دنيامالي در مراسم بهره‌برداري از پل روشندلان گفت : حذف تقاطع‌هاي هم‌سطح خيابان انقلاب با شريعتي، بهار و روشندلان، روان‌سازي ترافيك خيابان انقلاب و گردش‌هاي فرعي و ترافيك منطقه و قرار گرفتن ايستگاه BRT روي پل از ويژگي‌هاي اين پروژه است.
به گزارش خبرنگار شهر، احمد دنيامالي در مراسم افتتاح پل سواره‌روي روشندلان با بيان اين مطلب اظهار کرد: هزينه اجرايي طولاني ترين پل فلزي شهر 25 ميليارد تومان و هزينه رفع معارض تاسيساتي اين پل 55 ميليون تومان بوده است.
وي ادامه داد: پل تقاطع خيابان انقلاب با خيابان هاي روشندلان، شريعتي و بهار حدود 900 متر طول دارد و عرض اين پل 16 متر است که البته در محدوده خيابان شريعتي به دليل نصب ايستگاه اتوبوس در مسير نخستين خط BRT عرض پل به 32 متر مي رسد.
دنيامالي، اجراي 9 هزار و 600 متر مکعب خاکبرداري، هفت هزار مترمکعب خاکريزي و هفت هزار و700 متر مکعب بتن ريزي را از ويژگي‌هاي احجام كلي پروژه دانست.
معاون شهردار تهران با اشاره به بازديدهاي مکرر شهردار تهران به خصوص در مراحل پاياني احداث اين پل، گفت: بارها شهردار تهران از رو و زير پل بازديد کردند و نسبت به سرعت و دقت در اجراي اين پروژه تاکيد داشتند.
وي با اشاره به تغيير برنامه کاري در اين پروژه گفت: در ابتدا قرار بود اين پروژه تنها از تقاطع روشندلان عبور کند، اما با نظر شوراي شهر تهران و بررسي‌هاي کارشناسي صورت گرفته تصميم گرفته شد، با اندکي افزايش زمان و هزينه در پروژه دو تقاطع ديگر شريعتي و بهار را نيز با احداث اين پل حذف کنيم.
مهندس دنيامالي در ادامه در مورد پل جواديه نيز افزود: عمليات احداث پل جواديه براي مردم اين منطقه مشکلات زيادي را ايجاد کرده است، چرا که علاوه بر مشکلات اين پل، محدوديت‌هاي ترافيکي تونل توحيد نيز بر اين محدوده از جواديه تاثير گذاشته واميدواريم عمليات اجرايي احداث اين پروژه نيز به سرعت به پايان برسد و شاهد تسهيل ترافيک در اين محدوده باشيم .
وي در پايان اظهار اميدواري كرد كه پله‌هاي برقي ايستگاه BRT روي پل روشندلان نيز هرچه سريع‌تر نصب شود تا مردم با راحتي بيشتري از روي اين پل عبور كنند.
