در پي انتقاد شهردار تهران نسبت به روند كند پيشرفت خطوط 3 و 7 مترو؛
هاشمي: تعلل پيمانكاران دليل عقب‌ماندگي پروژه‌ها است
مديرعامل شركت متروي تهران وحومه گفت: شرکت حمل و نقل ريلي گسترش و شركت «سپاسد» به عنوان پيمانكاران پروژه‌هاي خط 3 و 7 مترو در تامين منابع مالي و اجراي پروژه‌ها نسبت به زمانبنديها و برنامه‌ريزي‌هاي انجام‌شده عقب هستند.
محسن هاشمي در گفت وگو با خبرنگار «شهر» در مورد علت روند كند پيشرفت ساخت خطوط 3 و 7 متروي تهران كه مورد انتقاد دكتر قاليباف شهردار تهران قرار گرفت، تصريح كرد: عمليات اجرا و ساخت خط 3 مترو بر عهده شرکت توسعه صنايع حمل و نقل ريلي گسترش، متعلق به سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) است. عمليات احداث خط 7 مترو را نيز شركت «سپاسد» كه وابسته به قرارگاه سازندگي «خاتم الانبياء» است، برعهده دارد.
وي ادامه داد:در حال حاضر اين 2 پيمانكار در تامين منابع مالي و اجراي پروژه‌ها نسبت به زمانبنديها و برنامه‌ريزي‌هاي انجام شده عقب هستند.به همين دليل من اين وضعيت را در طي جلسه اي به دكتر قاليباف شهردار تهران گزارش دادم و از وي درخواست كردم كه براي حل اين مشكل تدبيري اتخاذ كند.
مديرعامل شركت متروي تهران وحومه گفت: انتقاد و گلايه‌اي كه دكتر قاليباف در مراسم افتتاح ايستگاه فرهنگسرا از کندي پيشرفت خطوط 3 و 7 مترو داشتند، از بابت همين موضوع بود.
وي افزود: بنابراين در واقع گلايه ايشان از نحوه اجراي اين پروژه‌ها خطاب به سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران و قرارگاه سازندگي خاتم الانبياء به عنوان پيمانكاران پروژه‌هاي خط 3 و 7 مترو بود، كه در حال حاضر در تامين منابع مالي و اجراي پروژه‌هاي خود نسبت به زمانبنديها و برنامه‌ريزي‌هاي انجام شده عقب هستند.
هاشمي خاطرنشان كرد: قرارداد اين شركت‌ها با شركت قطارهاي شهري تهران وحومه (مترو) به مدت 3 سال است.طبق اين قراردادها هر كدام از پيمانكاران بايد تا سال 91 بخشي از خطوط را ساخته و آماده بهره‌برداري كند، اما با روند كندي كه اين شركت‌ها در اجراي پروژه‌ها دارند، تحقق اين برنامه امكان پذير نيست.
وي گفت:البته اين پيمانكاران در عمليات احداث خطوط 3 و 7 متروي تهران وحومه پيشرفت‌هايي داشته اند،اما اين روند پيشرفت به آن گونه‌اي نبوده است كه ما انتظار داشته ايم.
بنابراين گزارش،دكتر قاليباف شهردار تهران روز شنبه 28 فروردين در مراسم افتتاح ايستگاه فرهنگسرا با انتقاد از کندي پيشرفت خطوط 3 و 7 مترو تاکيد کرده بود: از ديد ما اين دو خط با تاخير در حال پيشرفت است و اين خطوط نسبت به شتاب مادر عرصه مترو عقب هستند به همين دليل از مدير عامل شرکت مترو ،مهندسان و متخصصان مي خواهيم روند توسعه اين خطوط را با سرعت بيشتر پيگيري کنند تا پس از تکميل و بهره برداري از خط 4 مترو شاهد بهره برداري از ايستگاه هاي اين خطوط باشيم.
خط 3 متروي تهران بطول تقريبي 35 کيلومتر از جنوب غربي تهران شروع و به شمال شرقي امتداد مي يابد. اين خط داراي 22 ايستگاه زيرزميني و 8 ايستگاه رو زميني و 2 ايستگاه مشترک و يک تعميرگاه و پارکينگ در جنوب غربي و يک پارکينگ در شمال شرقي تهران مي‌باشد. اين پروژه توسط شرکت توسعه صنايع حمل و نقل ريلي گسترش متعلق به سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران انجام مي‌شود.
خط 7 متروي تهران نيز با طول 27 كيلومتر و 28 ايستگاه از شهرك اميرالمومنين ( ع ) در شرق تهران شروع و در امتداد بزرگراه نواب صفوي مسير آن در امتداد شمالي - جنوبي تغيير يافته و تا منطقه سعادت آباد در شمال تهران ادامه مي يابد. كل مسير پروژه بصورت زيرزميني اجرا گريده و يك پاركينگ در ابتدا و يك تعميرگاه در انتهاي خط در نظر گرفته شده است.