خبرآنلاين گزارش داد:
ابهام در واردات بنزين به ايران در شرايط بي‌نيازي
جلسات مکرر اجازه پاسخگويي به مديران نفتي نمي‌دهد.
اين روزها بيشتر خبرگزاري‌هاي خارجي از واردات مجدد بنزين به ايران خبر مي‌دهند؛ در حالي که مسئولان نفتي ايران در مقابل اين واردات سکوت اختيار کرده‌اند.
پيگيري‌هاي خبرنگار «خبر» نيز براي پيگيري صحت اين اخبار با درهاي بسته مواجه شد. مسئولان نفتي هر بار در مواجهه با اين سوال با تاکيد بر حضور در جلسه، از پاسخگويي به اين سوال سر باز زدند. براين اساس مديرامور بين الملل شرکت ملي نفت در سه روز تماس مکرر خبرنگار خبرآنلاين در ساعت‌هاي مختلف روز با تاکيد بر حضور در جلسه از پاسخگويي خودداري کرد.
و حال اين سوال همچنان باقي است که در شرايطي که ايران از واردات بنزين بي نياز شده و مصرف بنزين نيز به زير 60 ميليون ليتر در روز کاهش يافته است، علت واردات بنزين در چنين شرايطي چيست؟
به گزارش «خبر آنلاين»، پيش از اين برخي از مسئولان نفتي تاکيد کرده بودند پيش از بي نيازي از واردات بنزين سفارش‌هايي صورت گرفته بوده که در شرايط فعلي محموله‌هاي ارسالي مربوط به سفارش‌هاي گذشته است؛ در حالي که برخي از خبرگزاري‌ها با دادن آدرس‌هاي مشخص از نام نفتکش و تحويل آن در کدام بندر کشور تاکيد مي‌کنند اين محموله‌ها مربوط به سفارش شهريورماه امسال است.
از سويي ديگر اخيرا تاکيد شده است ايران همچنان از چين و سنگاپور بنزين وارد مي‌کند. براساس اين گزارش‌ها که به ظاهر مستند به نظر مي‌رسد تا پايان ماه سپتامبر سنگاپور يک ميليون بشکه بنزين به بندر عباس ايران صادر کرده است. محموله يک ميليون بشکه بنزين ديگري نيز که اواخر سپتامبر در هنگ کنگ بارگيري شد، اواسط اکتبر به ايران تحويل شده است. نفت کش امين ايران نيز اواخر سپتامبر براي بارگيري محموله بنزين از چين وارد بندر ژوشان شده است.
بر اساس اين گزارش، شرکتهاي چيني با مبادله نفت و بنزين با ايران با يوان موافقت کرده‌اند. شرکتهاي چيني پيش از اين به صورت قانوني بنزين مورد نياز ايران را از طريق امارات صادر مي‌کردند ولي اکنون اين مبادلات به صورت مستقيم انجام مي‌شود. البته محموله‌هاي کوچکي نيز هنوز از امارات به بندر عباس وارد مي‌شود. محموله 100 هزار بشکه‌اي بنزين از بندر جبل علي امارات با پرچم اين کشور در اوايل سپتامبر به ايران صادر شد. يک محموله ديگر 100 هزار بشکه‌اي نيز که با پرچم جزاير مارشال از جبل علي به بندر عباس حرکت کرده بود اواخر سپتامبر به ايران رسيده است.
اين در حالي است که اواسط شهريورماه امسال وزير نفت از بي نيازي ايران از واردات بنزين خبرداد و البته تاکيد کرد اين بي نيازي مدتي است محقق شده اما ما منتظر فرصت مناسبي براي اعلام آن بوده ايم.
در چنين شرايطي سکوت خبري از سوي مسئولان نفتي کشور کمي با ابهام مواجه است؛ چرا که اگر اين محموله‌ها پيش از بي نيازي ايران سفارش داده شده است مي‌توان با اطلاع رساني آن رفع ابهام کرد. در غير اين صورت در شرايطي که تاکيد مي‌شود ميزان ذخاير استراتژيک بنزين کشور نسبت به دوره‌هاي گذشته در شرايط بسيار مساعدي قراردارد در اين صورت مشخص نيست دليل واردات اين فراورده به کشور در شرايط کنوني چيست؟
اين در حالي است که اخير وزير نفت اعلام کرده است فروشندگان بنزين به ايران که در گذشته براي فروش بنزين به ايران خودداري مي‌کردند، امروز براي فروش بنزين خود به ايران صف بسته‌اند. شايد به نوعي اين وزير به شرکت‌هايي اشاره دارد که پيش از اين با افزايش فشارهاي آمريکا براي عدم فروش بنزين به ايران از فروش اين فراورده خودداري کرده بودند. در اين بين در برخي مواقع نيز اخباري منتشر شده بود که بعضا ثابت مي‌کرد ايران براي خريد بنزين از کشورهاي ديگر و تامين نياز کشور ناچار به پرداخت هزينه‌اي بيش از قيمت بنزين است.
نمونه اين ادعا به خبر رويترز در اواسط مردادماه بر مي‌گردد. براساس اظهارات اين خبرگزاري، ايران هر ليتر بنزين ترکيه را 129 تومان گرانتر خريده است.
اگرچه اين خبر هم با سکوت مسئولان نفتي همراه بود، اما در آن رويترز مدعي شده بود طي ماه ژوئن 138 هزار تن بنزين به ايران صادر شده و ايران در برابر اين حجم واردات 121.8 ميليون دلار پرداخت کرده است که به ازاي هر تن 878 دلار مي‌شود.
اين در حالي است که گفته مي‌شود با تشديد تحريم‌ها و توقف کامل واردات بنزين، از حدود دو ماه گذشته وزارت نفت ايران طرح توليد ضربتي بنزين را در مجتمع‌هاي پتروشيمي اجرايي کرد؛ اين امر موجب شد تا فروشندگان بنزين در منطقه خليج فارس با بحران مشتري براي محصولات خود روبه‌رو شوند که اين روند نيز کاهش 20 دلاري قيمت بنزين در منطقه را به همراه داشته است.
براساس اين گزارش در حال حاضر با توليد بنزين از مجتمع‌هاي پتروشيمي توليد روزانه بنزين کشور به 66 ميليون و 500 هزار بشکه رسيده است در شرايطي که مصرف بنزين در کشور به 60 ميليون ليتر رسيده است. در عين حال براساس اظهارات مسئولان نفتي کشور، ايران تاکنون سه تا چهار محموله بنزين به کشورهايي چون افغانستان و عراق بنزين صادر کرده است و درشرايط فعلي به جمع صادرکنندگان بنزين پيوسته است.