پكني ها به دنبال كاهش زمان سفرهاي شهري

به گزارش «شهر» از شينهوا، كارشناسان معتقدند كه طولاني تر شد زمان سفرهاي درون شهري نشانگر عقب ماندگي توسعه سيستمهاي حمل و نقل نسبت به روند گسترش شهرهاست.

آمارهاي جمع آوري شده از سراسر چين نشان مي دهد مردم پكن با ميانگين زماني صرف 52 دقيقه براي رسيدن به محل كار خود در ميان 50 شهر اين كشور بيش از سايرين زمان خود را در وسايل حمل و نقل مي گذرانند.

اين درحاليست كه اين زمان در شهرهاي مهمي مانند گوانژو،شانگهاي و شنزن به ترتيب چهل و هشت ،47 و 46 دقيقه برآورد شده است و ساكنين 17 شهر از 50 شهر مورد تحقيق بيش از نيم ساعت در ترافيك وقت ميگذرانند.

كارشناسان ميگويند كه زمان استاندارد براي رسيدن به محل كار در حدود نيم ساعت است و شهرهاي كه ركوردهاي بالاتري كسب كرده اند نيازمند برنامه ريزي براي دستيابي به استانداردهاي بين المللي هستند.

دركنار مشكلات اينچنيني شهر پكن با معضلي جدي ورود انبوه مهاجران كه ميخواهند از سرويس مترو استفاده كنند يا اتوموبيلهاي خود را به كار گيرند روبرو است،چرا كه اين افراد بار اضافي زيادي بر شبكه حمل  و نقل شهر تحميل مي كنند

بيش از 22 ميليون نفر در اين پايتخت زندگي مي كنند،اما دولت در طرح جامعي قصد دارد تا جمعيت اين شهر را تا سال 2020 به 18 ميليون نفر كاهش دهد.

تنها در 4 ماهه نخست سال جاري  248000 خودرو به تعداد خودروهاي اين شهر اضافه شده است و اين رقم 23 درصد نسبت به سال قبل افزايش نشان مي دهد و با اين وضع تا پايان سال 2010 5 ميليون خودرو در خيابانهاي اين شهر تردد مي كنند.

"لي كامگ" مي گويد كه با اينكه خانه او تنها 5 كيلومتر تا محل كارش فاصله دارد بعضي از روزها 40 دقيقه براي رسيدن به محل كارش زمان صرف مي كند.

بعضي از مسئولان در نظر گرفتن محدوديتهاي ترافيكي خاصي را كه پيش از اين تنها در هنگام برگزاري المپيك 2008 در اين شهر اتخاذ شده بود را براي كنترل وضعيت موجود ضروري مي دانند.

توجه همزمان به توسعه  سيستمهاي مختلف حمل و نقل عمومي،تشويق مردم به پياده روي،دوچرخه سواري و استفاده از خودروهاي عمومي  ميتواند وضع موجود را بهبود بخشد.