فناوري هاي پاك در نمايشگاه هانوفر مورد توجه قرار گرفت

به گزارش «شهر» از دويچه وله،نمايشگاه فناوري هانوفر آلمان روز 19 آوريل همزمان با بحران هوايي فعاليت خود را آغاز كرد ،بعضي از شركت كنندگان نتوانستند به علت مشكلات اقليمي حضور يابند،اما بيشتر مهمانان نمايشگاه از طرق زميني خود را به هانوفر رساندند تا در يكي از مهمترين نمايشگاههاي عرصه فناوري حضور يابند.

برگزاري موفق و پرسر و صداي اين نمايشگاه توانست به عنوان علامتي از پايان بحران اقتصادي در اروپا تلقي شود.تقريباً 90 درصد از ميهمانان نمايشگاه موفق شدند تا يا وجود بحران هوايي در اين نمايشگاه حضور بيابند و بقيه كه بيشتر از ناحيه آسياي شرقي و آمريكا بودند در روزهاي بعد به اين جمع اضافه شدند.

نمايشگاه فناوري هانوفر در 9 زير مجموعه به معرفي محصولات و ايده هاي جديد پرداخت اما نكته مهم اينست كه اكثر توليدكنندگاني كه در اين نمايشگاه حضور يافتند با ارائه محصولاتي كه به نوعي دوستدار محيط زيست محسوب مي شوند،جهت گيري آتي صنايع جهان را نشان داده اند.

بيش از 4000 محصول جديد در اين نمايشگاه در معرض ديد علاقه مندان گذارده شد و بيش از 4800 شركت توليدي از سراسر جهان در هانوفر حضور به هم رساندند.

روباتيك يكي از بخشهايي كه همواره مورد توجه بازديدكنندگان و علاقمندان فناوري است،امسال نيز شركتهاي مختلفي از آمريكا،اروپا و همچنين آسياي شرقي و ژاپن آخرين نمونه هاي رباتها را به نمايش گذاردند.بعضي از اين روباتها مانند روباتهاي انسان نما  از طراحي مفهومي برخوردارند،هنوز نقصهاي زيادي دارند و تكميل انها چند دهه به طول خواهد انجاميد.برخي ديگر نيز كاربردهاي صنعتي دارند.استفاده از روباتها در اتوماسيون صنعتي و خطوط توليد كارخانجات پيش از اين نيز متداول بوده است و به همين دليل شركتهاي حاضر در نمايشگاه،انواع ربات با كاربردهاي متفاوت را در يكجا به معرض نمايش گذاشتند.

كاهش مصرف سوخت و افزايش بهره وري و استفاده از انرژي هاي پاك نيز طي چند سال اخير هميشه مورد توجه قرار گرفته است،به عنوان مثل در صنعت حمل و نقل،توليد خودروهاي برقي يا خودروهايي كه از منابع انرژي غير از گازوييل و بنزين بهره مي برند يكي اهدافي است كه شركتهاي مختلفي در سراسر جهان را به خود مشغول كرده است. امسال شرکت زيمنس آلمان موتورسيکلت برقي خود را به نمايش گذاشت.همچنين در غرفه‌ي مرکز هوافضاي آلمان، نخستين هواپيماي جهان که با سلول‌هاي هيدروژني نيروي پرواز خود را تأمين مي‌کند، به نمايش گذاشته شد.اين نمونه برخلاف مدل هي پيشين قابليت حمل سرنشين را نيز دارد.اين هواپيما مي‌تواند 5  ساعت و به مسافت 750  کيلومتر پرواز كند.

البته به اعتقاد کارشناسان، زماني مي‌توان از «برتري زيست‌محيطي»  اين فن‌آوريها نسبت به موتورهاي کنوني سخن راند که تمام برق از طريق منابع انرژي تجديدپذير تأمين شوند.خود اين موضوع نيز يکي از بخش‌هاي اصلي نمايشگاه امسال است.