کد خبر: ۲۵۸۶۶

فرمانده نيروي انتظامي خبر داد:

معاينه فني خودرو نبايد سوري باشد/سالانه 5 هزار ميليارد تومان هزينه تصادفات در كشور است

فرمانده نيروي انتظامي با تاكيد بر ضرورت فراهم شدن امكان الكترونيكي قبوض جريمه در كشور گفت: در بحث معاينه فني بايد به شدت برخورد شود، در حالي كه در تهران اتوبوس‌هاي زيادي مي‌بينيم كه دود فراواني توليد مي‌كنند اما برخوردي با آن‌ها صورت نمي‌گيرد.

به گزارش خبرنگار شهر، سردار اسماعيل احمدي‌مقدم در همايش رؤساي پليس راهنمايي و رانندگي سراسر كشور گفت: قانون جديد راهنمايي و رانندگي كه به زودي به تصويب خواهد رسيد با قوانين روز دنيا رقابت مي‌كند. در تهيه اين قانون قوانين كشور‌هاي ديگر نيز مطالعه شده است.

 

وي اظهار داشت: اين قانون علاوه بر مدرن‌بودن مزاياي مانند بازدارندگي و تأكيد بر فرهنگ دارد.

 

سردار احمدي‌مقدم افزود: بايد تمهيدات لازم براي امكان پرداخت قبوض جريمه به صورت غيرحضوري انديشيده شود زيرا روزانه در تهران ده‌ها هزار راننده جريمه مي‌شود.

 

فرمانده ناجا تصريح كرد: زير ساخت‌هاي الكترونيكي را ارتقاء دهيد و چاره‌اي كنيد تا رانندگان از تخلفات خود آگاه شوند.

 

سردار احمدي‌مقدم افزود: در 6 ماه اول سال جاري 13 هزار نفر در تصادفات رانندگي كشته‌ شده‌اند به ازاي يك كشته در تصادفات 12 مجروح داشته‌ايم و در هر تصادف يك نفر كشته مي‌شود.

 

وي اظهار داشت: فقط خسارت‌هاي مادي تصادفات نبايد محاسبه شود بلكه بايد به مسائل معنوي تصادفات هم توجه كنيم.

 

فرمانده نيروي انتظامي اعلام كرد: سالانه 5 هزار ميليارد تومان هزينه تصادفات در كشور است كه رقم بسيار بالايي است.

 

وي اظهار داشت: اقدامات فرهنگي ديربازده هستند، در كشور ما هم ساير اقدامات ديربازده هستند براي اجراي برخي استانداردهاي قانوني بايد از خودروسازان و ديگر دستگاه‌ها خواهش و تمنا كنيم.

 

سردار احمدي‌مقدم با اشاره به افزايش قيمت سوخت در طرح هدفمند‌كردن يارانه‌ها گفت: اين موضوع مطمئناً بر حمل و نقل عمومي اثر مي‌گذارد و موجب كاهش سفرهاي كاذب خواهد شد.

 

وي اظهار داشت: هر چند به طور جدي ميزان سفرها كاهشي نخواهد داشت زيرا سفر لازمه توسعه كشور است.

 

سردار احمدي‌مقدم تصريح كرد: با اجراي هدفمند‌ كردن يارانه‌ها شاهد جابجايي در حمل و نقل خصوصي به سمت حمل و نقل عمومي خواهيم بود و در ابتدا نيز سيستم حمل و نقل عمومي با تنگناي مواجه خواهد بود.

 

اين مقام ارشد ناجا افزود: جمعيت زيادي در تهران در ساعات اوج ترافيك معطل مي‌ماند كه بايد فكري اساسي كرد.

 

سردار احمدي‌مقدم گفت: ايمني خودروها با قوانين مجلس به منظور كنترل و ارتقا جدي خودروها بايد افزايش يابد.

 

فرمانده ناجا گفت: معاينه فني در كشور وضعيت خوبي ندارد و امكانات و تجهيزات لازم در كشور وجود ندارد.

 

سردار احمدي‌مقدم تأكيد كرد: پليس براي معاينه فني سخت‌گيري كند و اين معاينه‌ها نبايد سوري باشد.

 

وي اظهار داشت: ساختار خودروها بايد اصلاح شود تا آسيب‌پذيرها هنگام تصادف كاهش يابد، معاذير خودروها در اين زمينه قابل قبول نيست تغيير رنگ و سپر و ديگر تجهيزات خودرو شرايط را تغيير نمي‌دهد خودرو بايد جان سرنشين‌ها را حفظ كند.

 

اين مقام ارشد ناجا اعلام كرد: علي‌رغم كاهش ميزان تصادفات اما تلفات افزايش يافته كه اين موضوع به امداد و نجات نيز مربوط مي‌شود.

 

فرمانده ناجا گفت: در آينده نزديك تعداد خودروهاي كشور به 20 ميليون دستگاه مي‌رسد اينكه بايد براي اين تعداد خودرو و شرايط آينده چاره‌انديشي كنيم.

 

وي اظهار داشت: پليس راهنمايي و رانندگي بايد به سمت پليس نامحسوس برود.

 

فرمانده نيروي انتظامي گفت: حمل و نقل عمومي كشور نسبت به كشورهاي توسعه يافته مناسب نيست و بايد توسعه پيدا كند.

 

سردار احمدي‌مقدم تأكيد كرد: پليس بايد علاوه بر جدي گرفتن معاينه فني موضوع كلاه ايمني موتور‌سيكلت‌ها را نيز جدي بگيرد. در قم از هر 20 موتورسيكلت سوار تنها يك نفر كلاه ايمني داشت.

 

وي اظهار داشت: گذشته با اقدامات پليس استفاده از كلاه ايمني به 60 درصد رسيده بود اما فعلا به 20 درصد رسيده است.

 

سردار احمدي‌مقدم گفت: از توليد موتورسيكلت‌هاي فاقد كيفيت و ايمني و ارزان قيمت جلوگيري شود.

 

فرمانده نيروي انتظامي به ترخيص خودروهاي متخلف از پاركينگ اشاره كرد و افزود: اگر جايي تابلوي حمل با جرثقيل نصب كرده‌ايد حتما خودروهاي متخلف را منتقل كنيد اين اقدام پليسي براي جلوگيري از رفع سد‌معبر است.

 

وي اظهار داشت: اگر صاحب خودرو در پاركينگ براي تحويل مراجعه كرد همان لحظه خودروي راننده را تحويل دهيد دليلي ندارد مردم را بدوانيم تخلف را با اعمال قانون بايد جواب داد.

 

فرمانده ناجا با اشاره به بارش برف و باران در جاده‌هاي كشور گفت: انتظار داريم در شهر و جاده بر نقاط برفي تمركز بهتري داشته باشيم.

 

سردار احمدي‌مقدم گفت: تغيير ساعات ادارات، ترافيك صبح‌گاهي را منظم كرده اما باعث شده تا در ساعات عصر ترافيك بدتر شود و هر چه جلوتر مي‌رويم وضعيت بدتر مي‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha