در غرب تهران
نخستين کلينيک خودرو کشور احداث مي‌شود
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران در جلسه با شهردار منطقه 22 ، از احداث نخستين کلينيک خودرو کشور در اين منطقه خبر داد.
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري منطقه 22 ، سيد جعفر تشکري هاشمي در جلسه با شهردار منطقه 22، با احداث نخستين کلينيک خودروي کشور با مشارکت بخش خصوصي موافقت کرد و طراحي و اجراي آن را به شيوه‌اي خواستار شد ، که مناطق غرب تهران را پوشش دهد .
بر اساس اين گزارش، تشکري هاشمي به همراه رؤساي ادارات حوزه حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، کريميان شهردار منطقه22، مرادي قائم مقام شهردار منطقه، مژده جو معاون حمل و نقل و ترافيک منطقه، معاونان و مشاوران در اين جلسه حضور داشتند و معاون حمل و نقل و ترافيک منطقه به بيان پروژه ها و نيازهاي شبکه حمل و نقل پرداخت.
مژده‌جو در اين باره گفت : شبکه معابر منطقه 22، 500 کيلومتر است که هنوز 230 کيلومتر آن مطالعه و طراحي نشده است.
وي آمادگي منطقه را براي اجراي BRT و قطار سبک شهري اعلام کرد و گفت: افزايش ناوگان حمل و نقل عمومي، تابلوهاي متغير خبري، vms در آزادراه تهران - کرج ، اجراي تکميل شبکه فيبر نوري، دوربين هاي نظارتي، هوشمند سازي تقاطع ها، افزايش پل‌هاي هوايي و پله برقي و ... از نيازهاي منطقه است.
در ادامه حسن کريميان بر توسعه شبکه حمل و نقل و عمومي با توجه به افزايش جمعيت منطقه تأکيد کرد و گفت: منطقه 22 در حال شکل گيري و جمعيت آن رو به افزايش است. از اين رو با آينده‌نگري بايد براي توسعه شبکه حمل و نقل عمومي منطقه برنامه ريزي و کار شود. افزون بر آن ، اين منطقه ورودي غربي شهر تهران نيز به شمار مي رود. بنابراين بايد تسهيلات لازم براي ورود به شهر تهران و دسترسي به ساير نقاط ديده شود.
در ادامه شهردار منطقه 22 آمادگي منطقه را براي احداث قطار سبک شهري (LRT) ، شبکه فيبر نوري و کلينيک خودرو با هزينه خود منطقه، اعلام کرد.
در اين جلسه تشکري هاشمي با ارزيابي بسيار خوب از اقدامات ترافيکي منطقه گفت: با تجربه اي که از شهردار و معاون حمل و نقل منطقه سراغ داريم، معتقديم در اين منطقه بر اساس اصول شهرسازي، نيازهاي حمل و نقلي و شبکه معابر به شکل منطقي و برحسب افق آينده ديده شده است و کارها کاملاً اصولي انجام شده است. بنابراين تأمين نيازهاي ناوگان حمل و نقل عمومي را در اولويت قرار خواهيم داد.
تشکري هاشمي افزود: با احداث قطار سبک شهري موافقيم اما بايد مطالعات تکميلي آن از طريق مشاور انجام شود. ايستگاه متروي استاديوم آزادي نيز به زودي زير بار ترافيک خواهد رفت.
او عملکرد GIS منطقه را در زمينه حمل و نقل و ترافيک ارزنده عنوان کرد که مي تواند مدلي براي ساير مناطق باشد.
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، همچنين در اين جلسه از حذف فضاي سبز در رفيوژهاي مياني بزرگراه‌ها خبر داد و گفت: به دليل اينکه آبياري فضاي سبز، زيرساخت هاي آسفالت بزرگراه ها را تخريب مي‌کند، از اين پس فضاي سبز در بزرگراه‌ها در طرفين و به مقدار 8 متر از آکس کناري ايجاد خواهد شد.
ارزيابي مجدد تاکسيراني منطقه نيز با توجه به افزايش جمعيت از ديگر مواردي بود که هاشمي به آن اشاره کرد.