تست گرم مسير حد‌فاصل ايستگاه‌هاي ميدان شهدا و شهيدكلاهدوز

محسن هاشمي در گفت و گو با خبرنگار «شهر» با اعلام اين خبر افزود:راه‌اندازي اين بخش از مترو مي‌تواند، گره‌هاي ترافيكي خيابان‌هاي پيروزي، بزرگراه بسيج، افسريه، 17شهريور، شهيد محلاتي، نبرد و خيابان‌هاي اطراف آن را باز كند و موجب سهولت دسترسي ساکنان شرقي تهران به ساير نقاط شهر شود.

هاشمي با اشاره به اين كه سكوي ايستگاه شهيد كلاهدوز به صورت جزيره‌اي طراحي شده است، گفت: بر‌خلاف ديگر ايستگاه‌هاي عادي مترو، سكوي مسافري اين ايستگاه در ميان خطوط ريلي قطار قرار گرفته است. انجام اين امر سر‌‌فاصله زماني حركت قطارها را به حداقل مي‌رساند و از اتلاف وقت به منظور تعويض خط (شانت) در انتهاي مسير، جلوگيري مي‌كند.

وي افزود:‌تونل‌هاي اين بخش از خط 4 با دو روش زير‌زميني (اتريشي- ايراني) و دستگاه حفار (TBM) احداث شده است.

وي ادامه داد:همچنين اين بخش از خط 4 متروي تهران مي‌تواند به همراه خط 2 در جابه‌جايي مسافران از شرق به غرب تهران و كاهش بار رفت و آمد از سطح به زير خيابان تاثير چشمگيري داشته باشد و با تبادل مسافر در ايستگاه‌هاي دروازه دولت و دروازه شميران از خطوط يك و 2 ،باعث ايجاد آرامش نسبي درمحدوده مركزي شهر شود.

مديرعامل شركت متروي تهران و حومه خاطرنشان كرد: خط 4 متروي تهران از ميدان شهيد كلاهدوز در شرق آغاز و به شهرك اكباتان در غرب تهران منتهي مي‌شود.

وي ادامه داد: اين پروژه در 5 فاز به طول 20 كيلومتر براي احداث 20 ايستگاه مترو تعريف شده،كه فاز يك و دو آن تكميل و به بهره برداري رسيده است. امسال نيز در بخش شرقي فاز 3 ايستگاه شهيد كلاهدوز راه‌اندازي مي‌شود.

وي افزود:پس از راه‌اندازي ايستگاه ميدان شهيد كلاهدوز به ترتيب ايستگاه بعدي خط 4 نيز از جمله ايستگاه پيروزي در طول سال به بهره‌برداري مي رسد.

هاشمي اظهار کرد: خط 4 مترو يکي از پرظرفيت‌ترين مسيرهاي خطوط هشت گانه مترو در داخل شهر تهران است که با تکميل اين خط روزانه حداقل يك ميليون سفر از طريق اين خط صورت خواهدگرفت.