آخرين قطعه پل جواديه نصب شد

به گزارش خبرنگار «شهر»، مهندس علي اصغر مونسان مديرعامل سازمان مهندسي وعمران شهر تهران با بيان اين مطلب افزود: اين قطعه از آن رو کليدي خوانده مي شود که با ساخت و نصب آن هر گونه مشکلات و انحراف احتمالي در قطعات ديگر اصلاح و برطرف مي شد که خوشبختانه هيچ موردي ديده نشد و عمليات پيچيده فني اين بخش نيز با موفقيت به پايان رسيد.

وي گفت: اين قطعه که 80 تن وزن دارد با بهره‌گيري از جرثقيل 360 تني در مدت يک‌روز به ارتفاع تعيين شده در قوس پل رسيد،نصب شد و کار بستن پيچ هاي اين قطعه و ديگر موارد هم در 5 روز انجام خواهد شد.

حسيني افزود: در احداث پل جديد جواديه که ايده معماري آن از سوزن ريل‌هاي قطار الهام گرفته حدود 33 هزار پيچ و مهره بکار رفته که از اين ميزان حدود 2 هزار پيچ در نصب آخرين قطعه استفاده شده است.

اين گزارش حاكي است، پل جواديه براي گذر 6 خط سواره رو با حاشيه ايمني لازم و پياده روهايي به پهناي 2 تا 3 متر در طرفين طراحي و ساخته شده است. هم‌چنين طول کلي پل 210 متر شامل دو پل دسترسي با طول 84 متر و پل اصلي مياني به طول 126 متر است.

پهناي گذر نيز عموما 30 متر شامل دو باند 14 متري و فاصله 2 متري بين عرشه است ، دهانه اصلي قوس فلزي نيز حدود 104 متر و ارتفاع آزاد در نظر گرفته شده براي گذر قطارهاي برقي دو طبقه از زير اين پل 5/7 متر است همچنين تعداد خطوط راه آهن موجود زير پل جديد جواديه 6 خط است که با توجه به دهانه در نظرگرفته شده براي پل تا 11 خط قابل افزايش است.

با توجه به موقعيت استقرار پل جديد جواديه در کلانشهر تهران مي توان گفت اين پل دروازه اي است با دو عملکرد از يک سو دروازه ريلي ورود به ايستگاه راه آهن تهران و از سوي ديگر دروازه ورودي زميني و هوايي به شهر تهران است.

در طرح معماري پل جديد جواديه تلاش بر اين بوده است که اين دو دروازه دريک سازه تلفيق شود، دروازه جنوبي با گذر از روي ريل راه آهن با يک قوس بزرگ دروازه ورود به شهر تهران را تشکيل مي دهد و از سمت غرب هم با گذر  از زير يک قوس بزرگ دروازه ورودي به ايستگاه راه آهن به شمار مي آيد.

ترکيب هنرمندانه اين دو دروازه سازه اي قوسي شکل را که بر روي سه پايه استقرار يافته ايجاد کرده است، کابل هاي کششي هم وظيفه نگهداي عرشه اصلي را که از طرفين معلق است بر عهده دارند.

انرژي مصرفي براي روشنايي و نورپردازي پل جديد جواديه از نوع انرژي پاک و با بهره گيري از يک توربين بادي و 20 صفحه جذب انرژي خورشيدي تامين مي شود.

در محدوده احداث اين پل همچنين احداث مجموعه هاي فرهنگي، اجتماعي و تجاري پيش بيني و طراحي شده است که شامل بازار خود اشتغالي، هتل آپارتمان و پارکينگ، مجموعه فرهنگي، تجاري و آمفي تئاتر – پل عابر پياده، فروشگاه شهر کتاب و محوطه ها و فضاهاي سبز متناسب با مجموعه است.

ايجاد دروازه اي براي ارتباط شمال و جنوب تهران، کاهش انگيزه سفرهاي درون شهري، ايجاد منطقه نمونه گردشگري، توسعه فضاي سبز همچنين بالا بردن سطح فرهنگي منطقه از جمله اهدافي است که براي احداث پل جديد جواديه مي توان عنوان کرد.