سهم مترو از حمل‌ونقل عمومي بايد 5 برابر شود
معاون حمل‌ونقل ترافيك شهرداري تهران با انتقاد از رويه دولت براي پرداخت سهم مترو از صندوق ذخيره ارزي گفت: متاسفانه به علت ضعف در حمل‌ونقل عمومي كه عامل آن نبود بودجه كافي‌ست، در حال حاضر حمل ونقل شخصي در تهران به حمل‌ونقل عمومي برتري دارد و صرفه اقتصادي آن نيز بيشتر است.
به گزارش خبرنگار« شهر» سيد جعفر تشكري هاشمي پيش از ظهر امروز در آيين گشايش هشتمين نمايشگاه بين‌ا‌لمللي حمل و نقل و خدمات شهري در مورد مشكلات و معضلات ترافيك تهران گفت: سرانه مالكيت خودرو در تهران در حدود هر سه نفر يك خودرو است كه اين ميزان نسبت به آمارهاي جهاني ناچيز است .
تشكري هاشمي با بيان اينكه درحال حاضر 35 درصد از معابر شهر در ساعات شلوغي در وضعيت ترافيك سنگين قرار دارد، ادامه داد: مشكل اصلي ترافيك تهران استفاده بيش از حد و افراطي شهروندان از خودرو است و حجم سفرها به گونه اي‌ست كه ظرفيت معابر شهر در تمام ساعات اشغال مي شود.
وي با اشاره به اينكه مسائل حمل و نقل ساده و روشن است، گفت: نبود حمل و نقل عمومي كارآمد و مطمئن از ديگر مشكلات ترافيك تهران است. هم اكنون در پايتخت سهم خطوط ريلي درون شهري (مترو)كمتر از 20 درصد است كه اين ميزان بايد 5 برابر شود در زمينه اتوبوسراني نيز ظرفيت ناوگان ما نسبت به كشورهاي ديگر 50 درصد است .وي وضعيت تاكسيراني در تهران را مطلوب دانست و خاطر نشان كرد: سهم اين نوع حمل و نقل در تهران 22 درصد است اين درحاليست كه ناوگان تاكسيراني در جهان سهمي حدود 2 درصد دارد.
معاون حمل ونقل و ترافيك شهر تهران با بيان اينكه مسائل و مشكلات ريشه تاريخي و طولاني دارد گفت: در حوزه حمل و نقل و ترافيك نيازمند تحولي جدي هستيم .وي با بيان اينكه حمل‌ونقل عمومي انبوه مي‌تواند بالغ بر 180 شغل ايجاد كند، گفت: در حال حاضر حمل و نقل شخصي نسبت به عمومي با صرفه تر است كه در اين زمينه دولت بايد با توجه ويژه به حمل ونقل عمومي شرايطي فراهم آورد تا حمل و نقل شخصي براي شهروندان غير اقتصادي شود .
تشكري هاشمي گفت: در زمان سهميه بندي بنزين قرار بود از منبع صرفه جوي اقتصادي اين اقدام به حمل و نقل عمومي كمك شود اما اين مساله تحقق نيافت .
وي ادامه داد: اگر اراده قوي شهرداري در توسعه حمل ونقل عمومي وجود نداشت هم اكنون اين ناوگان اتوبوس و مترو كنوني را نداشتيم .
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران تصريح كرد: به دفعات مكرر به مسوولان وزارت كشور اعلام كرده ايم تا مادامي كه حمايت از حمل و نقل عمومي نشود معجره اي در اين حوزه به وجود نمي‌آيد.
وي گفت: تاكنون از يارانه‌هاي بليط ناوگان حمل و نقل عمومي برخوردار نشده‌ايم و قانون استفاده 2 ميليارد دلاري از صندوق ذخيره ارزي كه مي توانست جهش بسيار خوبي در حوزه مترو ايجاد كند از سوي دولت اجرايي نشده و اين عدم تحقق اعتبارات فرصتهاي خوب پيش رو را از مديريت شهر ي براي توسعه حمل ونقل عمومي مي گيرد.
وي در ادامه به اقدامات انجام شده در حوزه تاكسيراني اشاره كرد و افزود: در زمينه اقدامات خوبي انجام شده و به نحوي كه در حال حاضر تعداد تاكسي‌هاي فرسوده كمتر از 10 هزار دستگاه است. وي ادامه داد: اما در حوزه تاكسيراني اشتباهي تاريخي در كشور داشته‌ايم كه بجاي محور قرار گرفتن حمل ونقل انبوه بر تاكسي ها اين نقش را ايفا مي كنند .
تشكري هاشمي در مورد اجراي طرح بليت الكترونيكي گفت: هم اكنون شهروندان در همه خطوط اتوبوسراني به غير از بخش خصوصي مي توانند از اين امكانات استفاده كنند. در حال حاضر سعي كرده ايم در اجراي اين طرح از الزام و اجبار خودداري كنيم و با آموزش و فرهنگ سازي مردم را تشويق به استفاده از بليت الكترونيكي كنيم .
وي افزود: هم اكنون 5 ميليون بليت الكترونيك در اختيار شهروندان است و در چندين نقطه دفاتر شارژ بليت پيش بيني شده است.
وي خاطر نشان كرد: بر اساس مصوبه شورا مي توانيم بليت كاغذي را حذف كنيم همچنين در اين مصوبه پيش بيني شده است بليت موردي با هزينه بيشتر براي شهرونداني كه بليت الكترونيكي ندارند صادر شود اما در حال حاضر ما از اين مصوبه استفاده نمي كنيم تا موقعي كه به نقطه مطلوب برسيم .
تشكري هاشمي در مورد تمهيدات حمل و نقل عمومي براي معلولان گفت: در بخش مترو نزديك به 70 آسانسور در ايستگاه‌ها نصب شده اين اقدام رفت و آمد را براي معلولان تسهيل مي كند .در اين راستا با توجه به تاكيدات قاليباف شهردار تهران در بقيه ايستگاه‌ها نيز آسانسور براي معلولين در حال نصب است كه در حال حاضر 20 دستگاه در حال راه اندازي و 100 دستگاه خريداري شده است .
وي افزود : در بخش اتوبوسراني نيز به تدريج اتوبوس هاي جديد باعنوان«لوپر»و جايگزين اتوبوس هاي قديمي مي شود اين نوع اتوبوس ها با ايستگاه هم سطحند و ارتفاع آنها از زمين كمتر 20 سانتي متر است.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران تصريح كرد: براي ايمن‌سازي معابر و مسيرها براي معلولان همه دستگاه ها بايد بسيج شوند و اين تنها وظيفه شهرداري نيست. وي افزود در مترو از معلولان خواسته‌ايم به معلوليني كه اجازه كمك مي دهند ياري برسانند و همه شهروندان نيز در اين زمينه داراي مسووليت اجتماعي هستند .
وي با اشاره به حادثه اخير مترو و مرگ يك شهروند نابينا گفت: ما از اين حادثه متاثر شديم البته اين اتفاق ها در مترو بسيار نادر است .وي خاطر نشان كرد: در حال حاضر در هر ساعت نزديك به 4 نفر در جاده هاي كشور كشته مي شوند اما كسي براي دلسوزي و رسيدگي به اين وضعيت وجود ندارد وي اظهاركرد: در حوزه فرهنگ ترافيك وضعيت خوبي نداريم و در اين بخش خلا بزرگي احساس مي شود كه در اين زمينه دستگاه هاي مسوول تلاش بيشتري كنند .