معاون حمل ونقل وترافيك شهرداري با تاكيد برتکميل شبکه 217 کيلومتري متروي پايتخت تصريح كرد:امسال نيز همانند سال گذشته 15 کيلومترمترو ساخته مي شود.
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با اعلام اين مطلب افزود:نگاه اصلي مديريت شهري پايتخت بر توسعه حمل و نقل عمومي استوار است و به اين منظور مجموعه اي از راهکارها به منظور بهبود وضعيت موجود و ايجاد حمل و نقلي قابل قبول و کارآمد براي شهروندان در دستور کار قرار دارد.
وي ادامه داد:به اين منظور تکميل خطوط شبکه مترو، مهمترين پروژه حمل و نقل شهري است و با توجه به اين اهميت در سال گذشته 15 کيلومتر مترو ساخته شده و خطوط متروي تهران به 105 کيلومتر رسيد و تلاش مي کنيم اين رقم را در سال جاري حفظ کنيم.
سيد جعفر تشکري هاشمي افزود: تا زمان تکميل شبکه 450 کيلومتري متروي پايتخت که 217 کيلومتر آن درون شهري است، خطوط اتوبوسراني تندرو خلاء کمبود مترو را جبران مي کنند و پس از تکميل شبکه مترو نيز به عنوان مکمل مترو عمل مي کنند.
وي با اشاره به راه اندازي سه خط اتوبوس هاي تندرو و مطالعات اجرايي چهارمين خط در خيابان ولي عصر (عج) از مجموع ده خط تندروي پيش بيني شده، اظهار کرد: براي انجام پروژه هاي شهري نمي توانيم شهر را يکپارچه دستخوش تغييرات کنيم و براي اجراي هر پروژه ، علاوه بر امکانات و ابزار مورد نظر به زمان و فرصت مناسب نياز داريم.
معاون شهردار تهران با بيان اين که سالانه بيش از 300 هزار دستگاه خودروي جديد وارد معابر شهري تهران مي شود، اضافه کرد: با اين حال شدت تراکم ترافيک نسبت به گذشته نه تنها بيشتر نشده، بلکه با توجه به توسعه حمل و نقل عمومي و گسترش زيرساخت هاي شهري، شبکه هاي بزرگراهي و حلقه هاي ارتباطي پايتخت بهتر نيز شده است.
وي از بن بست خارج کردن بزرگراه ها، به هم پيوستن معابر بزرگراهي، احداث تقاطع هاي غير هم سطح و ايجاد سيستم ها و تجهيزات هوشمند را از جمله اقدامات مديريت شهري براي بهبود ترافيک پايتخت بر شمرد و تصريح کرد: امروزه ترافيک با زندگي روزمره مردم عجين شده و به بخشي از زندگي شهروندان تبديل شده است.
تشکري هاشمي حجم و روند پيشرفت فعاليت هاي منجر به بهبود ترافيک را خوب توصيف و خاطرنشان کرد: از طريق بازديدهاي ميداني از نزديک مسائل و مشکلات ترافيک را ارزيابي مي کنيم، ضمن اين که از ابزارها و تجهيزات روز دنيا هم به منظور بررسي و بهبود وضعيت ترافيک کمک مي گيريم.
وي با ذکر اين نکته که در زمينه فرهنگ ترافيک وضعيت خيلي خوبي نداريم، افزود: البته در چند سال اخير نگاهي نو در مردم به وجود آمده و شهروندان رفته رفته به اين باور رسيده اند که ترافيک بدون همکاري خود آن ها بهبود پيدا نمي کند.
معاون شهردار تهران با اشاره به فاصله کشورمان با کشورهاي پيشرفته دنيا در زمينه فرهنگ ترافيک، اضافه کرد: در حالي که اتومبيل و تکنولوژي آن به کشور ما وارد شده، رفتار ترافيکي ما به موازات ورود خودرو و فن آوري آن رشد نکرده، هر چند دهه 1380 را مي بايست دهه تغيير و بهبود رفتارهاي ترافيکي ناميد.
وي در پايان آموزش و اطلاع رساني در کنار قوانين و مقررات بازدارنده را موجب نهادينه شدن فرهنگ ترافيک دانست و گفت: در زمينه فرهنگ ترافيک با استانداردهاي روز دنيا فاصله داريم، اما شاهد روند قابل قبولي در اين زمينه هستيم.
