مدير عامل بهره‌برداري مترو:
ظرفيت متروي تهران در صورت تأمين قطار 2برابر ميشود
مدير عامل شركت بهره‌برداري متروي تهران در جمع معاونان حمل و نقل و ترافيك كلان‌شهرهاي كشور با تشريح وضعيت متروي تهران گفت: پيش‌بيني ميشود هم‌زمان با افزايش قيمت سوخت و به ويژه بنزين در شهرهاي بزرگ گرايش به سمت حمل و نقل عمومي افزايش پيدا كند.
به گزارش«شهر» به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، جعفر ربيعي افزود: پيش‌بيني مي‌كنيم كه از اول بهمن شاهد حدود 25 درصد افزايش در تعداد مسافران مترو باشيم و در اسفند كه شلوغ‌ترين روزهاي سال را داريم، تعداد مسافران مترو از مرز 1/2 ميليون نفر در روز فراتر رود.
وي برنامه‌هاي مديريت شهري در زمينه مترو را در دو بخش عنوان كرد و توضيح داد: برنامه نخست، گسترش مترو است كه با قوت و جديت پيگيري ميشود و هر سال حداقل 15 كيلومتر خط جديد و 12 ايستگاه جديد به بهره‌برداري مي‌رسد كه اميدواريم بتوانيم سال 90 حتي بيشتر از اين ارقام و اعداد مترو را گسترش دهيم.
ربيعي در توضيح دومين برنامه مترو كه در كنار و به موازات برنامه نخست دنبال ميشود، گفت: ظرفيت خطوط موجود متروي تهران تقريباً معادل دو برابر مسافري است كه الآن جا به جا مي‌كنيم و علت آن هم اين است كه ما مي‌توانيم با افزايش تعداد قطارها، فاصله زماني قطارها كه در حال حاضر با توجه به كمبود قطار هر 4 تا 5 دقيقه يك قطار است را به هر 2 دقيقه يك قطار برسانيم.
وي با تاكيد بر اين كه مي‌توانيم با افزايش تعداد قطارها ظرفيت خطوط موجود را افزايش دهيم، اظهار كرد: در صورت تامين قطارهاي مورد نياز تا پايان سال 90 ظرفيت مسافربري مترو به حدود 3 ميليون مسافر در روز مي‌رسد. ربيعي با درخواست از دولت، شهرداري و شوراي شهر تهران در خصوص حمايت از مترو، تصريح كرد: اگر قرار است قيمت بليت مترو همچنان به صورت حمايت شده و يارانه‌اي نگه داشته شود، حتماً بايد مابه‌التفاوت آن توسط دولت و شهرداري تامين شود.
وي از پيش‌بيني دريافت 150 ميليارد تومان يارانه از دولت و شهرداري تهران براي سال آينده خبر داد و تاكيد كرد: البته اين مبلغ بدون در نظر گرفتن افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي پيش‌بيني شده بود كه با افزايش قيمت سوخت اين مبلغ نيز افزايش پيدا مي‌كند.
ربيعي با اعلام اين كه سوخت مورد استفاده مترو برق است، اظهار كرد: برق مصرفي مترو با قيمت‌هاي جديد 5 برابر شده و اين به آن معناست كه حدود 30 ميليارد تومان در سال فقط هزينه برق مترو است، در حالي كه قبلاً حداكثر 6 ميليارد تومان بود. وي با ذكر اين نكته كه در قانون بودجه سال جاري، 60 ميليارد تومان بابت سهم دولت يارانه بليت متروي تهران تعيين شده بود، تصريح كرد: با پيگيري‌هاي مكرر از اين مبلغ تا كنون 5/17 ميليارد تومان پرداخت شده و البته اين اميدواري توسط وزارت كشور داده شده كه مابقي يارانه ظرف زمستان پرداخت گردد.
مدير عامل شركت بهره‌برداري متروي تهران در پايان با ابراز اميدواري نسبت به اين كه دولت بر اساس قانون هدفمندسازي يارانه‌ها از محل 30 درصد درآمد حاصل از افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي به بخش حمل و نقل عمومي كمك كند، خاطرنشان كرد: اميدواريم در سال آينده يارانه به اندازه كافي براي مترو در نظر گرفته شده و به موقع هم پرداخت شود.