فردا گزارش داد:
نظر مديرعامل ايران خودرو در مورد استاندارد بنزين و آلودگي هوا
به دليل توليد نشدن بنزين با استانداره يورو 4 در کشور خودرو سازان کماکان خودروهاي خود را استاندارد يورو 2 توليد مي کنند.در صورتيکه سوخت يورو 4 در کشور توليد نشود توليد خودرو با اين نوع استاندارد علاوه بر آسيب زدن به موتور موجب تشديد آلودگي هوا نيز مي شود.

جواد نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از تغيير موتور توليد خودرو هاي پر مصرف در اين شرکت خبر داد.
نجم الدين در گفت و گو با خبرنگاران با اشاره به بحث هدفمندي يارانه ها گفت: 65 محصول توليدي اين شركت از امروز با دو تا پنج درصد كاهش قيمت عرضه خواهد شد.
نجمالدين از برنامه کاهش سوخت اين خودرو سازي خبر داد و اظهار کرد: متوسط مصرف سوخت خودروهاي ايران خودرو در حال حاضر به 8.2 ليتر رسيده كه تا پايان سال آينده (1390) به هفت ليتر كاهش خواهد يافت.
مدير عامل ايران خودرو درباره کيفيت سوخت خودورهاي داخلي گفت:بر اساس قانون بايد از ابتداي سال خودرو توليد شده داراي استاندارد يورو 4 باشد اما به دليل توليد نشدن اين نوع سوخت در کشور خودرو سازان کماکان خودروهاي خود را استاندارد يورو 2 توليد مي کنند.زيرا سوخت خودروهاي داخلي با اين استاندارد مطابقت دارد.
او گفت: در صورتيکه سوخت يورو 4 در کشور توليد نشود توليد خودرو با اين نوع استاندارد علاوه بر آسيب زدن به موتور موجب تشديد آلودگي هوا نيز مي شود.
نجم الدين درباره توليد خودرو هاي ديزلي هم گفت ما آمادگي توليد اين نوع خودرو داريم اما بايد گازوئيل توليد شده در کشور بر اساس استاندارد ها داراي 50 پي پي ام گوگرد باشد در حاليکه گازوئيل کنوني 5 هزار پي پي ام گوگرد دارد.
اين در حالي است که چندي پيش عليرغم آنکه رئيس سازمان استاندارد از فاصله استاندارد بنزين کشور با استاندارد يورو 4 خبر داده بود ، رسانه هاي دولتي در اقدامي متناقض از قول برزگري ، رئيس اين سازمان مدعي شدند اخبار منتشر شده کذب است و بنزين داخل هم از استاندارد هاي لازم برخوردار است.
.
.