وزير راه: راه آهن شيراز - اصفهان تا پايان سال به بهره برداري كامل مي رسد

دكتر حميد بهبهاني شامگاه چهارشنبه در يادواره شهداي اداره كل راه و ترابري استان فارس و همچنين مراسم روز راهدار در شيراز اظهار داشت: در دوره گذشته مسوولان استان قول دادند كه مشكل تملك اين مسير باقيمانده را رفع مي كنند تا وزارت راه نيز كار پروژه را به پايان برساند اما ما هرچه منتظر مانديم تملكي انجام نشد.

وي ادامه داد: در چنين شرايطي دو كار مي توانستيم انجام دهيم، يكي اينكه منتظر بمانيم تا مسوولان وقت استان تملك راه تا هز زمان كه طول كشيد انجام دهند و بعد ما كار را به اتمام برسانيم كه ممكن بود اين كار آنقدر طول بكشد كه كل مسير از بين برود.

بهبهاني اضافه كرد: راه ديگر هم اين بود كه از بقيه مسير كه قابل بهره برداري بود به طور آزمايشي استفاده كنيم و نواقص و مشكلات مسير را برطرف كنيم تا كار تملك پايان يابد كه ما نيز راه دوم را انتخاب كرديم و مسير را براي استفاده باز كرديم.

وزير راه و ترابري ضمن قدرداني از تلاشها و پيگيري هاي دكتر احمدزاده استاندار فارس ادامه داد: مسوولان وقت استانداري اگر دو سال قبل به قولشان عمل كرده و تملك را انجام داده بودند اين كار پايان يافته بود.

وي ضمن انتقاد از عدم توجه به پيشنهاد ايجاد يك ايستگاه راه آهن در محل پل فسا در جنوب شيراز گفت: ايجاد ايستگاه در نزديكي فرودگاه شيراز بسيار موثرتر بود و مسافراني كه با قطار وارد شيراز مي شدند مي توانستند با استفاده از هواپيما به ساير نقاط كشور سفر كنند.

بهبهاني افزود: در شرايط كنوني اگر مسافري با قطار وارد شيراز شود بايد از غربي ترين نقطه شيراز با طي مسيري حدودا 45 كيلومتري خود را به شرقي ترين نقطه اين شهر برساند تا بتواند از هواپيما استفاده كند.

وي ضمن بيان اين مطلب كه امروز ايران تبديل به كارگاه ايجاد راه و راه آهن شده است اظهار داشت: طي 30 سال گذشته در كشور تنها 9 هزار كيلومتر راه آهن در كشور اجرا شد و اين در حالي است كه در دو سال گذشته تاكنون چهار هزار كيلومتر راه آهن در كشور كار شده كه از 10 تا 90 درصد پيشرفت فيزيكي دارد.

او افزود: در حال حاضر وزارت راه و ترابري 11 هزار پروژه به ارزش حدود 200 هزار ميليارد تومان روزي زمين دارد و امسال نيز 400 پروژه ديگر به ما اضافه شد و اين درحالي است كه بودجه ما تنها سه هزار ميليارد تومان است.

وزير راه و ترابري ضمن اشاره به اجراي قانون هدفمندي يارانه ها در كشور گفت: دولت در سال 110 هزار ميليارد تومان يارانه مي پرداخت كه قطعا با هدفمندي يارانه ها مي توان حجم عظيمي از اين رقم را به جاي اينكه به شكل غير هدفمند به حدر برود صرف ايجاد زيرساختها و اجراي پروژه هاي عمراني در كشور كرد.

وي در بخش ديگري از سخنان خود راهداران را سربازان و خدمتگزاران بي نام و نشان و سفيران آسايش مسافران توصيف كرد و گفت: 30 تا 35 نفر از اين عزيزان در طول سال در جاده هاي استان جان خود را از دست مي دهند كه لازم است يك دفترچه يادبود از آنها تهيه كنيم تا علت و محل و زمان جان باختن آنها را ثبت نماييم.

بهبهاني حفظ و حراست از راه ها را امري ضروري دانست و افزود: ما نبايد تنها به راهداري زمستانه اكتفا كنيم بلكه بايد در هر زماني خود را ملزم به حفظ و احياي راهها بدانيم.

وي ادامه داد: نبايد بگذاريم كه اين ثروتي كه با زحمات بسيار زياد و صرف هزينه هاي سنگين ايجاد شده به سادي از بين برود، بايد در حفظ راهها بكوشيم و نگذاريم كه از بين بروند.

وي بازسازي و تجهيز راهدارخانه ها را نيز از ديگر اقدامات در دست اقدام وزارت راه برشمرد و اضافه كرد: با بازسازي و تجهيز اين راهدارخانه ها در حقيقت مكاني براي استراحت و آسايش راهداران، ماموران پليس راه و مسافراني كه دچار مشكل شده اند ايجاد خواهد شد.

.

.