طرح تغيير ساعات كاري بايد هر چه زودتر اجرا شود/ وضعيت ترافيك تهران در اولين روز سال تحصيلي روان بود
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران گفت:ترافيك تهران شرايط ناپايداري دارد ومعابر تحمل شوكهاي اضافي را ندارند و در وضعيت اشباع هستندبه همين دليل با كمترين تنش شاهد قفل شدن ترافيك در تهران خواهيم بودبه همين دليل نياز است هرچه سريعتر طرح تغييرساعات كاري اجرايي شود.
سيدجعفرتشكري هاشمي در حاشيه جلسه ستاد مهر 88 در جمع خبرنگاران گفت: از آنجا كه امسال روز بازگشايي مدارس چهارشنبه و در پايان هفته بود به همين دليل در اولين روز حجم سفر هاي تحصيلي 100 دردصد نبود.
وي ادامه داد: تراكم ترافيكي امروز در شبكه بزرگراهي از جمله بزرگراه حكيم- همت و بخش‌هاي از صدر وجود داشت كه البته از ساعت 8 تا 8 و 20 دقيقه شدت تراكم فروكش كرد و به وضعيت قبل بازگشت.
تشكري هاشمي در مورد جلسه ستاد مهر 88 گفت: در اين جلسه نمايندگاني آموزش و پرورش، پليس راهنمايي و رانندگي، شوراي عالي ترافيك، مسوولان تاكسيراني و اتوبوسراني ، آتش‌نشاني وامداد خودرو حضور داشتند.همچنين براي حل مشكلات احتمالي ، شركت آب و برق نيز كه ارتباط غيرمستقيم با ترافيك دارند نيز حضور داشتند.
معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران تصريح كرد: امروز به غير از چند تصادف كوچك مشكل ديگري وجود نداشت و اين تعداد حادثه نيز نيز به خوبي مديريت و اقدامات لازم در مورد آنها انجام شد.
وي افزود: البته امروز بيشتر روز آمادگي و مانور بين دستگاهي تلقي مي‌شد و از هفته آينده كه سفرهاي تحصيلي بيشتر مي‌شود ما با آمادگي كامل در حل مسايل ترافيكي اقدامات لازم را انجام مي‌دهيم.
تشكري هاشمي با اشاره به اينكه امروز بعضي از معابر از ساعت 6:30 و عمده آنها از ساعت 7:30 با بار ترافيكي همراه بودند ،تصريح كرد:مجري بخشي از برنامه‌هاي كاهش ترافيك ، سازمان حمل و نقل ترافيك و بخش ديگرشهروندان بودند.البته از مشكلات اساسي امروز توقف خودروهاي والدين در حريم مدارس بود.
وي در مورد سرويس مدارس نيز گفت: علي‌رغمي اينكه 14 هزار و 473 ون و وسيله شخصي براي سرويس مدارس توسط تاكسيراني آماده شده بود، تنها 570 دستگاه استفاده شده است.
معاون شهردار تهران ادامه داد: آموزش و پرورش در اين زمينه هماهنگ است اما دو مشكلاتي وجود دارد . در برخي مناطق اقداماتي سرخود و خارج از مصوبه دولت انجام مي‌شود و افراد به انعقاد قرارداد با اشخاصي ناشناخته كه از نظر ما صلاحيت ندارند، اقدام مي‌كنند.
تشكري هاشمي افزود: همه شرايط براي استفاده از سرويس‌هاي مدارس وجود دارد اما عده‌اي به دليل منفعت طلبي و موجب به خطر افتادن جان و امنيت دانش‌آموزان مي‌شوند. نبايد بگذاريم مشكل در خيابان‌ها و با برخورد والدين حل شود بلكه بايد اين مطلب در آموزش و پرورش، مديريت شود.
وي در مورد اصلاح جايگاه CNG گفت: اين اقدام روند خوبي دارد و بخش قابل توجهي از معايب رفع شده اما بايد گفت اين جايگاه ها در شرايط غيرعادي و با تجهيزات بي‌كيفيت استفاده مي‌شوند.
معاون شهردار تهران در مورد ساعت كاري ادارات مدارس و كارخانجات افزود: اين طرح در شوراي ترافيك به تاييد رسيده كه مفهومش اين است كه بخش كارشناسي طرح را قابل قبول دانسته اند . اما بايد پس از شوراي عالي ترافيك ، هيات وزيران طرح را به تصويب رساند كه تاكنون در پاسخ به پيگيريها اعلام شده به دليل تغيير تحولات در وزارت كشور هنوز اين موضوع در جلسه شوراي عالي ترافيك به بحث گذاشته نشده است ولي قول داده‌اند هرچه سريعتر اين موضوع را پيگيري كنند.
تشكري هاشمي گفت: اميدواريم در كوتاهترين زمان، اين اقدام انجام بگيرد چرا كه مي توان در فرصت 4 الي 5 روزه اين تصميم را عملياتي كرد .
معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تصريح كرد: اين طرح مي تواند معضلات ترافيك تهران را كاهش دهد و اگر سفرهاي درون شهري در فاصله منطقي انجام شود حمل و نقل عمومي نيز مي تواند سرويس دهي خوبي داشته باشد.
وي ادامه داد: ترافيك تهران شرايط ناپايداري دارد و نياز است هرچه سريعتر اين تصميم اجرا شود. البته بايد در تغيير ساعت ادارات، مدارس و كارخانه‌ها ناگهاني عمل نكنيم . اجراي هرچه سريعتر طرح از تبعات احتمالي آن مي كاهد.
رييس ستادمهر88 در مورد ترافيك امروز تهران نيز گفت: وضعيت ترافيك از طريق مركزكنترل ترافيك ،تيمهاي سوار ه و پياده كنترل مي‌شود.
وي افزود: در جايي كه تجمع مسافر وجود دارد عواملي مستقر كرديم كه از تردد تاكسي‌هاي بدون سرنشين جلوگيري مي‌كند و در مكان هايي كه نياز باشد ازدحام مسافران را كاهش دهيم، اتوبوس و تاكسي اعزام مي شوند.
تشكري هاشمي گفت: شهروندان نيز مي توانند از طريق سامانه 1888 مشكلات ترافيكي را اعلام كنند تا بتوانيم مسايل ترافيكي را هر چه سريعتر حل كنيم.
وي از جمله مكانهايي را كه امروز تجمع مسافر داشته اند؛ جنت‌آباد، پل جواديه و همت معرفي كرد.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در مورد اتوبوسهاي جديد دو كابينه گفت: اولين گروه از اين اتوبوس ها به زودي به گمرك مي‌رسد كه بلافاصله براي ترخيص آنها اقدام و به ناوگان حمل ونقل عمومي افزوده مي شوند. براي شماره‌گذاري اين خودروها نيز هماهنگي هاي لازم از سوي وزرات كشور و راهنمايي و رانندگي انجام گرفته است.
تشكري هاشمي با اشاره به اينكه اين شماره گذاري برخلاف گفته برخي مسوولان وزارت كشور آخرين شماره‌گذاري نخواهد بود، خاطر نشان كرد: آقاي احمدي‌نژاد نيز در زمان شهردار بودن تلاش كردخودروهاي ديزلي را كه نياز به شماره‌گذاري داشتند وارد كند. در آن زمان نيروي انتظامي مشكل شماره‌گذاري اين اتوبوسهاي ديزلي را براي شهرداري حل كرد.
معاون حمل و نقل شهرداري تهران با اشاره به اينكه ميزان اتوبوسهاي گازسوز در ناوگان نبايد بيش از 50 درصد باشد، تصريح كرد: قرار شده است از اين به بعد به هيچ عنوان اتوبوس گاز سوز از وزارت كشور تحويل گرفته نشود و به جاي آن بهتر است از اتوبوسهاي برقي يا ديزلي استاندارد استفاده شود.
وي در مورد اصلاحيه طرح جامع حمل و نقل ترافيك شهر تهران گفت: در اين طرح وجه اشتراك هاي زيادي با مسوولان وزارت كشور داريم و مي توان در بخش‌ها ي مورد توافق كارهاي خوبي را مانند توسعه هفت خط متروي تهران انجام دهيم.
تشكري هاشمي در مورد وضعيت خيابان وليعصر(عج) گفت: خط ويژه باعث شده ترافيك در اين محدوده به نسبت به گذشته وضعيت قابل قبولي داشته باشد. در حمل و نقل عمومي با ايجاد اين خط جهش خوبي داشتيم و امروز شاهد آن هستيم كه اتوبوسها مملو از مسافر است و مردم نيز از اين اتفاق رضايتمند هستند.
