عضو كميسيون انرژي مجلس:
آلودگي هواي تهران با 5 ميليارد دلارحل مي‌شود
يك عضو كميسيون انرژي مجلس شوراي اسلامي با تاكيد بر اهميت استفاده از حمل و نقل عمومي در جابه جايي شهروندان گفت: توسعه حمل و نقل عمومي مهم ترين عامل در كاهش آلودگي هواي تهران است.
به گزارش«شهر»، به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران حسن غفوري‌فرد افزود: با اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها، استقبال از حمل و نقل عمومي در تهران به ميزان قابل توجهي افزايش پيدا خواهد كرد. وي اظهار كرد: مجلس بودجه‌اي به مبلغ دو ميليارد دلار در نظر گرفته كه يك ميليارد دلار آن براي متروي تهران و يك ميليارد دلار آن براي متروي ساير كلان شهرها پيش‌بيني شده، اما متاسفانه تا كنون اقدامي در رابطه با تخصيص آن انجام نشده است.
غفوري فرد اضافه كرد: اگر اين مبلغ به شهرداري تهران پرداخت مي‌شد مشكلات متروي تهران تا حدود بسيار زيادي حل مي‌شد، چرا كه در حال حاضر بسياري از تجهيزات و ملزومات مورد نياز مترو در گمرك به دليل عدم وجود بودجه ترخيص نمي‌شوند. وي تصريح كرد: حمل و نقل عمومي نه تنها اهميت بسيار بالايي در رابطه با صرفه‌جويي در وقت مردم دارد، بلكه بر كاهش ميزان مصرف سوخت و نيز كاهش ميزان آلودگي هوا هم بسيار تاثيرگذار است.
غفوري فرد افزود: مديريت شهري تهران در مجموع در بخش حمل و نقل عمومي از جمله مترو عملكرد مثبتي داشته و اگر 5 ميليارد دلار به شهرداري تهران بپردازند، اين مجموعه مي‌تواند مشكل ترافيك و آلودگي هواي تهران را به طور كامل رفع نمايد. وي اضافه كرد: مشكل ترافيك تهران، از جمله مسائلي است كه در دستور كار هميشگي مجمع نمايندگان تهران قرار دارد و بر اين اساس جلسات بسياري با مسئولان دستگاه‌هاي ذيربط به منظور حل اين مشكل برگزار شده است.
غفوري‌فرد تصريح كرد: بخش اعظم بار ترافيكي كلان شهرها بر عهده حمل و نقل ريلي است و به نظر نمي‌رسد كلان شهري در دنيا وجود داشته باشد كه براي آمد و شد شهروندان خود از شبكه مترو بي بهره باشد. وي افزود: در دو سه سال اخير قدم‌هاي قابل توجهي در زمينه توسعه متروي تهران بر داشته‌ايم ولي به دليل مشكلاتي مانند عدم تخصيص بودجه در نظر گرفته شده، شهروندان هم‌چنان با مشكل ترافيك و آلودگي هوا دست و پنجه نرم مي‌كنند.
غفوري فرد اظهار كرد: به اعتقاد بنده براي حل مشكل ترافيك تهران راه حلي به جز توسعه حمل و نقل ريلي وجود ندارد و اگر در بخش مترو موانع موجود وجود نداشتند، مي‌توانستيم موفق‌تر عمل كنيم و شاهد آلودگي بيش از حد مجاز در تهران نباشيم. اين عضو كميسيون انرژي مجلس در پايان خاطرنشان كرد: بعد از توسعه حمل و نقل عمومي، ارتقاي كيفيت خودروها و سوخت توليد داخل و كاهش ميزان مصرف سوخت خودروها مطابق با استانداردهاي روز جهاني از ديگر عوامل كاهش آلودگي هواست.