در دومين نشست كميته هماهنگي مديريت آلودگي هواي شهرداري تهران مطرح شد؛
صرفه جويي روزانه 700 ليتر بنزين با نوسازي ناوگان تاكسيراني
مصرف سوخت هر تاكسي بنزين سوز در روز 45 ليتراست كه با نوسازي ناوگان تاكسيراني ميزان صرفهجويي بنزين، روزانه 353/772 ليتر خواهد بود.
به گزارش خبرنگار شهر، ، مشاور شهردار در امور محيط زيست گفت: با توجه به شروع مدارس اقدامات شهرداري تهران در حوزه حمل ونقل عمومي توسط اين كميته مورد ارزيابي قرار ميگيرد.
محمدهادي حيدر زاده با اشاره به اينكه يكي از دلايل عمده آلودگي هوا و افزايش ترافيك بحث ساعت كاري همزمان ادارات ، مدارس و كارخانهها است، افزود: در سال گذشته نياز به تغيير اين ساعات به خوبي احساس شد و امسال شهرداري تهران پيشنهاد خود را براي اين تغيير ارايه داده است كه ميتواند در اين زمينه تبعات مثبتي داشته باشد.
وي ادامه داد: اين كميته علاقهمند است كه سازمان حفاظت محيط زيست به ديدگاه حاكميتي خود برگردد و بار ديگر كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران را احيا كند.
حيدري، شهرداري تهران را يكي از ارگانهاي مقيد به محورهاي كاهش آلودگي هوا دانست و افزود: سازمان حفاظت محيط زيست مقداري از ماموريت خود در كاهش آلودگي هواي تهران دور شده است.
رشيدي نيز در اين جلسه تصريح كرد: امسال 35 روز آلودگي هوا بيشتر بوده و امروز نيز در هواي تهران با افزايش ذرات معلق هوا روبرو هستيم و شرايط آلودگي هوا بالاتر از حالت استاندارد است.
وي ادامه داد: در روز اول مهر نيز با توجه ازدحام تردد دانشآموزان و افزايش 20 درصدي حجم غلظت آلايندهها به خصوص منواكسيد كربن در صبحگاه روبرو هستيم و طبق سال گذشته پيش برويم با افزايش غلظت آلايندهها را خواهيم داشت.
تيموري مديرعامل تاكسيراني نيز در اين نشست با اشاره به اينكه 95 هزار و 901 دستگاه خودرو تحت پوشش اين سازمان هستند، گفت: از اين تعداد 48 هزار دستگاه زير 5 سال و 1612 دستگاه خودرو بين 10 تا 15 سال عمر دارند.
وي ادامه داد: همچنين از اين تعداد تاكسي 30 هزار و 426 دستگاه بالاي 10 سال عمر دارند كه بايد از چرخه سرويس دهي خارج شوند.
تيموري افزود: 51 درصد ناوگان ما تاكسيهاي مدل پيكان هستند كه بايد اين خودروها در طرح نوسازي از رده خارج شوند.
تيموري كرماني خاطر نشان كرد: 31 هزار و 785 دستگاه مسافر بر شخصي مازاد نياز اين سازمان هستند و نهادهايي مثل ستاد نوسازي تاكسيها با مصاحبههاي حاشيه ساز در آستانه بازگشايي مدارس فقط حضوري ميتينگي دارند.
وي با اشاره به اينكه يك هزار و 100 نفر بعد از اسقاط تاكسيهاي خود، بي خودرو هستند، گفت: هماكنون 60 درصد سازمان تاكسيراني گاو سوز است و علاوه بر 17 جايگاه CNG كه براي تاكسيها اختصاص داده شده به سه جايگاه ديگر نيز نياز به اينكه تاكنون هيچگونه اقدامي علاوه بر دستور وزارت كشور از سوي مسوولان مربوطه صورت نگرفته است.
مديرعامل تاكسيراني تصريح كرد: در سال گذشته با اقدامي به نوعي ركورد محسوب ميشود 7 هزار و 144 تاكسي را نوسازي كرد اما خودروهاي كه تحويل ميدهند به خصوص خودروي پژو 405 كيفيت چنداني ندارند.
وي با اشاره به اينكه كمبود خودروي استاندارد براي تاكسي به خوبي احساس ميشود ادامه داد: از برنامه پيشبيني شده براي نوسازي تاكسيها از 30 هزار تاكسي فقط 2 هزار و 250 دستگاه نوسازي كردهايم.
وي خاطرنشان كرد: دخالتهاي بيمورد ستاد مديريت سوخت در اسراف در اجراي اين طرح مشكل ساز است و با واگذاري فعاليت اجرايي اين طرح شهرداري ميتوان تحول ايجاد كنيم.
وي ادامه داد: نوسازي براي خودروها به سادگي انجام ميشود و بايد مسوولان مربوطه كمك كنند اين طرح هر چه سريعتر انجام بشود.
تيموري در مورد مشكلات نوسازي تاكسيها گفت: از جمله اين مسايل بستهشدن سايت ثبت نام براي نوسازي تاكسيها از تاريخ هفتم شهريور امسال است.
همچنين در انتخاب خودرو كه صرفا پژوي 405 است محدوديت وجود دارد و زمان لازم براي رزرو خودرو از هنگام واريز وجهه تا انجام عمليات نوسازي كم است.
مديرعامل تاكسيراني در مورد سرويس مدارس گفت: در اين زمينه شرايط عجيب و غريبي داريم در حالي كه بيش از نياز درخواست آموزش و پرورش كه 11 هزار و 917 دستگاه بود ما 12 هزار و 39 دستگاه تامين كرديم اما استقبال كم بوده است . مدارس در مورد اين موضوع اعلام ميكنند كه هنگام ثبت نام اوليه در تيرماه ما قرارداد خود را با شركتهاي ديگري بستهايم با اين وجود تاكسيراني همكاريهاي بيشتري كرد و از آنها درخواست كرد طرفهاي قرارداد خود را به تاكسيراني معرفي كنند تا تحت پوشش اين سازمان قرار بگيرند.
تيموري در اين جلسه همچنين در مورد مشكلات جايگاه سي اني جي تاكسيراني گفت: عدم وجود زمين مناسب ، كمبود جايگاه و همچنين كمي تعداد پيسينر ها افت فشار گاز در زمستان كه پيشبيني ميشود و همچنين تعداد دفعات مراجعات رانندگان تاكسي كه بالا است از جمله مشكلات مربوط به جايگاه CnG است .همچنين در اين زمينه بايد تاكسيها بايد داراي پايه گاز سوز باشند كه هماكنون به اين گونه نيست.
وي افزود:مصرف سوخت هر تاكسي بنزين سوز در روز 45 ليتراست كه اين ميزان آلايندگي زيادي دارد و به همين دليل به دنبال خودروهاي پايه گاز سوز هستيم. با نوسازي ناوگان تاكسيراني ميزان صرفهجويي بنزين، روزانه 353/772 ليتر خواهد بود.
تيموري خاطر نشان كرد: همچنين در مورد رسيدگي به شكايت با وجود دفاتر تاكسيراني در مناطق در كمترين زمان رسيدگي ميشود.
همچنين در سال گذشته هيات انضباطي تاكسيراني با 1200 متخلف برخورد كرده كه 6 برابر سالهاي گذشته است و امسال نيز 98 نفر را به دليل تخلفاتي كه داشتند اخراج كرد.
نوروزي رييس ستاد معاينه فني خودرو در اين جلسه گفت: تاكسيراني در 6 ماه اول سال 26 هزار تاكسي را به مراكز معاينه فني خودرو ارجاع داده است و اگر يك سوم اين خودروها براي سرويس مدارس استفاده شود ما نگراني براي ايمني دانشآموزان نداريم.
وي ادامه داد: خودروهاي شخصي كه براي سرويس مدارس استفاده ميشود بايد به تاكسيراني معرفي شوند كه تاكنون حتي يك خودرو هم در اين زمينه مراجعه نكرده است و اين مساله براي ايمني دانشآموزان نگران كننده است و اوليا نبايد به خاطر نرخ پايين يا آشنا يي جان فرزندانشان را به خطر بياندازند.
دومين نشست كميته هماهنگي مديريت آلودگي هواي شهرداري تهران صبح امروز با حضور محمد مهدي گلمكاني مشاور شهردار تهران در امور سلامت، محمدهادي حيدر زاده مشاور شهردار در امور محيط زيست، محمد علي آرمانفر، معاون سازمان پيشگيري و مديريت بحران شهر تهران، وحيد نوروزي مشاور محيط زيست معاون حمل و نقل ترافيك، يوسف رشيدي مديرعامل شركت كنترل و كيفيت هوا و اميري مديركل اداره سلامت شهرداري تهران برگزار شد.