هزينه‌ي ساخت متروي دوبي
پنج سال پس از آغاز پروژه‌ي متروي دوبي، درحالي که يک خط 52 کيلومتري آن افتتاح شده‌است و يک خط در حال ساخت دارد،هزينه‌هاي برآورد شده‌ي تکميل خط يک قرارداد اوليه 80 درصد افزايش نشان مي‌دهد.
به گزارش شهر، در سال 2005 ميلادي کنسرسيومي متشکل از شرکت‌هاي ژاپني (صنايع سنگين ميتسوبيشي، شرکت ميتسوبيشي، شرکت اوباياشي و شرکت کاجيما) و يک شرکت ترکيه‌اي با عنوان ياپي مرکزي، با عنوان «دوبي ريل لينک» با قراردادي معادل 12/45ميليارد درهم برابر با 3.4 ميليارد دلار، طراحي واجراي متروي دوبي را بر عهده‌گرفت.
با اين وجود پنج سال پس از آغاز پروژه‌ي متروي دوبي، درحالي که يک خط 52 کيلومتري آن افتتاح شده‌است و يک خط در حال ساخت دارد،هزينه‌هاي برآورد شده‌ي تکميل خط يک قرارداد اوليه 80 درصد افزايش نشان مي‌دهد، در حاليکه پيش‌بيني برابر با 15.5 ميليارد درهم (4.2 ميليارد دلار) بود هزينه‌ي نهايي فازيک پروژه (شامل 35 کيلومتر از خط يک و بخشي از خط دو متروي دوبي) به 28 ميليارد درهم (7.6 ميليارد دلار) رسيد. خط يک متروي دوبي موسوم به خط قرمز،52کيلومتر طول دارد.
يک محاسبه‌ي ساده نشان مي‌دهد که هزينه‌ي ساخت اين متروبراي هر کيلومتر نزديک به 146 ميليون دلار بوده‌است.
مجموع طول دو خط در حال ساخت متروي دوبي برابر 69/7کيلومتر است که تا کنون تنها يک خط آن افتتاح شده‌است. خط دوي در حال ساخت مترويدوبي با 17/6 کيلومتر طول تا آخر تابستان سال آينده مطابق برنامه‌يپيش‌بيني شده افتتاح خواهد شد. سه خط ديگر در حال برنامه‌ريزي براي آغاز ساخت وساز هستند. برنامه‌ي توسعه‌ي خطوط ريلي دوبي تا 320 کيلومتر براي سال 2020است که شامل 268 کيلومتر خطوط ريلي سبک براي تغذيه‌ي ايستگاه‌هاي متروياين شهر است.
(منبع وبسايت مديريت حمل و نقل و راه‌هاي دوبي)