رييس برنامه‌ريزي سيستمهاي شركت بهره‌برداري مترو گفت: خطوط يك و 2 مترو به نحوي طراحي شده اند كه مي‌توانند 40 هزار سفر در ساعت در هر جهت انجام دهند اما در حال حاضر به دليل كمبود قطار 26 هزار سفر در ساعت انجام مي شود و اين آمادگي وجود دارد كه فاصله حركت قطارهاي مترو به 5 دقيقه برسد.
به گزارش خبرنگار شهر، مجيد اداوي در دومين نشست كميته هماهنگي مديريت آلودگي هواي شهرداري تهران كه امروز برگزار شد، گفت: هم‌اكنون به دليل كمبود قطار در خط 4 با مشكلات زيادي مواجه هستيم.
وي با ارايه آماري از فعاليتهاي شركت بهره‌برداري مترو ادامه داد: طول سفر در مترو 13 كيلومتر است و مجموع مسافرتها در شبكه 18 كيلومتر كه به ازاي هر نفر 4/1 سفر انجام مي‌شود. با اين مقدار جابه‌جايي 210 هزار تن كاهش آلاينده هاي هوا به خصوص دي‌اكسيد كربن خواهيم داشت.
اداوي تصريح كرد: در ساعات پيك ترافيك در قطار ها در هر متر مربع 10 مسافر جاي مي‌گيرند كه اين ازدحام به مسافران فشار زيادي وارد مي‌كند و به همين دليل مردم از درخواست مي كنند كه اين ازدحام را كاهش دهيم و خطوط خود را توسعه دهيم.
وي ادامه داد: مترو يك طرح زود بازده است كه اگر دولت به تعهدات خود عمل كند مي تواند در اين زمينه پاسخگو باشد.
اين مقام مسوول در شركت بهره برداري مترو گفت: سرعت جابه جايي مسافر به طور متوسط 35 كيلومتر در ساعت است و تعداد حركت قطارها 32 هزار و 100 حركت در روز برنامه‌ريزي شده كه تحقق اين موضوع افزايش 98 درصدي راندمان ترافيك را به دنبال دارد. وي گفت: تاخير هر اعزام قطار 5/11 ثانيه است كه از دلايل عمده آن به خصوص در خط 5 كمبود قطار يدكي است كه به دليل پرداخت نشدن شش ماهه يارانه بليط از سوي دولت در تامين اين قطار با مشكل مواجهيم.از سوي ديگر ما حاضر نيستيم براي كاهش تاخير سطح ايمني را در مترو پايين بياوريم.
وي وضعيت تهويه هوا در مترو را مثبت ارزيابي كرد و افزود: تهويه مترو در تهران با جابه‌جايي اجبار هوا همراه است و به هيچ عنوان سكون هوا نداريم.
ادواري در مورد شيوع آنفولانزا گفت: يكي از راه‌حلهاي اين موضوع كاهش مسافر در متر مربع و كاهش سر فاصله‌هاي حركت قطارها است. اما هم اكنون در تامين قطعات يدكي و قطارهاي مورد نياز براي تحقق اين امر با مشكل مواجه هستيم.
