دولتي بودن خطوط ريلي مشکل آفرين شده است

به گزارش«شهر»، به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، محمدعلي رضايي عضو کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي با بيان اينکه کشور براي رسيدن به اهداف سند چشم انداز توسعه در سال 1404نيازمند احداث سالانه هزار کيلومتر راه آهن است، گفت: حمل و نقل ريلي امروز بيشتر از هر زماني نيازمند حضور بخش خصوصي است. حمل و نقل ريلي ما با رفع مشکلات قانوني و بستر سازي براي ورود بخش خصوصي هرچه سريع‌تر بايد در اختيار بخش خصوصي قرار گيرد؛ چراکه ما تا سال 1404 بايد 25هزار کيلومتر خط آهن در کشور داشته باشيم که اين يعني احداث سالانه يک هزار کيلومتر خط آهن و مطمئنا اين به تنهايي از عهده دولت خارج است.

نماينده مردم تربت حيدريه با تاکيد بر اينکه قوانين فعلي براي ورود بخش خصوصي به حوزه حمل و نقل ريلي روان نيست، گفت: اجراي درست خصوصي سازي و اصل ?? قانون اساسي با شرايط فعلي و قوانين فعلي بخصوص در حوزه حمل و نقل ممکن نيست و قوانين موجود بايد به سرعت مورد بازنگري قرار گيرد و راه ورود بخش خصوصي به اين حوزه هموار شود وگرنه نه خصوصي سازي معنا پيدا مي‌کند و نه توسعه‌اي در حمل و نقل کشور اتفاق مي‌افتد.

عضو کميسيون عمران تاکيد کرد: کميسيون عمران مصمم به تسهيل ورود بخش خصوصي به حمل و نقل عمومي بخصوص حمل و نقل ريلي است و در اين زمينه پذيراي نظرات کار‌شناسان بخش خصوصي نيز خواهد بود.

او همچنين به تجربه موفق حضور بخش خصوصي در حمل و نقل هوايي اشاره کرد و گفت: تجربه نيز به ما ثابت کرده است که بخش خصوصي در اداره و خدمات رساني به مسافران موفق تر از بخش دولتي عمل مي کند چنانکه ما در بخش حمل و نقل هوايي سالهاست که شاهد حضور شرکت هاي خصوصي هستيم و خدماتي هم که اين شرکت ها ارائه مي دهند مطلوبتر از شرکت هاي دولتي است.