بيشترين تراکم مواد آلاينده خطرناک و فرار در هواي اطراف پمپ بنزين‌ها است
ميزان دو آلاينده بنزن و 1و 3 بوتادين در هواي شهر تهران در بسياري نقاط دو تا سه برابر و گاهي 20 برابر حد مجاز تعيين شد.
يوسف رشيدي مديركل شركت كنترل كيفيت هواي تهران در گفت‌وگو با خبرنگار محيط زيست خبرگزاري شهر گفت: يكي از برنامه هاي اين شركت سنجش هيدروكربن هاي خاص شامل بنزن ، تولوئن، 1و3 بوتادين و زايلن است كه بر اساس اين سنجش ها ميزان دو آلاينده بنزن و 1و 3 بوتادين در هواي شهر تهران در بسياري نقاط 2 تا 3 برابر و گاهي 20 برابر حد مجاز تعيين شد.
او با اشاره به سرطان زا بودن اين هيدرو كربن افزود: انسان در تماس طولاني مدت با اين آلاينده ها به سرطان به ويژه سرطان خون مبتلا مي شود.
رشيدي عامل اصلي انتشار اين آلاينده ها در هواي تهران را احتراق ناقص بنزين و انتشار بخارهاي بنزين از خودروها ، جايگاه هاي سوختگيري در پمپ بنزين ها و تانكر هاي حمل سوخت عنوان كرد: براي كاهش اين آلاينده ها پيشنهادات و طرح هايي تحت عنوان كاهش آلاينده هاي فرار در هواي شهر تهران ارائه شده كه بايستي براي كاهش سريع اين آلاينده ها اين طرح ها به زودي بررسي و عملياتي شود.
او گفت: بيشترين تراکم مواد آلاينده خطرناک و فرار در هواي اطراف پمپ بنزين‌ها و جايگاه هاي بنزين بوده و در مواقعي که جابجايي هوا در شهر کم است، همه شهر متأثر از اين آلاينده مي شود.
رشيدي افزود: وزارت نفت طرح ملي «کهاب» (کاهش، هدايت، انتقال و بازيافت بخار بنزين) را براي کاهش اين آلاينده در دست اجرا دارد كه اگر سرعت كار را بالا ببرند طرح خوبي است.
به گفته او با توجه به وضع اين آلاينده، از دستگاه هاي اجرايي مسئول خواسته شد به وظايف خود در اين خصوص عمل کنند كه وزارت نفت و وزارت صنايع از دستگا هاي مهم مسئول در اين رابطه هستند.
رشيدي استانداردسازي پمپ بنزين ها، تانکرهاي انتقال بنزين، تجهيز دستگاه هاي پايش آلودگي هوا به دستگاه هاي سنجش مستمر ترکيبات مواد آلي بنزين، کنترل ميزان آروماتيک هاي موجود در سوخت هاي توزيعي وارداتي و توليد داخل مطابق با استانداردهاي يورو 2 و استاندارد سازي خودروها و تعويض كالتاليست هاي مبدل آنها را ازجمله الزامات دستگاه هاي اجرايي بيان کرد.