مهمترين علل آلودگي هواي تهران به روايت رييس كميسيون بهداشت و درمان مجلس/
خودروهاي فرسوده از دلايل آلودگي هواي تهران است
رييس كميسيون بهداشت و درمان مجلس گفت: خارج نشدن خودروهاي فرسوده طبق برنامه چهارم توسعه، نبود منابع كافي در دولت، عدم همكاري‌هاي بين‌بخشي و نبود توليت واحد، مهمترين علل آلودگي هواي تهران است.
به گزارش خبرنگار "شهر" به نقل از وزارت بهداشت و درمان، دكتر حسينعلي شهرياري در تشريح علل آلودگي هواي تهران گفت: طبق برنامه چهارم توسعه قرار بود 250 هزار خودروي فرسوده از رده خارج شود كه با پايان برنامه چهارم و با وجود گذشت يك سال ديگر از اين برنامه، به دليل نبود اعتبارات كافي، تاكنون فقط 25 هزار خودروي فرسوده از رده خارج شده‌اند.
وي با بيان اين كه نبود توليت واحد و مشخص براي كاهش آلودگي هوا يكي ديگر از مشكلات موجود است، اظهار كرد: وزارتخانه‌هاي صنايع و معادن، نفت، كشور، بهداشت و درمان و سازمان حفاظت محيط زيست و سازمان مديريت و برنامه‌ريزي كشور از جمله دستگاه‌هايي هستند كه در امر كاهش آلودگي هوا دخيل هستند و متاسفانه در شرايط سخت و مشكل، بيشترين مسووليت، متوجه سازمان حفاظت محيط زيست مي‌شود، در حالي كه استانداردسازي بنزين و گازوئيل مربوط به وزارت نفت است و در حال حاضر گازوئيل ما 10 برابر بيشتر از گازوئيل كشورهاي اروپايي آلودگي دارد.
شهرياري همچنين استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومي و همچنين مترو را در كاهش آلودگي هواي تهران موثر دانست و گفت: در حال حاضر تعداد اتومبيل‌ها نسبت به جمعيت زياد نيست اما چون اتوبوسراني و همچنين مترو توسعه كافي نداشته است، مردم از اتومبيل شخصي استفاده مي‌كنند و جا دارد دولت حمايت و سرمايه‌گذاري بيشتري براي حمل و نقل عمومي داشته باشد.
وي همچنين به موضوع معاينه فني خودروها اشاره كرد و گفت: معاينه فني خودروها نبايد فقط مربوط به روزهاي آلوده هوا باشد بلكه در طول سال و بطور مستمر بايد صورت گيرد.
شهرياري با اشاره به پيامدهاي اجتماعي و اقتصادي و بار بيماري‌هاي ناشي از آلودگي هواي تهران، بر ضرورت همكاري‌هاي بين‌بخشي اشاره كرد و گفت: آنچه براي ما مهم است، سلامت مردم و پاك بودن هواي تهران است و بايد با ديد خدمتگزاري دست به دست هم داده و در كاهش آلودگي هواي تهران بكوشيم.//