفته که تصورات افکار عمومي اين گونه است که مشکل ما تنها پول است، ادامه داد: البته همين گونه است، اما بحث مشکل معارضان در فعاليت‌هاي توسعه‌هاي عمراني کمتر از مشکل نقدينگي نيست و بسياري از مواقع پول و اعتبار هم داريم، اما مشکلات حقوقي و اجتماعي حل نمي‌شود.
احداث 7 تا 10 خط BRT در برنامه هاي شهرداري
شهردار تهران همچنين بيان کرد: به مردم قول مي‌دهم که تا پايان امسال در حوزه حمل و نقل عمومي با استفاده از مترو و خطوط BRT و همچنين حضور بخش خصوصي در اين حوزه اتفاقات خوبي رخ دهد چنانچه علاوه بر توسعه سريع خطوط مترو، ساخت 7 تا 10 خط اتوبوس تندرو( BRT) در دستور کار قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها:
0
ارسال نظر