هاشمي خبرداد:
ايستگاه تجريش تا پايان سال به بهره‌برداري مي‌رسد
مديرعامل شركت متروي تهران وحومه گفت: هم اكنون عمليات ساخت تونل و ايستگاه تجريش نزديك به 50 درصد پيشرفت داشته و تا پايان سال به بهره‌برداري مي‌رسد.
محسن هاشمي در گفت‌وگو با خبرنگار «شهر» اظهار داشت: پس از بهره‌برداري از خط يك مترو به طول حدود 28 كيلومتر و درپي استقبال شهروندان ازاين سيستم حمل ونقل عمومي به عنوان سريع ترين،ايمن ترين، پاك‌ترين،مطمئن‌ترين و در نهايت ارزان‌ترين وسيله جابجايي در كريدور جنوب به شمال تهران، عمليات اجرايي توسعه شمالي اين خط را به طول حدود 2/8 كيلومتر با 7 ايستگاه ازسال 1383 شروع كرديم.
وي ادامه داد: مسير اين بخش از ايستگاه شهيد حقاني آغاز شده و پس از طي خيابان ميرداماد به سمت شرق وعبور از ميدان مادر در امتداد خيابان شريعتي به سمت شمال ادامه پيدا كرده است و در نهايت به محدوده ميدان تجريش مي رسد.
مديرعامل شركت متروي تهران وحومه گفت: فاز اول توسعه شمالي خط يك مترو شامل احداث 2/6 كيلومتر مسير با 5 ايستگاه به همراه پست برق قيطريه مي‌شود كه هم اكنون اين فاز با بهره‌برداري از ايستگاه‌هاي ميرداماد، دكتر شريعتي، قلهك، صدر و قيطريه به پايان رسيده است.
هاشمي تصريح كرد: بر اساس برنامه زمان‌بندي شده فاز دو پروژه به طول 2 كيلومتر از ايستگاه قيطريه تا تجريش تا پايان سال 89 به بهره‌برداري مي رسد.
وي افزود: در حال حاضر در حدود بيش از 40 تا 50 درصد از تونل و ايستگاه اين فاز احداث شده است.
وي وضعيت خط يك مترو را به دليل اجرا شدن در منطقه مسيل‌هاي كوه‌پايه‌اي نسبت به ديگر خطوط مترو منحصر به فرد دانست و گفت:همه تونل‌هاي اين پروژه با وجود ريزش شديد آب و برخورد با سنگ‌هاي بزرگ،قنوات و دربعضي مواقع خاك‌هاي ريزشي با روش سنتي (اتريشي) احداث شده است.
به گفته هاشمي ايستگاه تجريش با عمق نزديك به 44متر عميق‌ترين ايستگاه متروي تهران است.