معاون شهردار تهران در جلسه علني شوراي شهر:
مديريت ترافيك تهران شبيه معجزه است /قدرداني معاون شهردار تهران از پليس راهور تهران بزرگ
رئيس كميسيون عمران و توسعه شهري شوراي اسلامي شهر تهران در جلسه علني صبح روز سه‌شنبه شوراي شهر، گزارشي تحليلي از وضعيت طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران و وضع حمل و نقل شهري پايتخت ارائه داد.
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، پس از ارائه اين گزارش معاون شهردار تهران در توضيحاتي از ترافيك به عنوان دغدغه درجه يك شهروندان تهران نام برد و اعلام كرد: حل و فصل بسياري از مشكلات ترافيك تهران خارج از اراده و توان مديريت شهري و به همراهي و همكاري ساير دستگاه‌ها نياز دارد.
مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي با تقدير از زحمات ارزشمند پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ افزود: در كلانشهري كه در آن سه ميليون دستگاه خودرو و سه ميليون دستگاه موتورسيكلت تردد دارد و ابتدايي‌ترين قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي رعايت نمي‌شود، اداره و مديريت ترافيك اين شهر بيشتر به يك معجزه شباهت دارد.
وي با تاكيد بر اين كه حدود 50 درصد مشكل ترافيك تهران با بهبود رفتار رانندگان كاهش پيدا مي‌كند، گفت: همدلي خوبي بين معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران و معاونت هماهنگي امور عمراني وزارت كشور وجود دارد كه تحويل بخشي از اتوبوس‌هاي مورد نياز به تهران، تغيير ساعات كار مشاغل و حضور در مركز كنترل ترافيك از نشانه‌هاي اين همكاري است.
معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه هماهنگي به تنهايي كافي نيست، تصريح كرد: علاوه بر اين گونه تعاملات شهر تهران احتياج به اختصاص اعتبارات لازم نيز دارد، چرا كه بدون وجود منابع مورد نياز اداره شهر تهران كار سختي است و همه دستگاه‌ها بايد بكوشند تا اين منابع جهت اداره هر چه بهتر شهر تامين شوند.
وي با بيان اين كه جا‌به‌جايي مسافر از طريق اتوبوسراني تهران از 8/3 ميليون نفر در سال 87 به 5/4 ميليون نفر در سال جاري افزايش پيدا كرده، اضافه كرد: مترو نيز در سال 84 تنها 770 هزار مسافر را جا‌به‌جا مي‌كرد، در حالي كه اين رقم با حدود 120 درصد افزايش امسال به 7/1 ميليون مسافر رسيده است.
مهندس تشكري هاشمي تحقق مديريت واحد شهري با محوريت مديريت واحد ترافيك را مورد تأكيد قرار داد و اظهار كرد: مركز كنترل ترافيك شهرداري تهران در هفته نخست مهر ماه عملاً نشان داد مي‌تواند مركزي براي حل و فصل مشكلات ترافيك شهر تهران باشد.
وي با اشاره به اين كه مديريت ترافيك تهران به تجهيزات كنترل هوشمند ترافيك مجهز شده، يادآور شد: قوانين و مقررات ناكارآمد در كنار ورود سالانه 400 هزار دستگاه خودروي جديد كه صرفاً جهت كنار هم قرار دادن آن‌ها به دو هزار كيلومتر خيابان جديد نياز داريم، از جمله عوامل تشديد ترافيك تهران به شمار مي‌آيند.
معاون شهردار تهران با ارائه آماري از ترافيك تهران در روزهاي ابتدايي مهر ماه، دليل 60 درصد ترافيك سنگين در هفته نخست بازگشايي مدارس را دو عامل تصادفات رانندگي و خرابي خودروهاي سواري اعلام كرد و گفت: سالانه بيش از يك هزار ميليارد تومان بابت يارانه ورود خودروهاي جديدي كه وارد تهران مي‌شوند، هزينه به كشور تحميل مي‌شود.
وي با بر شمردن بخشي از فعاليت‌هاي مديريت شهري در حوزه فرهنگ ترافيك، خاطرنشان كرد: اعلام پيام‌هاي ترافيكي از راديو تهران، برقراري ارتباط زنده با شبكه 5 سيما، انتشار نشريات عمومي و تخصصي با موضوع ترافيك و برپايي دوره آموزشي ويژه رانندگان، از اقداماتي است كه معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران مبادرت به انجام آن‌ها نموده است.