با ابلاغ آيين‌نامه مدون و تاكيد پليس بر برخورد با متخلفان
سرويس‌هاي مدارس در سال جديد سامان مي‌يابند
در آستانه بازگشايي مدارس در سال تحصيلي جديد، خبرهاي خوشي درباره ساماندهي سرويس دانشآموزان به‌گوش مي‌رسد؛ ابلاغ آيين‌نامه مدون حملونقل دانشآموزان با امضاي وزير كشور، عدم افزايش نرخ كرايه‌ها نسبت به سال گذشته، و ممنوعيت استفاده از خودروهاي شخصي به‌عنوان سرويس دانشآموزان از مهم‌ترين اين خبرها هستند.
به گزارش خبرنگار« شهر» ، در حالي كه از فردا با حضور كلاس‌اولي‌ها در مدارس، سال تحصيلي 89-88 آغاز مي‌شود، به‌نظر مي‌رسد امسال براي نخستين بار مي‌توان به سامان‌يافتن وضعيت سرويس‌هاي مدارس در شهر تهران اميدوار بود. چراكه با واگذاري وظيفه ساماندهي سرويس مدارس به شهرداري و سازمان تاكسيراني، براي نخستين بار ضوابطي قابل قبول بر اين سرويس‌ها مترتب شده است.
امسال نخستين بار است كه با اجراي «دستورالعمل اجرايي آيين‌نامه حملونقل دانشآموزان مدارس» -كه مردادماه امسال با امضاي صادق محصولي به شهرداري‌ها ابلاغ شد- شركت‌ها و گروه‌هايي پيمانكاري براي برعهده‌گرفتن تامين خودروهاي حملونقل دانش آموزان، تعريف شده‌اند كه «با دريافت پروانه از شهرداري‌ها يا بخشداري‌هاي مربوط» فعاليت خواهند كرد و از تشتت و پراكنده‌كاري در اين زمينه جلوگيري شده است. پليس هم تاكيد كرده است كه با خودروهاي غيرمجاز مدارس به شدت برخورد مي‌كند و خودروهايي كه شرايط آئين‌نامه سرويس مدارس را نداشته باشند، اجازه فعاليت ندارند.
استانداردهايي درباره خودرو، تعداد سرنشينان و رانندگان
براساس آيين‌نامه ابلاغي، در سرويس‌هاي مدارس، تعداد سرنشينان هر يک از خودروها بايد مطابق مندرجات کارت ماشين باشد و رانندگان نبايد بيش از اين تعداد، سرنشين داشته باشند. (در خودروهاي سواري حداكثر 4 مسافر و خودروهاي ون حداكثر 11 نفر.) همچنين سرويس‌ها حتما بايد برگ معاينه فني داشته باشند و از مدل 83 به بالا باشند. بر اين اساس، راننده سرويس مدارس دخترانه حتما بايد متاهل باشد و رانندگان تاکسي‌ها هم بايد تابع شرايط تاکسي‌راني (حداقل سن 23 سال، داشتن گواهي‌نامه معتبر، داشتن کارت پايان خدمت، تابعيت جمهوري اسلامي، عدم سوءپيشينه، نداشتن مفاسد اخلاقي، التزام به شئونات اسلامي و برگ عدم اعتياد) باشند.
احراز صلاحيت انفرادي توسط مراجع ذيربط، معاينه فني خودرو و نصب برچسب ويژه سرويس مدارس كه توسط سازمان تاكسيراني ارائه مي‌شود، از شرايط سرويس مدارس است.
برچسب يادشده توسط سازمان تاكسيراني منتشر شده و در اختيار ادارات آموزش و پرورش قرار گرفته است كه بايد در شيشه جلو سمت راست و در شيشه عقب سمت چپ خودروها نصب شوند. طبعاً خودروهاي فاقد برچسب سرويس مدارس اجازه فعاليت براي جابه‌جايي دانشآموزان را ندارند و پليس با آنها برخورد خواهد كرد.
بر اساس اين گزارش، امسال براي جابجايي دانشآموزان تهراني حدود 14 هزار خودرو در نظر گرفته شده است. البته آموزش و پرورش شهر تهران اوايل تابستان از نياز به 16 هزار خودرو سخن گفته بود، اما با اختصاص تعداد ون‌هاي بيشتر، اين نياز تا رقم 14 هزار خودرو كاهش يافته است.
به گفته قائم مقام معاونت حمل و نقل شهرداري تهران، براي جابجايي دانشآموزان تهراني در سال جاري، با پليس راهنمايي و رانندگي و سازمان آموزش و پرورش هماهنگي‌هاي لازم انجام شده و 12 هزار تاكسي سواري و دو هزار تاكسي ون براي سرويس‌دهي به مدارس پيش‌بيني شده است.
از آنجا كه قرار شده است امسال تعداد سرنشين‌هاي هر سرويس فقط به‌ميزان قانوني مصرح در كارت خودرو باشد، 48 هزار دانش‌آموز از سرويس‌هاي تاكسي و حدود 22 هزار نفر نيز از سرويس تاكسي‌هاي ون استفاده خواهند كرد كه در مجموع 70 هزار دانش‌آموز تحت پوشش اين سرويس‌ها قرار خواهند گرفت.
نرخ كرايه‌ها؛ همانند سال گذشته
اما يكي از مهم‌ترين خبرهاي خوش درباره سرويس مدارس در سال جديد، افزايش نيافتن نرخ كرايه‌هاي آنهاست. به موجب مصوبه شوراي اسلامي شهر تهران، كه در دويست و شانزدهمين جلسه علني شورا، از سوي اعضا بررسي و تصويب شد نرخ سرويس مدارس در سال 88 نيز مانند سال 87 اعمال مي‌شود.
بر اين اساس، نرخ سرويس مدارس بازديد براي خودروهاي سواري، ون، ميني‌بوس و اتوبوس متناسب با منطقه مدل اتومبيل و نظاير آن به صورت توافقي و حداكثر نرخ اعلام شده از سوي شوراي شهر در سال 87 باشد.
بر اساس اين جدول کرايه پايه براي هر دانش آموز با تاکسي زير 1700 تومان و با ون زير يكهزار تومان در روز در نظر گرفته شده است. جزئيات اين نرخ‌نامه به شرح زير است:
در صورتي که مسير رفت و برگشت از خانه به مدرسه تا 10 کيلومتر باشد، کرايه پايه براي هر دانش آموز با تاکسي ماهانه 44 هزار تومان و روزانه يکهزار و 692 تومان و با ون ماهانه 25 هزار تومان و روزانه 961 تومان مي باشد.
چنانچه مسير رفت و برگشت 10 تا 15 کيلومتر باشد کرايه با تاکسي ماهانه 50 هزار تومان و روزانه يک هزار و 932 تومان و با ون ماهانه 28 هزار تومان و روزانه يک هزار و 77 تومان است.
همچنين اگر مسير رفت و برگشت دانش آموز 15 تا 20 کيلومتر باشد هزينه آن با تاکسي ماهانه 56 هزار تومان و روزانه دو هزار و 154 تومان و با ون ماهانه 30 هزار تومان و روزانه يک هزار و 153 تومان مي باشد.
براساس اين جدول در صورتي که مسير رفت و برگشت دانش آموزي 20 تا 25 کيلومتر باشد کرايه تاکسي ماهانه 60 هزار تومان و روزانه دو هزار و 307 تومان و با ون ماهانه 33 هزار تومان و روزانه يک هزار و 269 تومان است.
چنانچه مسير رفت و برگشت 25 تا 30 کيلومتر باشد کرايه تاکسي ماهانه 66 هزار تومان و روزانه دو هزار و 538 تومان و با ون ماهانه 36 هزار تومان و روزانه يک هزار و 385 تومان است.
همچنين در مسيرهاي رفت و برگشت بالاي 30 کيلومتر نيز متناسب با کرايه هاي فوق و به صورت توافقي عمل خواهد شد ضمن اينکه تعداد روزهاي سرويس دهي در هر ماه 26 روز محاسبه شده و در ماه هاي فروردين و خرداد نيز کرايه براساس تعداد روزهاي سرويس دهي محاسبه خواهد شد.
با در نظر گرفتن مجموعه اين عوامل و قانونگذاري‌ها، به‌ويژه با وعده پليس مبني بر برخورد جدي با متخلفان از آيين‌نامه جديد، به‌نظر مي‌رسد مي‌توان به سامان يافتن موضوع سرويس مدارس در شهر تهران اميدوار بود.
