گشايش LC مورد نياز خريد واگن‌هاي جديد با تلاش شورا و شهرداري

به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران سيد جعفر تشکري هاشمي با بيان اينکه با گشوده شدن LC مورد نياز خريد واگن هاي جديد، در واقع فرصت براي جهشي بزرگ در مترو فراهم آمده است اظهار کرد: از سال 86 بحث نياز به ورود واگن هاي جديد مترو مطرح بوده، زيرا خدمات رساني در خطوط 1 و2 با سرفاصله حرکت 5 دقيقه اي قطارها صورت مي گرفته، در حاليکه اين قابليت وجود دارد که سرفاصله حرکت قطارها در خطوط داخلي مترو به 2 دقيقه کاهش يابد و همچنين در خط تهران- کرج نيز اين قابليت وجود دارد که فاصله حرکت قطارها را تا 5 دقيقه کاهش دهيم.

وي ادامه داد: به همين منظور از سال 85 قراردادي با شرکت واگن سازي تهران منعقد شد تا بتوانيم 35 قطار با بدنه آلومينيومي و 30 قطار با بدنه فولادي (معادل 445 واگن) براي خطوط 1،2و 4 و همچنين 160 واگن دو طبقه و 38 لوکومتيو براي خط تهران- کرج تهيه کنيم که مبلغ اين قرار دارد 630 ميليون و 998 هزار و 120 يورو بود اما براي گشايش LC اين قرار داد مشکلات جدي و زيادي داشتيم.

معاون شهردار تهران با بيان اينکه طي سال هاي قبل در مجموع LC حدود 100 ميليون يورو از اين اعتبارات از طريق بانک عامل گشوده شد و قطعاتي به صورت CKD به ايران آمد و در شرکت واگن سازي تهران در مجموع 4 قطار توليد و 35 واگن 2 طبقه نيز براي خط تهران-کرج آماده و تحويل داده شد گفت: بقيه LC مورد نياز اين قرداد سالها بود که گشوده نمي شد و دچار مشکل در اين زمينه بوديم اما خوشبختانه با حمايت شهردار تهران و پرداخت بخشي از مبلغ LC به صورت نقد و بخشي ديگر با ضمانت شهرداري، اين مهم محقق شد.

وي تصريح کرد: طي سالهاي اخير همواره مشکل کمبود قطار از مشکلات اصلي مترو تهران بوده که متاسفانه به دليل پرداخت نشدن رديف بودجه هاي مصوب مترو به طور کامل و همچنين محقق نشدن اعتبارات مصوب بسيار خوب و گره گشايي مانند طرح برداشت 1 ميليارد دلاري مترو تهران از اعتبارات صندوق ذخيره ارزي، نتوانستيم مشکل کمبود واگن ها را حل کنيم که با اقدام ارزشمند شهرداري تهران و باز شدن LC مورد نياز براي قرارداد خريد واگن هاي جديد، اميد است شاهد حل مشکلات موجود و يک تحول بسيار خوب و ارزنده در مترو باشيم.