مدير عامل شركت بهره‌برداري مترو:
دولت پيش از افزايش تقاضاي سفر اعتبار يك ميلياردي را پرداخت كند/ قطارهاي جديد تا نيمه خرداد مي‌رسد
مدير عامل شركت بهره‌برداري مترو تهران و حومه با اشاره به وجود مشكل كمبود واگن در مترو هشدار داد:با وضعيت موجود از نيمه دوم سال كه هدفمندكردن يارانه‌ها اجرايي ،سوخت گران و در نتيجه تقاضاي سفر در سيستم حمل و نقل عمومي افزايش مي‌يابد، نمي توانيم سرويس‌دهي لازم را انجام دهيم.
جعفر ربيعي در گفت‌وگو با خبرنگار «شهر»، از افزوده شدن 3 قطار جديد به ناوگان مترو در نيمه اول خرداد خبرداد و افزود: در حال حاضر مشكل اصلي مترو كمبود قطار است و اين معضل با آمدن 2 يا 3 قطار حل نمي‌شود.
وي ادامه داد:امسال بايد 30 قطار به خطوط درون شهري مترو و 28 لوكو موتيو به همراه 70 قطار به خطوط تهران- كرج اضافه شود تا بتوانيم به مسافران سرويس دهي خوبي ارائه بدهيم.
مدير عامل شركت بهره‌برداري مترو تهران وحومه تصريح كرد:براي تحقق اين امر ضرورت دارد كه ورود قطارها متوقف نشود و تجهيزات قطارها به صورت پيوسته ومداوم در اختيار ما قرار بگيرد.
تنها راه راه ترخيص تجهيزات از گمرك رسانه‌اي شدن است
ربيعي افزود: اين رويه صحيحي نيست كه تجهيزات قطار وارد گمرك شود، بعد اين تجهيزات به دليل تامين نشدن منابع مالي از سوي دولت در گمرك بماند و در ادامه بالاخره بعد از چندين ماه با رسانه‌اي شدن مساله، تجهيزات ترخيص شود.
وي هشدار داد:با وضعيت موجود از نيمه دوم سال كه هدفمندكردن يارانه‌ها اجرايي مي شود و در پي آن سوخت گران مي‌شود و در نتيجه تقاضاي سفر در سيستم حمل و نقل عمومي افزايش مي‌يابد، نمي
توانيم سرويس‌دهي لازم را انجام دهيم و مردم نيز به دليل ازدحام بيش از حد دچار مشكل مي شوند.
وي گفت: علاوه بر اين مساله در خطوط و ايستگاه‌هاي جديد كه امسال آماده بهره‌برداي مي‌شوند نيز توان سرويس دهي نخواهيم داشت.
مدير عامل شركت بهره‌برداري مترو تهران و حومه اظهاركرد: هشدار جدي من به خدمتگزاران مردم اين است كه در اين مورد تعلل نكنند و هيچ زماني حتي يك روز را از دست ندهند.
وي افزود:همه شرايط براي يك خدمت رساني مطلوب به شهروندان آماده است. در حال حاضرد نيروي انساني، امكان ساخت مترو و توليد واگن به خوبي وجود دارد و قرارداد خريد تجهيزات داخلي و خارجي منعقده شده است و تنهانياز است كه اطميناني از تخصيص اعتبارات از سوي دولت ايجاد و قطارها به طور مرتب به مترو تحويل داده شود.
80 روز گذشت و يك دلار هم از صندوق ذخيره ارزي به مترو پرداخت نشد
ربيعي گفت: همه اميد ما به تصويب قانون استفاده يك ميليارد دلاري متروي تهران از صندوق ذخيره ارزي بود كه اين قانون در اسفندماه تصويب شد.
وي ادامه داد: در حال حاضر بيش از حدود 80روز از تصويب اين قانون مي گذرد اما هنوز يك دلار آن هم پرداخت نشده است.
مدير عامل شركت بهره‌برداري مترو تهران و حومه با اشاره به اين كه بيش از 50 در صد از يك ميليارد دلار صرف خريد واگن مي شود تصريح كرد: اگر اين اعتبار به مترو داده شود، دغدغه و مشكل اين شركت براي تامين واگن تا 2 سال آينده رفع مي شود.
وي افزود:درخواست مترو از دولت اين است كه تا پيش از نيمه دوم سال كه در آن تقاضاي سفر در مترو افزايش مي‌يابد اين مبلغ را پرداخت كند.
حل شدن مشكلات مترو به نفع همه است
ربيعي خاطرنشان كرد: هم اكنون به دليل كمبود واگن سرفاصله حركت قطارها در خط چهار هر 9 دقيقه است و سرويس‌دهي در تعدادي از ايستگاه مترو مانند فرهنگسرا، تهران پارس و قيطريه به صورت كامل انجام نمي‌گيرد كه با آمدن قطارهاي جديد اين مشكلات حل مي‌شود و مردم نيز رضايت بيشتري پيدا مي‌كنند.بنابراين اين موضوع به نفع همه است.
وي افزود:در حال حاضر همه ابزارهاي قانوني براي كمك كردن به توسعه و خدمت‌رساني هرچه بهتر در مترو فراهم و كافي است اين ابزارهاي قانوني عملي شود.