پيشرفت آزادراه تهران-شمال فقط 8 درصد اعلام شد

علي اکبر آقايي امروز در مراسم افتتاحيه دومين نمايشگاه بين المللي و تخصصي راه آهن و قطارهاي شهري در تهران گفت: طول پروژه آزاد راه  تهران - شمال 121 کيلومتر است که قرار بود در مدت چهار سال با اعتباري در حدود 250 ميليارد تومان به بهره برداري برسد اما امروز پيشرفت اين پروژه تنها 8 درصد و اعتبار مورد نياز براي بهره برداري آن بالغ بر يکهزارو 200 ميليارد تومان برآورده شده است.

وي با اشاره به اينکه متوسط زمان اجراي پروژه هاي عمراني وزارت راه و ترابري 11.7 سال بوده است، افزود: اين ميزان نسبت به متوسط زمان اجراي پروژه هاي کل کشور حدود يکسال و نيم بيشتر است.

رئيس کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي با بيان اينکه براساس سند چشم انداز حداقل 25 هزار کيلومتر خط آهن در افق سال 1404 بايد ساخته شود، اظهارداشت: براساس قانون توسعه حمل و نقل عمومي کشور، حداقل 10 هزار ميليارد تومان سرمايه گذاري در بخش حمل و نقل ريلي پيش بيني شده است که 6 هزار ميليارد تومان از اين مبلغ در بخش حمل و نقل ريلي برون شهري و 4 هزار ميلياردتومان در بخش حمل و نقل ريلي درون شهري سرمايه گذاري خواهد شد.

به گفته آقايي، ماموريت اصلي بخش حمل ونقل ريلي سياست گذاري، هدايت و نظارت برتامين حمل ونقل ريلي در کشور است.

وي با بيان اينکه به ازاي از دست رفتن جان افراد بي گناه در جاده ها بايد در درگاه خدا پاسخگو باشيم، اظهار داشت: جاي تاسف است که در قرن 21 نتوانيم مردم را از امکانات حمل مسافر و بار به ازاي تقاضاهاي موجود بهره مند کنيم، چرا که هم‌اکنون ميزان ظرفيت مسافري عمومي يک چهارم تقاضاهاي موجود است.

رئيس کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي عدم وجود ظرفيت حمل ونقل ريلي مناسب در کشور را موجب افزايش تعداد کشته شدگان جاده اي عنوان کرد و گفت: به دليل عدم وجود ظرفيت حمل و نقل ريلي مناسب ساليانه نزديک به 27 هزار نفر در جاده هاي کشور کشته مي شوند.

آقايي با انتقاد از عدم تحقق برخي سياستهاي برنامه چهارم توسعه در بخش ريلي، ياد آور شد: براساس سياستهاي برنامه چهارم توسعه، مقرر شده بود تا پايان سال 88 کليه مراکز اصلي استانها به شبکه حمل و نقل ريلي کشور متصل شوند، اين در حالي است که هم اکنون نتوانسته ايم اين هدف در کشور به درستي محقق نشده است.