اتوبوس‌هاي تندرو در بزرگراه شهيد چمران به حرکت در مي آيند

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، در اين مرحله عمليات عمراني محور شمالي خط چهار BRT به طول 13 کيلومتر از مسير جنوب به شمال بزرگراه شهيد چمران آغاز شده و پس از اتمام اين مسير، بلافاصله عمليات عمراني مسير شمال به جنوب اين بزرگراه شروع مي‌شود.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران بزرگراه شهيد چمران را يکي از مهم‌ترين محورهاي ارتباطي و قديمي‌ترين بزرگراه‌هاي پايتخت که به نام شهيد بزرگوار مصطفي چمران مزين است، ناميد و گفت: اين بزرگراه با توجه به اتصال به بزرگراه شهيد نواب صفوي از طريق تونل توحيد در برقراري ارتباط شمال شهر با جنوب شهر از اهميت ويژه‌اي برخوردار است.

مهندس سيد جعفر تشکري هاشمي مجاورت خط 4 اتوبوس‌هاي تندرو با خط 2 مترو در تقاطع خيابان آذربايجان و خطوط 4 و 6 مترو در تقاطع‌ خيابان‌هاي آزادي و جلال ‌آل احمد در آينده را از جمله مزاياي اين خط بر شمرد و افزود: خط 4 تندرو که در يکي از پر رفت و آمدترين محورهاي تهران اجرا مي‌شود، از ميدان جمهوري اسلامي به سمت شمال آغاز و با عبور از ميدان توحيد، پل نصر و پل مديريت به پارک ‌وي متصل شده و از آن‌‌جا به ميدان تجريش منتهي مي‌شود.

وي با تأکيد بر اين ‌که تبادل سفر با خط 2 مترو در حال حاضر و خطوط 4 و 6 مترو در آينده و نيز تبادل مسافر با خط يک تندرو در تقاطع آزادي در حال حاضر و خط دو تندرو در تقاطع هلال‌ احمر در آينده از مهم‌ترين ويژگي‌هاي خط 4 اتوبوس‌هاي تندرو به شمار مي‌آيد، اظهار کرد: محور جنوبي اين خط نيز از ميدان جمهوري اسلامي به سمت جنوب اجرا شده و با عبور از بزرگراه شهيد نواب صفوي، ميدان بهمن، بزرگراه شهيد تندگويان و بزرگراه بعثت به پايانه جنوب منتهي مي‌شود.

معاون شهردار تهران با اشاره به اين‌که وضع موجود طول خط 4 اتوبوس‌هاي تندرو از جمله محور شمالي آن در بزرگراه شهيد چمران به صورت کامل مورد بررسي و برداشت ميداني قرار گرفته، اضافه کرد: تمام مقاطع فيزيکي معابر موجود در طول مسير شامل عرض سواره‌رو، عرض رفيوژ مياني و وضعيت درختان و فضاي سبز به صورت ميداني برداشت شده است.

مهندس تشکري هاشمي تعداد تقاطع‌ها و ميدان‌هاي موجود در محور شمالي خط 4 اتوبوس‌هاي تندرو را 13 ميدان و مقطع از جمله 6 تقاطع غير هم‌سطح اعلام و تصريح کرد: در تکميل مطالعات اين خط پس از شبيه‌سازي ترافيکي در محيط کامپيوتري، شبکه معابر تهران در نرم‌افزار پيشرفته 2 Emme اجرا شد.

وي با استناد به نتايج اين شبيه‌سازي گفت: سهم حمل و نقل عمومي از کل سفرهاي شهر تهران پس از اجراي خط 4 اتوبوس‌هاي تندرو 2/1 درصد افزايش و زمان تاخير بر حسب وسيله ـ ساعت 2/2 درصد نسبت به وضع موجود در کل شبکه معابر شهري تهران کاهش پيدا مي‌کند.

معاون شهردار تهران با بيان اين‌که حجم مسافر جابه‌جا شده در ساعت اوج صبح در محور شمالي خط 4 اتوبوس‌هاي تندرو 31 درصد نسبت به وضع موجود افزايش پيدا مي‌کند، افزود: تمامي دوربرگردان‌هاي اين مسير مورد مطالعه و ارزيابي قرار گرفته‌ و اقداماتي از قبيل انسداد دوربرگردان‌ها يا يک ‌طرفه نمودن آن‌ها اجرا شده يا در دستور کار قرار دارد.

مهندس تشکري هاشمي با تأکيد بر مزاياي خط 4 اتوبوس‌هاي تندرو در کاهش مصرف سوخت و افزايش جابه‌جايي مسافر با توجه به در پيش بودن اجراي طرح هدفمند نمودن يارانه‌ها، اظهار کرد: با اجراي اين خط مصرف بنزين بر حسب ليتر 3/2 درصد نسبت به وضع موجود کاهش پيدا مي‌کند.

معاون شهردار تهران اثرات خط 4 اتوبوس‌هاي تندرو بر بهبود محيط زيست شهر تهران را مورد تأکيد قرار داد و اضافه کرد: با اجراي اين خط انتشار آلاينده‌هاي هيدرو کربن بر حسب کيلوگرم 4 درصد، اکسيد کربن 2/2 درصد و اکسيد نيتروژن 3/0 درصد نسبت به وضع موجود کاهش پيدا مي‌کند.

مهندس تشکري هاشمي با ذکر اين نکته که در حال حاضر ايمن‌سازي جنوب به شمال بزرگراه شهيد چمران توسط 16 اکيپ عملياتي به صورت همزمان در دست انجام است، تصريح کرد: در اين مسير از سپري زرد رنگ به صورت دوبل بر روي تک پايه استفاه مي‌شود و پس از نصب سپري ها، تجهيزات جانبي از جمله خطر‌نما تعبيه مي‌گردد.

معاون شهردار تهران گسترش حمل و نقل شهري از طريق ايجاد شبکه اي به هم پيوسته از خطوط مترو و BRT را از مهم‌ترين سياست‌‌هاي مديريت شهري در حوزه حمل و نقل عمومي دانست و گفت: در اجراي اين سياست توسعه خطوط اتوبوس‌هاي تندرو به صورت جدي در دستور کار شهرداري تهران قرار دارد و با توجه به تجارب سه خط BRT در نهايت با مشارکت معنادار شهروندان واستقبال روزافزون مردم از اين خطوط روبه‌رو شده‌ايم.

مهندس تشکري هاشمي که تجربه احداث سه خط اتوبوس‌هاي تندرو را دارد، با تأکيد بر اين ‌که هنگام اجراي اين خطوط و تا روزها و هفته‌ها بعد از آن با برخي نگراني‌ها و واکنش‌هاي ناشي از عدم آگاهي نسبت به آثار و نتايج اين پروژه مواجه بوديم، اعلام کرد: اميدواريم با همکاري مسئولان، شکيبايي و صبوري مردم و همراهي رسانه‌هاي جمعي به عنوان نمايندگان افکار عمومي، خط 4 اتوبوس‌هاي تندرو را با بيشترين موفقيت و کمترين مشکل در جهت خدمت به مردم عزيزمان اجرا کنيم.