تابناك گزارش داد:
جزئيات ديدار سرزده احمدي نژاد از متروي تهران+عکس
اين ديدار که تصاوير آن نيز منتشر شده به پيشنهاد سردار قاسمي رئيس قرارگاه سازندگي خاتم النبيا، انجام شده که در تصاوير منتشره سردار قاسمي در کنار رئيس جمهور ديده مي شود.ساخت اين خط مترو توسط شركت مهندسي سپاسد در حال انجام است.
محمود احمدي نژاد ساعتي پيش از مراحل ساخت متروي تهران بازديد کرد.
در اين بازديد که بدون اطلاع مسئولين متروي تهران صورت گرفته بود رئيس جمهور از خط 7 متروي تهران بازديد کرد.
در خبر بازديد رئيس جمهور که توسط سايت رياست جمهور منتشر شده آمده بود:
«آقاي احمدي نژاد در اين بازديد سر زده، ضمن قرار گرفتن در جريان روند امور، دستورات لازم براي رفع مشکلات و سرعت بخشيدن به روند احداث اين خط مترو صادر کرد.»
در همين زمينه خبرنگار ما اطلاعاتي از اين بازديد و محل بازديد رئيس جمهور و همراهان کسب کرد.
محل بازديد خط 7 متروي تهران در منطقه بريانک در حوالي بزگراه نواب صفوي بود که مراحل ساخت اين خط به کلي در اختيار يکي از شرکت هاي زيرمجموعه قرارگاه سازندگي خاتم الانبياي سپاه مي باشد.
ساخت اين خط مترو توسط شركت مهندسي سپاسد در حال انجام است.
اين خط به طول 27 كيلومتر و شامل 28 ايستگاه از منطقه سعادت آباد، ميدان سرو در شمالغرب تهران آغاز شده و با عبور از مسيرهاي بلوار پاك نژاد، بزرگراه هاي چمران و نواب، خيابان مولوي بزرگراه آيت الله محلاتي و ايستگاه هاي نواب و ميدان محمديه به سمت جنوب شرق تهران واقع در شهرك اميرالمؤمنين در منطقه افسريه امتداد مي يابد.
اين ديدار که تصاوير آن نيز منتشر شده به پيشنهاد سردار قاسمي رئيس قرارگاه سازندگي خاتم النبيا، انجام شده که در تصاوير منتشره سردار قاسمي در کنار رئيس جمهور ديده مي شود.
شرکت سپاسد در ساخت اين خط مترو از پيشرفته ترين دستگاه حفر تونل مترو (TBM ) استفاده کرده است.
گفتني است، از زمان آغاز رياست جمهوري دوره نهم تا کنون و همچنين با شهردار شدن قاليباف پرداخت بودجه مترو و حمل نقل عمومي شهرداري تهران با اختلافا بسياري همراه شد که حتي امسال علي رغم مصوبه مجلس مبني بر پرداخت بودجه اختصاصي به متروي تهران همچنان دولت از اين کار سرباز زده است که اين عدم پرداخت موجب انتقاد تشکري هاشمي، معاون شهرداري تهران شده است.
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با انتقاد از عدم پرداخت سهم دولت براي سيستم حمل و نقل عمومي شهر تهران گفته است: متاسفانه نه تنها کمک خاصي از محل صرفه جويي مصرف بنزين به حمل و نقل عمومي صورت نگرفت بلکه هنوز رديف اعتبارات مصوب حوزه حمل و نقل نيز به طور کامل پرداخت نشده است و حتي قانون برداشت يک ميليارد دلاري مترو از حساب صندوق ذخيره ارزي که مي توانست جهشي تاريخي را در حوزه حمل و نقل ايجاد کند، محقق نشد.
شايان ذکر است، چندي پيش نيز اختلاف دولت و شهرداري تهران در مديريت متروي تهران بالا گرفت و حتي رئيس جمهور در برنامه زنده تلويزيوني تهران بيست از عزم دولت براي در اختيار گرفتن مديريت متروي تهران خبر داد.
در اين بازديد که بدون اطلاع مسئولين متروي تهران صورت گرفته بود رئيس جمهور از خط 7 متروي تهران بازديد کرد.
در خبر بازديد رئيس جمهور که توسط سايت رياست جمهور منتشر شده آمده بود:
«آقاي احمدي نژاد در اين بازديد سر زده، ضمن قرار گرفتن در جريان روند امور، دستورات لازم براي رفع مشکلات و سرعت بخشيدن به روند احداث اين خط مترو صادر کرد.»
در همين زمينه خبرنگار ما اطلاعاتي از اين بازديد و محل بازديد رئيس جمهور و همراهان کسب کرد.
محل بازديد خط 7 متروي تهران در منطقه بريانک در حوالي بزگراه نواب صفوي بود که مراحل ساخت اين خط به کلي در اختيار يکي از شرکت هاي زيرمجموعه قرارگاه سازندگي خاتم الانبياي سپاه مي باشد.
اين خط به طول 27 كيلومتر و شامل 28 ايستگاه از منطقه سعادت آباد، ميدان سرو در شمالغرب تهران آغاز شده و با عبور از مسيرهاي بلوار پاك نژاد، بزرگراه هاي چمران و نواب، خيابان مولوي بزرگراه آيت الله محلاتي و ايستگاه هاي نواب و ميدان محمديه به سمت جنوب شرق تهران واقع در شهرك اميرالمؤمنين در منطقه افسريه امتداد مي يابد.
گفتني است، از زمان آغاز رياست جمهوري دوره نهم تا کنون و همچنين با شهردار شدن قاليباف پرداخت بودجه مترو و حمل نقل عمومي شهرداري تهران با اختلافا بسياري همراه شد که حتي امسال علي رغم مصوبه مجلس مبني بر پرداخت بودجه اختصاصي به متروي تهران همچنان دولت از اين کار سرباز زده است که اين عدم پرداخت موجب انتقاد تشکري هاشمي، معاون شهرداري تهران شده است.
شايان ذکر است، چندي پيش نيز اختلاف دولت و شهرداري تهران در مديريت متروي تهران بالا گرفت و حتي رئيس جمهور در برنامه زنده تلويزيوني تهران بيست از عزم دولت براي در اختيار گرفتن مديريت متروي تهران خبر داد.
گزارش خطا
پسندها:
0
ارسال نظر