اوباما تحريم بنزين ايران را متوقف کرد

روز دوشنبه خبرگزاري رويترز اعلام کرد، علت اين عقب نشيني اختلاف نظر ميان مجلس نمايندگان و سنا آمريکا بوده است. هرچند که برخي از کارشناسان علت اصلي متوقف شدن اين تصميم را در توانايي ايران در تامين بنزين داخلي مي دانند.مساله اي که آمريکايي ها را متقاعد کرده است که اين تحريم نيز براي تحت فشار قراردادن ايران بي تاثيرخواهد بود و تنها باعث خواهد شد ايران به خودکفايي بيشتري دست يابد.

گفتني است، طرح تحريم صادرات بنزين به ايران، بهار سال گذشته کليد خورد; زماني که سناتور جان کيل به نمايندگي از 25 سناتور مجلس سناي آمريکا(مجلسي که يکصد و يک نماينده دارد) از آغاز روند اجرايي تحريم صادرات بنزين به ايران خبر داد و گفت: بايد به کمپاني هاي صادرکننده بنزين به ايران اعلام شود که دو راه مي توانند برگزينند: يا اقتصاد ايران با حجم مبادلات 250 ميليارد دلاري يا اقتصاد آمريکا با حجم سيزده تريليون دلار و اين حق انتخاب براي آنها محفوظ است.

البته گفته مي شد باراک اوباما در بدو امر با آغاز تحريم بنزين ايران مخالف بوده اما همراهي وي با اين پيشنهاد به دليل  فشار نمايندگان سنا و مجلس نمايندگان بوده است. اين تحريم شامل منع خريد نفت خام از شرکت هاي تامين کننده بنزين و فرآورده هاي نفتي براي ايران توسط آمريکا مي شد. طرح سنا در قالب قانون 34 ميليارد دلاري هزينه هاي انرژي و آبرساني آمريکا تصويب شد. جالب اينجاست که طرح اوليه تحريم بنزين ايران که بهار سال گذشته  به سنا رفت مورد تاييد نمايندگاني از هر سه طيف سنا برخورداربود به طوري که در همان زمان، اون بيسناتور دموکرات، جان کيل سناتور جمهوري خواه و جوزف ليبر من سناتور مستقل که نويسندگان اين لايحه هستند، در بيانيه اي مشترک اعلام کردند که محدود ساختن دسترسي ايران به منابع ضروري انرژي مي تواند کمکي باشد به تلاش هاي ديپلماتيک آمريکا براي وادار ساختن دولت ايران به مصالحه در مورد فعاليت هاي هسته اي اين کشور. در حقيقت  آمريکا تحريم بنزين ايران را به عنوان ابزاري براي متوقف ساختن فعاليت هاي هسته اي ايران قلمداد مي کرد، چرا که آنها بنزين را پاشنه آشيل اقتصاد ايران مي دانند.

اين در حالي است که معاون سرمايه گذاري شرکت ملي نفت ايران روز دوشنبه در گفت و گو با شانا تاکيد دارد:بازار جهاني به گونه اي نيست که با محدود کردن يک يا چند فروشنده بنزين، مشکلي براي تامين فرآورده هاي مورد نياز کشور ايجاد شود.

براساس اظهارات غنيمي فرد ، هيچ پالايشگاهي در دنيا با توليد نکردن فرآورده هاي نفتي و نفروختن آن در بازارهاي بين المللي سرمايه گذاري خود را کاهش نمي دهد.

به گفته وي: تامين بنزين در صحنه بين المللي براي هر کشوري آسان است و ميزان فرآورده هايي که به کشور ما وارد مي شوند، در قياس با مبادلاتي بين المللي رقم قابل توجهي نيست.

اين در حالي است که تاکنون بسياري از کشورهاي همسو با سياست هاي آمريکا فروش بنزين به ايران را تا حد چشم گيري کاهش داده اند.اما با اين حال کشورهايي چون چين بنزين ايران را طي ماه هاي گذشته تامين کرده اند.از سويي ديگر نيز تلاش براي توليد بنزين از پتروشيمي ها نيز راهي ديگر براي تامين بنزين ايران برشمرده مي شود .

براين اساس ايران روزانه حدود 21 ميليون ليتر بنزين وارد مي کند که اگرچه برخي از شرکت ها از فروش اين فراورده به کشور خودداري کرده اند اما تا کنون براي تامين اين ميزان بنزين ايران با مشکل جدي مواجه نشده است.گفته مي شود  بخش اعظم بنزين وارداتي ايران توسط شرکت ريلاينس، شرکت فرانسوي توتال، شرکت هاي سوئيسي ويتول و گلنکور و شرکت بريتانيايي بريتيش پتروليوم تامين مي شود و شرکت بيمه لويدز لندن بيمه کننده بيشتر محموله هاي بنزين صادراتي به ايران است.