خطوط تاکسيراني شمال شرق تهران افزايش مييابد
جواد ميرزا قلي گفت: ظرفيت واقعي خطوط تاکسيراني در منطقه 4 براي جابجايي مسافران شناسايي شده است و به زودي اين خطوط گسترش مييابند.

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري منطقه 4، معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري منطقه 4 با بيان اين مطلب گفت : نظارت بر امور تاکسيراني منطقه از بهمن سال گذشته به مناطق واگذار شده است و در طول اين مدت تلاش شده است تا با بهرهگيري از امکانات و پتانسيلهاي موجود، ضمن افزايش خطوط تاکسيراني و تسريع در انتقال مسافران، حجم قابل توجهي از ترافيک شمال و شرق تهران کاهش يابد.
وي تعداد خطوط تاکسيراني در منطقه را 49 خط اعلام کرد و گفت: تعداد تاکسيهاي فعال در منطقه 6 هزار و 827 خودروي سواري و 351 خودروي « ون » است.
ميرزا قلي گفت: درحال حاضر2 پايانه تاکسي راني و توقفگاه تاکسي در منطقه فعال است. پايانه رسالت به عنوان بزرگترين پايانه تاکسي راني منطقه و همچنين پايانه دردشت که در مجاورت ايستگاه متروعلم وصنعت واقع است.
توقف گاه هاي فلکه دوم تهرانپارس و زير پل سيدخندان نيز 2 توقفگاهي است که درحال حاظر باهدف سازماندهي خطوط تاکسي راني در منطقه فعاليت ميکنند.
ميرزاقلي درباره برنامههاي آتي اين معاونت در زمينه گسترش پايانه ها و توقفگاههاي تاکسيراني در منطقه گفت: بزودي پايانه تاکسيراني ديگري در مجاورت فلکه چهارم تهرانپارس احداث ميشود. همچنين در نظر داريم در حاشيه ورودي جاده دماوند به منطقه پهلوگاهي براي کاهش ترافيک احداث شود.
شناسايي خطوط تاکسيراني در منطقه ، مشخص کردن ظرفيت واقعي تاکسيراني منطقه براي جابجايي مسافر ، شناسايي خودروهاي تاکسي و« ون » غير فعال و صدور اخطاريه براي آنها و اجراي طرح نظرسنجي براي آسيبشناسي وضعيت تاکسيراني در منطقه و رفع مشکلات موجود ، بعضي از فعاليتهايي است که معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري منطقه طي 3 ماه گذشته در حوزه تاکسيراني انجام داده است.
وي با اشاره به ساير اقدامات حوزه ترافيک منطقه گفت: اعلام فراخوان براي خودروهاي ون سطح منطقه، معرفي 440 دستگاه خودرو تاکسي و« ون » به تاکسيراني شهر تهران جهت گاز سوز کردن، صدور معرفي نامه براي معاينه فني 620 دستگاه خودرو تاکسي و « ون » و تمديد پروانه بهرهبرداري هزار و 441 تاکسي و ون از طريق سامانه جامع تاکسيراني از ديگر فعاليتهاي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري منطقه در حوزه تاکسي راني طي 3 ماه گذشته بود.