مازيار حسيني:شمارش معكوس ساخت تونل اميركبير از فروردين آغاز شد

سه راه امين حضور منطقه‌اي ازپيکره بازار است که اگر تاکنون سري به آنجا نزده‌ايد بطور حتم شنيده‌ايد که از جمله مکان‌هاي بسيار شلوغ تجاري است و بافت‌هاي به هم پيچيده آن شرايط دشوار رفت وآمدي خودروها و شهروندان را تشديد مي کند که به تبع آن معضلات زيادي را نيز به دنبال دارد .

دكتر مازيار حسيني معاونت فني عمراني شهرداري تهران در گفت و گو با خبرنگار «شهر» در اين زمينه گفت: در مطالعات پروژه‌ها بيش از هر چيزي بايد به ماموريت آن بيانديشيم و افق‌هاي حال و آينده آن را براي شهروندان بررسي کنيم ،چون اين بخش مهم‌ترين گام و اصلي‌ترين قسمت اجراي هر طرح کوچک وبزرگ است . 

 معاون فني وعمراني شهردار تهران ادامه داد: اين تونل ارتباط زير زميني از سه راه امين حضور به بزرگراه امام علي (ع) رابرقرار مي‌کند که با توجه به شرايط جغرافيايي از ويژگي‌هاي خاص برخوردار است .  

وي با تاکيد بر اينکه در شبکه‌هاي زيرگذر به طور معمول تقاضاي رفت وآمد تغيير نمي‌کند بلکه بخشي از ترافيک اصلي به زيرزمين منتقل مي‌شود،افزود: در چنين شرايطي رفت و آمد در دسترسي‌هاي محلي به سهولت انجام مي‌پذيردکه مهم‌ترين ماموريت تعريف شده در تونل اميرکبير به همين منظور خارج کردن بار سنگين ترافيک درساعات اوج رفت و آمد شبانه روز خواهد بود .  

به گفته مازيار حسيني در اين خصوص بايد به زمان تاخير ، جريان ترافيک و سرعت لازمه توجه داشت . علاوه بر آن تامين دسترسي‌هاي خروجي از مناطق تجاري بازاردر هنگام حجم ترافيک و خروجي‌هاي اضطراري هم مدنظر قرارگرفته است. بايد توجه کنيم با ساخت اين تونل هيچ بار اضافي ترافيکي نبايد به اين منطقه تحميل شود .  

وي ابتداي اين طرح را سه راه امين حضور در بخش غربي و اتصال آن به بزرگراه امام علي (ع) در بخش شرقي عنوان کردکه در مسير دو جناق گذرهاي شهيد دروديان و خيابان کرمان امکان‌پذير خواهد شد. اين مسير از قسمت تحتاني خيابان‌هاي 17 شهريور – شکوفه و کرمان به سمت بزرگراه خواهد بود .

معاون شهردار تهران طول تونل امير کبير را در مسير تک لاين 800 متر و در مسير دو جناق يادشده هر کدام 700 متر اعلام کرد که در مجموع با دسترسي‌هاي در نظر گرفته شده بيش از 2200 متر مي شود .  

حسيني بخشي از روش ساخت تونل را به شيوه اتريشي با حفاري و پاشيدن بتن در محل عمليات عنوان کرد که پس از افزايش مقاومت و تثبيت موقت آن بتن ريزي در جداره اصلي تونل انجام مي‌شود .  

وي ويژگي اين روش را آزمايش روزانه رفتارهاي خاک و زمين تعيين نوع زمين – تعيين و طبقه‌بندي حفاري و خاک‌برداري ، نگهدارنده‌ها و ارزيابي رفتار سيستم و گزاش ژئوتکنيک ذکر کرد.

به گفته وي " کند و پوش" شيوه ديگر در ساخت اين تونل خواهد بود . معاون فني و عمراني شهرداري تهران درباره روزشمار تونل امير کبير اظهار داشت: با کامل شدن و تجهيز کارگاه روز شمار ساخت تونل از فروردين 89 بوده که حدود 24ماه نيز شمارش معکوس خواهيم داشت .

دکتر حسيني با تشکر از همه ساکنان اطراف تونل اميرکبير پيشاپيش از همراهي و همدلي شهروندان عزيز در طول ساخت اين طرح بزرگ تقدير کرد و گفت : احداث مجتمع‌هاي تجاري از ابتداي ميدان شهيدکلانتري تا محدوده سه راه امين حضور و خيابان ايران – پارکينگ‌هاي طبقاتي و مکان‌هاي تفريحي از جمله ابنيه‌هاي ديگري است که همزمان با ساخت تونل انجام خواهد شد .