گفتگوي تفضيلي «شهر» با معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري؛
آغاز عمليات يكطرفه شدن پارك وي- تجريش تا يك هفته ديگر /احداث دو خط جديد BRTتا پايان سال
مرحله تثبيت بخش اول طرح يكطرفه كردن خيابان وليعصر (عج) درحدفاصل خيابان بهشتي تا تقاطع پارك وي تا يك هفته ديگر به پايان مي رسد وبعدازاين مرحله عمليات يكطرفه كردن حدفاصل تقاطع پارك وي تا تجريش آغازمي شود.
سيدجعفرتشكري هاشمي معاون حمل ونقل وترافيك شهرداري تهران درگفتگو باخبرنگارشهردرباره آمادگي ناوگان اتوبوسراني درمقابل افزايش حجم مسافران اتوبوسراني درمسير وليعصر (عج)گفت: در اين مسير به تعدادكافي اتوبوس وجود دارد.البته براي جذب مسافرها اطمينان داريم كه يك روندصعودي در پيش است وبه تدريج مسافران باشناخت شبكه اي كه به آن دسترسي خواهند داشت وبا آشنايي هرچه بيشتربا محل ايستگاه هاي تمايل بيشتري براي استفاده از اتوبوس ها خواهند داشت.
وي ادامه داد: درحال حاضر ناوگان حمل و نقل عمومي به اندازه نياز وجود دارد اما اگرضرورت پيداكند حتما ناوگان را افزايش مي دهيم.
به گفته تشكري هاشمي؛ دركنارافزايش كمي پيگيركيفيت اتوبوس هاي اين مسيرنيز هستيم وسعي مي كنيم به تدريج اتوبوس هاي با كيفيت را دراين خط جايگزين كنيم.
هاشمي ازافزوده شدن اتوبوس هاي جديد به ناوگان حمل ونقل تهران خبرداد وگفت: به تدريج اتوبوس هاي پرظرفيتي رابه ناوگان اتوبوسراني اضافه مي كنيم كه اين اتوبوس ها درالويت اول براي خطوط تندرو (BRT)و درالويت بعدي براي خطوط ويژه وسپس سايرخطوط اتوبوسراني سطح شهربه كارگرفته مي شود.
وي اظهاركرد:درحال حاضربراي خريد2هزاردستگاه اتوبوس اقدام كرده ايم كه توسط 2شركت ايراني با همكاري چند شركت خارجي درحال ساخت هستند. بخشي ازاتوبوس ها را از طريق توليد داخلي وتعداد ديگري به صورت وارداتي براي ناوگان تامين مي شود.
هاشمي تصريح كرد: درطرح جامع حمل ونقل وترافيك درمبحث اتوبوس راني پيش بيني شده بودكه درخيابان وليعصر(عج) خط ويژه راه اندازي شود وهمچنين درمطالعات خطوط تندرو نيز مسيرميدان راه آهن تا تجريش به عنوان يك كريدورمنتخب درنظرگرفته شده است.
وي ادامه داد: خط ويژه خودروهاي سواري پرظرفيت(HOV) هم اكنون دراين خط براي معاونت درالويت قرارنداردو الويت با راه اندازي خط ويژه اتوبوس است.
وي افزود:اما درحال حاضردرطرح جامع حمل ونقل وترافيك طرح عبورخودروهاي پرظرفيت ازمسيرهاي ويژه درخيابان هاي پرتراكم مطرح است.
معاون حمل ونقل وترافيك شهرداري تهران درباره ي ايستگاه هاي اتوبوس خط ويژه خيابا ن وليعصر(عج)گفت:بعدازتصويب وراه اندازي اتوبوس هاي تندرواين مسيرايستگاه هاي اصلي خط ويژه نيزهمزمان احداث مي شود،اما هم اكنون براي آماده سازي ايستگاه هاي موقت درتلاش هستيم.
هاشمي درباره ي ادامه طرح يكطرفه كردن خيابان وليعصرخاطرنشان كرد: مرحله تثبيت بخش اول اين طرح درحدفاصل خيابان بهشتي تا تقاطع پارك وي تا يك هفته ديگربه پايان مي رسد وبعدازاين مرحله عمليات يكطرفه كردن حدفاصل تقاطع پارك وي تا تجريش آغازمي شود.
وي درباره ي احداث خطوط جديد تندرو (BRT)گفت: مطالعات ترافيكي خط به طوركامل انجام شده وهم اكنون درشوراي اسلامي شهرتهران با توجه به رويكرد آتي خيابان وليعصر(عج) ازديدگاه هاي زيست محيطي ،اجتماعي ،فرهنگي واقتصادي درحال بررسي است.
معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري تهران ادامه داد: اميدواريم تا پايان سال درمسيربزرگراه شهيد چمران- نواب تا بزرگراه بعثت وهچنين درمسيرخيابان امام حسين(ع) تا ميدان راه آهن دوخط جديد تندرو(BRT) احداث كنيم.
تشكري هاشمي افزود: براي ديگرنقاط شهرتهران نيزدراين زمينه مطالعاتي درحال انجام است وهم اكنون معاونت حمل ونقل وترافيك شهرداري تهران ايجاد يك شبكه وسيع وگسترده حمل ونقل براي پاسخگويي كليه ترددهاي شهري راهدف گذاري كرده است.
