معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران
اراده جدي براي پرداخت اعتبارات مترو وجود ندارد
در حال حاضر ظاهراً هيچ گونه اراده جدي براي پرداخت اعتبارات مصوب و قانوني متروي پايتخت وجود ندارد .
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، تشکري هاشمي با اعلام اين مطلب و با اشاره به مصوبه مجلس شوراي اسلامي و تاييد آن از سوي مجمع تشخيص مصلحت نظام و ابلاغ آن از سوي رئيس محترم مجلس در خصوص پرداخت دو ميليارد دلار تسهيلات به متروي تهران و ساير كلان شهرها، گفت: متاسفانه هيچ گونه اقدام موثري در جهت اجراي مصوبه مذكور صورت نپذيرفته است.
وي افزود: نه تنها تسهيلات يك ميليارد دلاري مترو پرداخت نشده، بلكه از 445 ميليارد تومان اعتبار مترو در سال جاري فقط 32 ميليارد تومان طي دو فقره چك 16 ميليارد توماني پرداخت شده و از 60 ميليارد تومان يارانه بليت مترو حتي يك ريال پرداخت نشده است.
وي با بيان اين كه مردم انتظار دارند عزم جدي در جهت كمك به سرعت بخشيدن به حركت رو به جلوي قطار مترو را از سوي مسئولان مربوطه مشاهده كنند، اظهار كرد: نبايد به گونه‌اي عمل شود كه مردم احساس كنند كه نه تنها كمكي به تسريع و تسهيل در رسيدن اين قطار به مقصد نمي‌شود، بلكه جلوي حركت پر شتاب آن هم گرفته مي‌شود.
معاون شهردار تهران با تأكيد بر اين كه اگر اهتمام شهردار محترم تهران و حمايت اعضاي شوراي اسلامي شهر تهران نبود، عمليات ساخت و ساز مترو و توسعه آن تا كنون به تعطيلي كشيده شده بود، اضافه كرد: هم‌اينك مترو در قالب ده‌ها پروژه اجرايي جبهه هاي كاري متعددي را در نقاط مختلف شهر در دست اجرا دارد.
مهندس تشكري هاشمي در خصوص اعتباراتي كه در سال 88 به مترو پرداخت شده، يادآور شد: در سال گذشته از 320 ميليارد تومان اعتبارات مصوب مجلس تنها 220 ميليارد تومان به مترو اختصاص پيدا كرد، ضمن اين كه مجموعا به مترو و اتوبوسراني تنها 13 ميليارد تومان بابت يارانه بليت اتوبوس و مترو پرداخت گرديد. وي با اشاره به اين كه علاوه بر 150 ميليارد تومان يارانه مترو در سال، سالانه 200 ميليارد تومان صرفاً بابت حقوق رانندگان و كاركنان شركت واحد اتوبوسراني هزينه مي‌شود كه به اين مبلغ 60 ميليارد تومان هزينه‌هاي تعمير و نگهداري ناوگان اتوبوسراني را هم مي‌بايد افزود، تصريح كرد: اين در حالي است كه در جهت تأمين ناوگان نيز اقدام موثري صورت نگرفته است.
معاون شهردار تهران با بيان اين كه از مجموع يك هزار دستگاه اتوبوس سالانه مورد نياز در تهران، سال گذشته تنها 160 دستگاه تحويل گرديده، ادامه داد: بخشي از اتوبوس‌هاي مورد نياز راساً از طريق شهرداري تهران تأمين شده و اين در صورتي است كه از ابتداي امسال تا اين لحظه حتي يك دستگاه اتوبوس هم تحويل مردم تهران نشده است. مهندس تشكري هاشمي در پايان با تأكيد بر اين كه تاخير طولاني در پرداخت مطالبات مترو و اتوبوسراني چندان منطقي به نظر نمي‌رسد، خاطرنشان كرد: در سالي كه با تدبير مقام معظم رهبري تحت عنوان «همت مضاعف و كار مضاعف» نام‌گذاري شده، انتظار مي‌رود همه مسئولان دست به دست هم داده تا با اهتمام و تلاش جدي‌تري به مردم عزيزمان خدمت كنند.
وي افزود: نه تنها تسهيلات يك ميليارد دلاري مترو پرداخت نشده، بلكه از 445 ميليارد تومان اعتبار مترو در سال جاري فقط 32 ميليارد تومان طي دو فقره چك 16 ميليارد توماني پرداخت شده و از 60 ميليارد تومان يارانه بليت مترو حتي يك ريال پرداخت نشده است.
وي با بيان اين كه مردم انتظار دارند عزم جدي در جهت كمك به سرعت بخشيدن به حركت رو به جلوي قطار مترو را از سوي مسئولان مربوطه مشاهده كنند، اظهار كرد: نبايد به گونه‌اي عمل شود كه مردم احساس كنند كه نه تنها كمكي به تسريع و تسهيل در رسيدن اين قطار به مقصد نمي‌شود، بلكه جلوي حركت پر شتاب آن هم گرفته مي‌شود.
معاون شهردار تهران با تأكيد بر اين كه اگر اهتمام شهردار محترم تهران و حمايت اعضاي شوراي اسلامي شهر تهران نبود، عمليات ساخت و ساز مترو و توسعه آن تا كنون به تعطيلي كشيده شده بود، اضافه كرد: هم‌اينك مترو در قالب ده‌ها پروژه اجرايي جبهه هاي كاري متعددي را در نقاط مختلف شهر در دست اجرا دارد.
مهندس تشكري هاشمي در خصوص اعتباراتي كه در سال 88 به مترو پرداخت شده، يادآور شد: در سال گذشته از 320 ميليارد تومان اعتبارات مصوب مجلس تنها 220 ميليارد تومان به مترو اختصاص پيدا كرد، ضمن اين كه مجموعا به مترو و اتوبوسراني تنها 13 ميليارد تومان بابت يارانه بليت اتوبوس و مترو پرداخت گرديد. وي با اشاره به اين كه علاوه بر 150 ميليارد تومان يارانه مترو در سال، سالانه 200 ميليارد تومان صرفاً بابت حقوق رانندگان و كاركنان شركت واحد اتوبوسراني هزينه مي‌شود كه به اين مبلغ 60 ميليارد تومان هزينه‌هاي تعمير و نگهداري ناوگان اتوبوسراني را هم مي‌بايد افزود، تصريح كرد: اين در حالي است كه در جهت تأمين ناوگان نيز اقدام موثري صورت نگرفته است.
معاون شهردار تهران با بيان اين كه از مجموع يك هزار دستگاه اتوبوس سالانه مورد نياز در تهران، سال گذشته تنها 160 دستگاه تحويل گرديده، ادامه داد: بخشي از اتوبوس‌هاي مورد نياز راساً از طريق شهرداري تهران تأمين شده و اين در صورتي است كه از ابتداي امسال تا اين لحظه حتي يك دستگاه اتوبوس هم تحويل مردم تهران نشده است. مهندس تشكري هاشمي در پايان با تأكيد بر اين كه تاخير طولاني در پرداخت مطالبات مترو و اتوبوسراني چندان منطقي به نظر نمي‌رسد، خاطرنشان كرد: در سالي كه با تدبير مقام معظم رهبري تحت عنوان «همت مضاعف و كار مضاعف» نام‌گذاري شده، انتظار مي‌رود همه مسئولان دست به دست هم داده تا با اهتمام و تلاش جدي‌تري به مردم عزيزمان خدمت كنند.
گزارش خطا
پسندها:
0
ارسال نظر