آمار تصادف وسايل حمل‌ونقل عمومي تهران نسبت به سال 87 افزايش دارد/ رانندگان حمل‌ونقل عمومي با اصرار بر تخلف اخراج مي‌شوند

به گزارش شهر، حجت‌الاسلام حسن يزدانيان، رييس دادسراي ويژه جرائم راهنمايي و رانندگي در همايش پيشگيري از تخلفات و تصادفات وسايل نقليه عمومي با اشاره به اين كه در سال 88 حدود 170 هزار تصادف خسارتي در تهران روي داده است، افزود: در سال 87 آمار تصادف تاكسي‌ها 7 هزار و 724 فقره بود كه اين ميزان در سال 88 به بيش از 9 هزار و 657 فقره رسيد. يعني 2 هزار فقره افزايش تصادف را شاهديم.

به گفته وي اتوبوس‌ها در سال 87 بيش از 2 هزار و 314 فقره تصادف داشتند كه اين ميزان در سال 88 به 2هزار و 981 فقره رسيد كه البته اين افزايش تصادفات وسايل نقليه عمومي قابل رسيدگي و ريشه‌يابي است.

يزدانيان گفت: طبق آمارها 6 ميليون و 400 هزار دستگاه خودرو در تهران وجود دارد كه 3 ميليون و 900 هزار دستگاه آن را خودروهاي سواري تشكيل مي‌دهد.

ارايه آمار در حالي عنوان شد كه سيد جعفر تشكري هاشمي، معاون ترافيك شهردار تهران هم در حاشيه اين همايش با تاكيد بر اين كه دوره‌هاي خاصي براي رانندگان خودروهاي عمومي در نظر گرفته شده گفت: اين رانندگان آموزش‌هاي نظير زبان شناسي و ارتباط با مسافران و نيز آشنايي بيشتر با قوانين و مقررات شهري را فرا گرفته‌اند و خوشبختانه اين دوره‌ها در رفتار عمومي رانندگان تاثير زيادي داشته است.

وي با اشاره به آيين‌نامه انضباطي در نظر گرفته شده در تاكسيراني و اتوبوسراني، خاطرنشان كرد: چنانچه راننده‌اي اصرار بر تخلف داشته باشد، بر اساس اين آيين‌نامه انضباطي با وي برخورد شده و جريمه تخلف در حد اخراج در نظر گرفته شده است.

معاون ترافيك شهردار تهران در پاسخ به سوالي در رابطه با شرايط مساعد معابر عمومي براي رعايت قوانين رانندگي توسط رانندگان تصريح كرد: متاسفانه در بسياري از معابر شهري زير ساخت‌هاي لازم براي تردد و استفاده شهروندان از وسايط حمل و نقل عمومي فراهم نيست و به عنوان مثال در همه نقاط شهر پايانه‌هاي مسافربري وجود ندارد و معمولا مسافران و رانندگان تاكسي انتظار دارند كه در هر نقطه اي از معابر عمومي امكان سوار و پياده شدن را داشته باشند كه اين بسيار نادرست است.

وي تاكيد كرد كه نقش قانون و بازدارندگي آن در اجراي قوانين راهنمايي و رانندگي توسط شهروندان و رانندگان خودروهاي عمومي بسيار مهم و است و يادآور شد: متاسفانه در مواردي كه شهرداري زمينه‌هاي را براي تسهيل عموم انجام مي‌دهد ، شاهد همراهي نكردن مردم هستيم ، به عنوان مثال در ميدان «آزادي» پايانه‌اي را براي رانندگان تاكسي در نظر گرفته‌ايم، اما متاسفانه شهروندان بدون توجه به اين پايانه در كنار خيابان سوار ماشين‌هاي عبوري و يا غير فعال در خطوط مورد نظر مي‌شوند كه به اين ترتيب رانندگان خطوط متضرر مي‌شوند و از اين شرايط ناراضي هستند.