هوو ها کماکان جان آدم ها را مي گيرند

به گزارش خبرنگار شهر، سال 87  سردار رويانيان رئيس وقت پليس راهنمائي و رانندگي كشور در مصاحبه اي با واحد مركزي خبر اعلام كرد تريلي هوو شماره گذاري نمي شود.

رويانيان درباره علت توقف شماره گذاري اين تريلر گفت: در پي تصادفات مکرر اين تريلي، کارشناسان به اين نتيجه رسيده اند که وزن اين تريلي با ترمزش تناسب ندارد و حرکت آن در جاده هاي کوهستاني ايمن نيست.

اما از اين مصاحبه تا به امروز دو سال مي گذرد و همچنان ماشاهد تردد اين نوع تريلر در جاده ها و شاهد كشته شدن هموطنان بر اثر تصادف اين خودرو هستيم.

تريلر هوو از سال 84 وارد ناوگان حمل و نقل جاده‌اي كشور شده است اما پليس راه بارها نسبت به ايمن نبودن اين خودرو هشدار داده است. پيش از اين نيز سردار رويانيان  تعداد كشنده‌هاي هوو را كه در ناوگان حمل و نقل كشور حضور دارند را 14 هزار دستگاه اعلام كرده بود.

حادثه‌آفريني هووها در حالي ادامه دارد كه هنوز فكر اساسي براي حل اين مشكل انديشيده نشده و روند حادثه آفريني با اين بي‌توجهي‌ها موجب زيان خواهد شد.

با توجه به آمار كشته‌هاي تصادفات جاده‌اي و ناايمن بودن برخي جاده‌ها كه شرح آن خيلي مفصله و همچنين ايمن نبودن بسياري از خودروهاي توليد داخل ، نقص فني تريلرهاي هوو مي‌تواند بر ميزان مرگ ‌و مير ناشي از تصادفات جاده‌اي بيفزايد كه مطمئنا مي افزايد.

اما بعد از وقوع تصادفات مرگ بار زيادي كه نقص در سيستم ترمز تريلي هوو علت اصلي وقوع تصادفات بوده مسئولان وزات صنايع كه استاندارد بودن اين خودرو را تاييد كرده اند عملا هيچ اقدام تاثير گذاري در جهت بهيود وضعيت اين خودرو نكرده اند تا جايي كه پليس راهنمائي و رانندگي امروز اعلام مي كند وضعيت فني اين خودرو را بررسي مي كند و اگر صلاحيت تردد در جاده ها را نداشته باشد از تردد آن جلو گيري مي كند.

شايد جان مردم فقط براي پليس مهم باشد و سازندگان خودرو و سازمان استاندارد و يا وزارت صنايع اينگونه اخبار را نمي شنوند.

هشدار !

اما هموطنان عزيز تا زماني كه بررسي پليس در اين باره به پايان مي رسد حتي‌الامكان از هرگونه سفر غير ضروري با خودرو در جاده هاي سراسر كشور خود داري كنند و در صورت سفر مشخصات تريلرهاي هوو را به خاطر بسپارند.

حال اگر در يكي از جاده هاي كشور هرگونه تريلر هوو  را در جاده هاي سراسر كشور ديديد  اول آرامش خود را حفظ كنيد و بلافاصله خودرو خود را از جاده خارج كنيد. درصورتي كه در يكي از جاده هاي كوهستاني مانند هراز و چالوس بوديد و راه فراري در جاده ها پدا نكرديد بلافاصله با يكي از نزديكان درجه يك خود تماس بگيريد و آخرين جمله زندگي خود را به وي بگوييد.

و حداقل بعد از ايجاد شدن فاصله هفت كيلومتري با تريلي وارد جاده شده و به راه خود ادامه دهيد چرا كه اين تريلر درصورت حركت با سرعت مجاز در جاده ها براي توقف نياز به طول مسير پنج كيلومتري دارد البته در واقع اضطراري رانندگان اين خودرو مبادرت به رد شدن از روي موانعي مانند پرايد، پژو، نيسان، پيكان و در مواقع خيلي حاد كاميون و ميني بوس مي كنند كه همين شب گذشته به جهت عجله داشتن راننده هوو اقدام به رد شدن از روي يك ميني بوس و 8 نفر از هموطنان كرد.

رانندگان عزيز توجه فرمائيد اين تريلر ها ظاهر فريبنده اي دارند اما بسيار خشن تر و خطرناك تر از پژو 405 هستند.

اما يكي از معاونان معاون ايران خودرو ديزل در سال گذشته طي مصاحبه اي با خبرگزاري فارس گفته است: به طور تقريبي خريداران هوو، تريلر غيراستاندارد روي اين كشنده نصب مي‌كنند. يك درصد مراجعات خريداران كشنده هوو در خصوص ترمز بوده است و بر اساس نظرسنجي‌ها 70‌درصد خريداران از ترمزهاي اين محصول رضايت داشته‌اند.

بنابر اين نتيجه ميگيريم ترمز اساسا يك امر سليقه اي است يعني ترمز هوو براي 70 درصد رانندگاني كه احتمالا خوشتيپ با مرام و كمي دوست داشتني خوب عمل مي كند و براي 29 درصد كار نكرده كه بر اثر اين ناسازگاري ترمز جان خود را از دست داده اند و يك درصد هم از خريد اين تريلر پس از مراجعت به ايران خودرو ديزل ابراز ندامت كرده اند.

اما توجه داشته باشيد سردار بيگي امروز قاطعانه اعلام كرده است كه اين موضوع ترمز بسيار مشكوك بوده و تيم هاي مختلف پليس درحال بررسي اين موضع هستند تا اگر واقعا اين ترمزها ايراد و يا مشكلي دارند از تردد آنها در جاده ها جلوگيري شود حال شما به سفر  نرويد تا بررسي پليس تمام شود.